noticias

Las criticas de Bernie Ecclestone no importan a Sebastian Vettel. El alemán dice que "no está demasiado preocupado" por las palabras del magnate ya que está centrado en si mismo y en su equipo. Para Mr. E ni él ni Rosberg son buenos para la competición, ya que no hacen lo suficiente para impulsar sus perfiles públicos. Por el contrario, elogió a Hamilton por ser "un héroe en el Reino Unido" y un "súper promotor del deporte".

De todo se aprende y eso es lo que han pensado los organizadores del GP de Rusia, por lo que prometen que este año el espectáculo será mucho mayor y la experiencia para los aficionados mucho más atractiva. Sergey Vorobyev, uno de los promotores reconoce que para esta segunda edición han "estudiado todos los fallos": "Estamos seguros de este año los aficionados verán el progreso que hemos realizado".

Max Verstappen deberá hacer una visita a los médicos de la FIA antes de poder subirse a su Toro Rosso en el GP de Canadá. Debido a la gravedad de su accidente con Grosjean hace menos de dos semanas en Mónaco, los servicios médicos consideran que toda precaución es poca y han preferido someter al joven piloto belga a unas pruebas para confirmar que su estado para pilotar es del 100%.

Desde que Michael Schumacher sufriese aquel fatídico accidente esquiando en Los Alpes suizos a finales de 2013 muchos han sido los familiares, amigos y conocidos que se han acercado a su casa de Gland, a orillas del Lago de Ginebra, para visitar al heptacampeón del mundo de Fórmula 1. Sin embargo, llama la atención la ausencia de una persona que lo acompañó a lo largo de toda su trayectoria profesional, Bernie Ecclestone.

Max Verstappen ha comentado que se siente cómodo con la dupla de rookies que forma junto a Carlos Sainz Jr en Toro Rosso. Y es que, el joven dúo de pilotos, cuyas edades sumadas no superan los 37 años, está haciendo un gran papel en lo que llevamos de temporada.

Ya tenemos designado el neumático que los monoplazas usarán en Montreal. A pesar de que se usen los mismos compuestos, el blando y superblando, que en Mónaco, el circuito de Canadá tiene mayor desgaste y degradación para los neumáticos, ya que el frenado y la aceleración (se mantiene el pie pisado a fondo durante más del 50% del recorrido) son claves en esta pista.

Al inicio de la temporada el equipo Sauber se llegó a encontrar en medio de una encrucijada hasta por la cual la actual jefa de la escudería suizz, Monisha Kaltenborn, admite que temió iniciar el año en la cárcel por 'el caso Van der Garde' y el tema contractual que les unía.

Sauber afronta el GP de Canadá con optimismo después de los malos resultados que están teniendo debido al hándicap que sufren con su evolución hasta ahora, y esperan conseguir una recompensa en forma de puntos como en Mónaco. Ericsson piensa que esta pista debe adaptarse mejor al coche, mientras que Nasr es la primera vez que va a pilotar en Montreal.

Force India se muestra optimista de cara al GP de Canadá, que se celebra este fin de semana en el circuito Gilles Villenueve. El año pasado, con el accidente en la última vuelta entre Felipe Massa y Sergio Pérez, vieron como el podio se perdía, pero vienen con la intención de llegar a los puntos y seguir con su mejora. Por su parte, Nico Hülkenberg, llega a Montreal con la intención de olvidar el cero de la última carrera en Mónaco.

Despacio y con buena letra. Así está siendo este Mundial para el equipo Manor. Su comienzo ha sido duro pero su llegada a tierras europeas ha supuesto un pequeño pasito adelante para la escudería británica. Ambos pilotos coincidieron en asegurar que el GP de Mónaco ha sido, sin duda, el mejor de la temporada, sobre todo en lo que se refiere a clasificación, por lo que esperan seguir en esta tónica y llegar a la meta con ambos coches.

Mercedes todavía no ha gastado ningún token para mejorar su V6 Turbo, y es que el segundo motor que Lewis Hamilton y Nico Rosberg estrenarán en Canadá será esencialmente igual que el que han usado desde Australia hasta Mónaco.