Los primeros entrenamientos libres para Williams han ido según lo esperado. Para mal de todos, la segunda tanda del día ha sido más corta de lo habitual debido a la tormenta que ha golpeado el circuito Gilles Villeneuve. Tras la debacle de Mónaco, los de Grove vuelven a estar arriba.
Bernie Ecclestone es un personaje singular. Siempre barrerá para casa del último campeón del mundo, y esta vez tira la suciedad encima de Vettel. Entonces es cuando el alemán de Ferrari comenta la jugada. Y se crea el cruce de declaraciones.
Pastor Maldonado tuvo el punto álgido de su carrera (hasta el momento) en el Gran Premio de España de 2012. Desde entonces cogió los esquís y empezó un descenso por una pista negra (n.d.r, en el argot del esquí es la más difícil y la que tiene más pendiente) y parece que no encuentra el remontador que le lleve de nuevo a la cumbre. Según el propio piloto, los problemas técnicos son la explicación a estos males.
Bernie Ecclestone y la RTL siguen conversando por el futuro de la F1 en la cadena alemana. Esta negociación viene dada por la rumoreada salida de la televisión pública germana tras la desaparición del GP de Alemania.
La F1 es más lucrativa que el futbol. Esta frase quizá impacte, pero así lo asegura la reputada revista forbes. El periodista Christian Slynt ha hecho público un artículo en el que señala los beneficios de ambos deportes (o negocios, como quieran verlo).
El mundo de la F1 está dividido sobre la guerra de neumáticos. Pilotos y aficionados quieren que exista dicha batalla en pista entre dos marcas de caucho, mientras que los equipos no están muy de acuerdo con ello. La tercera parte de todo esto, los fabricantes de neumáticos, no quieren tampoco pelea.
La decisión de la dupla Hamilton-Mercedes en las últimas vueltas del Gran Premio de Mónaco dio mucho que hablar. Un error de este tipo puede costar mundiales, pero al piloto inglés le importa bien poco ese error. Sabe que para ganar el campeonato debe ganar más carreras, y eso es lo que busca este fin de semana en Montreal.
Maurizio Arrivabene vuelve a ser crítico con la F1. Tras una protesta llevada a cabo en pretemporada por la asignación de pases por parte de la FOM, el italiano vuelve a cargar contra la 'exclusividad' del paddock de la categoría reina e incide en que queda mucho por aprender de otras categorías.
La amistad forjada en el karting y en la F3 ha pasado a la historia. O almenos eso asegura Nico Rosberg respecto a Lewis Hamilton. La dupla dominadora del último año y medio en la F1 vive en el mismo bloque de apartamentos y coinciden en el gimnasio.
Felipe Massa es positivo tras el horrendo fin de semana que protagonizó Williams en Mónaco. Ambos coches se quedaron fuera del top-10 tanto en clasificación como en carrera, y de cara a Canadá quieren lavar la imagen dada en el Principado.
El campeonato se aprieta tras un error de Lewis Hamilton en la lectura de la carrera en Mónaco. La parada le costó dos posiciones y de ampliar en siete puntos la ventaja con su compañero de equipo, esa distancia se vio reducida en diez. Desde Mercedes quieren evitar de nuevo una situación así y afrontarán las dudas de otra forma.
La prohibición de las marcas de bebidas alcohólicas en los monoplazas sobrevoló al Gran Circo el pasado fin de semana en Mónaco. El grupo Eurocare, destinado al control del patrocinio y publicidad de las bebidas alcohólicas en Europa, catalogó de 'extrema' la situación en la F1.
La FIA cierra fronteras. El organismo sancionador del Campeonato del Mundo de Formula 1 quiere cerciorarse que los equipos no se pasan de la raya a la hora de buscar lagunas en el reglamento aumentando los controles sobre el motor y lo alerones.
Ivan Capelli, presidente del Automobile Club d'Italia (ACI), se reunió en Montecarlo con Bernie Ecclestone. Su misión: negociar a toda costa con el octogenario inglés el futuro del Gran Premio de Italia en Monza.
El accidente de Max Verstappen el pasado domingo tras colisionar con Romain Grosjean ha separado al paddock: unos acusan al joven holandés y apuntan a la falta de experiencia como causa del accidente, mientras otros defienden al menor como es el caso de Mika Häkkinen.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
