Primer sábado en mucho tiempo que los Ferrari tienen un mal día en general. Los de Maranello no han estado a la altura, pese a que los dos primeros sectores eran propicios para el SF-90. Charles Leclerc ha terminado cuarto, y Sebastian Vettel quinto, aunque saldrán tercero y cuarto. Además, Leclerc se ha quedado sin poder realizar un último intento tras un error de cálculo del muro.
Positiva sesión de clasificación para el equipo McLaren en el Gran Premio de Abu Dabi. Los de Woking han metido a sus dos coches en la Q3 en la última clasificación del año en el circuito de Yas Marina. Además, se ha decidido el duelo de los sábados entre los dos pilotos de la escudería británica, Lando Norris y Carlos Sainz, que llegaban empatados a 10. Finalmente, la balanza se ha decantado a favor del joven piloto británico, que ha clasificado en séptima posición, por delante del español, que ha sido noveno.
Max Verstappen se ha mostrado confiado de cara al Gran Premio de Abu Dabi. El neerlandés ha advertido de sus intenciones para la próxima temporada, que son ni más ni menos que pelear por el título.
Williams cierra una de sus temporadas más difíciles de su historia. Tras tocar fondo definitivamente, los de Grove quieren pasar página y mirar con optimismo la próxima temporada. En esta carrera, se despiden de Robert Kubica, que ha estado ligado al equipo desde 2018.
Mario Isola, director de competición de Pirelli, ha apuntado que los nuevos grafismos de degradación de neumáticos son aún difíciles de entender para los aficionados. El italiano animar a seguir con la mejora de los datos.
Los dos pilotos de la escudería de Milton Keynes aún tienen mucho en juego en esta última cita. Max Verstappen peleará por mantener la tercera posición en el Mundial de Pilotos ante los dos Ferrari; por su parte, Alex Albon intentará terminar el año en sexta posición, por delante de Pierre Gasly y Carlos Sainz.
Mercedes ha quedado en un segundo plano en este Gran Premio de Brasil. Red Bull y Ferrari se han mostrado más fuertes que los germanos, y han cedido la primera línea de parrilla. Lewis Hamilton partirá en tercera posición, y junto a él estará su compañero de equipo Valtteri Bottas. El finés ha marcado el quinto mejor tiempo, pero la sanción a Charles Leclerc le aúpa a la cuarta plaza.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha admitido que es muy probable que la nueva reglamentación de 2021 eleve los costes de los equipos a máximos históricos la próxima temporada 2020. La división de equipos de trabajo puede incrementar el dinero invertido.
La recompensa se ha quedado demasiado cerca para Alfa Romeo. Tras una carrera de menos a más, y unas posiciones de salida un tanto complicadas, los italianos han rozado los puntos en el Gran Premio de Estados Unidos. Kimi Räikkönen ha cuajado una buena carrera para terminar undécimo, mientras que Antonio Giovinazzi no ha podido pasar de la 14º plaza en el Circuito de las Américas.
Max Verstappen ha terminado en tercera posición en el Gran Premio de Estados Unidos de 2019. El piloto de Red Bull ha tenido la oportunidad de terminar en segunda posición, pero no ha podido pasar a Lewis Hamilton.
Sebastian Vettel ha logrado el segundo mejor tiempo en la clasificación del Gran Premio de los Estados Unidos de 2019. El tiempo del piloto alemán ha sido apenas doce milésimas más lento que el mejor tiempo, marcado por Valtteri Bottas.
Viernes muy productivo para Toro Rosso. Los dos pilotos de la escudería de Faenza han viajado una buena actuación, y se han mostrado muy competitivos en el Circuito de las Américas. Pierre Gasly ha sido cuarto en los Libres 1 y séptimo en los Libres 2. Por su parte, Daniil Kvyat ha sido undécimo y 12 respectivament.
Carrera de ensueño para Racing Point y su piloto local, Sergio Pérez. Tras tener la suerte de escoger neumático al clasificar undécimo, el equipo rosa ha acertado de lleno con la estrategia de Checo, y el mexicano ha podido terminar séptimo ante su afición, el mejor de la zona media. Por su parte, su compañero Lance Stroll no ha podido pasar de la 12º plaza.
Positividad en Ferrari tras el primer día de entrenamientos en el Hermanos Rodríguez. La sensaciones son buenas, sobre todo tras los Libres 2, donde han sido los más rápidos a una vuelta. Todo apunta a que, una vez más, donde sufrirán será en degradación, ya que el graining ha hecho acto de presencia temprano en los neumáticos blandos del SF-90.
Viernes un tanto complicado para Racing Point en México, que ha ido de menos a más. Aunque ya han empezado a notar el apoyo de los aficionados presentes en el Autódromo Hermanos Rodríguez, especialmente hacia Checo Pérez, no ha sido suficiente para sacar buenas conclusiones. El mexicano, al igual que su compañero, Lance Stroll, han estado fuera de los diez primeros en el día de hoy en ambas sesiones, pese a que la mejora ha sido notable de Libres 1 a Libres 2, algo que hace albergar algo de esperanzas en el seno del equipo rosa de cara a mañana.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
