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Tras un parón de quince días, la acción del 'Gran Circo' volverá a transcurrir por el Red Bull Ring, el circuito austriaco. Pirelli trae a esta cita los compuestos blandos y superblandos, lo que hará que en esta pista, como comenta el director deportivo la marca italiana Paul Hembery, veamos una carrera determinada por la superficie del asfalto y por los diferentes cambios de clima que harían variar a una o dos las paradas la estrategia del domingo.

San Marino podría volver a la Fórmula 1. Y es que el circuito de Imola, al que el Mundial no visita desde la temporada de 2006, ha iniciado conversaciones con Bernie Ecclestone para ser el posible sustituto de Monza y asegurar así la continuidad del GP de Italia en el Campeonato en caso de que el 'Templo de la Velocidad' no pudiera superar los problemas económicos que atraviesa actualmente.

La directora del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn, ha lanzado una dura acusación contra las normativas vigentes en la competición que obliga a los equipos a operar con un presupuesto anual de más entre 50 y 60 millones de libras (unos 70 millones de euros), algo que propicia que sea un patrocinador multimillonario o un fabricante importante el que se responsabilice de los equipos.

 

Michelin decidirá hoy si entra en Fórmula 1. El fabricante de neumáticos francés se reunirá a lo largo de esta jornada para decidir si presentan su propuesta a la FIA, a fin de convertirse en el proveedor oficial de la categoría reina a partir de 2017.

El desarrollo del McLaren MP4-30 avanza y la escudería de Woking ya ha confirmado que su nuevo morro ha superado los crash-test de la FIA.

Siempre tiene algo que decir, algo que resaltar y algo que llenar para dejar huella. Esta vez y concediendo una entrevista para la web de la Fórmula 1, Helmut Marko habló con la boca grande, analizando varios temas de actualidad del 'Gran Circo', así como el quinto motor, una norma que afecta a su equipo Red Bull y al filial, Toro Rosso. Sobre ello, señala que se verán obligados a cumplir una sanción, como ya hizo Versatappen en Canadá.

Red Bull llega a su Gran Premio de casa en Austria con ganas de obtener un buen resultado, pero, ante todo, con ganas de hacer que la afición disfrute de ver el 'Gran Circo'. Por otra parte, los actos promocionales no cesarán y los pilotos tendrán que mostrar la mejor de sus sonrisas, cosa que Daniel Ricciardo lleva toda la temporada ensayando aunque cada vez le cueste más por los pobres resultados que está consiguiendo. Esperan revertir la situación.

Daniel Ricciardo no levanta cabeza. Y en Red Bull tampoco. Prefieren apoyar los lamentos del piloto aussie en vez de buscar una posible solución que, para ellos, pasa únicamente por las fábricas de Renault. Christian Horner, jefe del equipo austríaco, reconoce y entiende las quejas del piloto australiano después del Gran Premio de Canadá, donde terminó en la 13ª posición mientras que el año anterior subió a lo más alto del podio.

Los administradores de Caterham han anunciado el fin de las subastas de los bienes del extinto equipo. Han llevado a cabo ocho subastas durante los últimos tres meses, y ahora la novena y la última incluirá mobiliario de oficina y equipamiento de hostelería entre otras cosas. Además, habrá lotes a la venta con fotografías firmadas por los pilotos, llantas, banderas e incluso el monolito de bienvenida de la fábrica.

Es un piloto diferente, especial. A veces parece que esté alejado de este circo de coches y ruido, que esto no va con él, pero cuando se monta en su monoplaza rojo ese Kimi Räikkönen desaparece y entra en escena el 'Iceman' más competidor.

Al Gran Circo le falta magia. La introducción de tantas novedades en la forma de conducir y las propias normas en la competición hace que muchos expilotos no reconozcan la Fórmula 1 actual. Uno de ellos ha sido el inglés Nigel Mansell, quién afirma que "para llegar a hacer de la competición un deporte más animado hace falta un poco de magia".

Sebastian Vettel dice que mantiene una buena relación con Redbull y su propietario Dietrich Mateschitz. El piloto alemán llegó a la Fórmula 1 de la mano del programa de jóvenes pilotos de la marca de bebidas energéticas y ganó cuatro títulos consecutivos con ellos.

Niki Lauda ha rechazado las sugerencias de que Mercedes está dañando la Fórmula 1 con su demoledor dominio, después de que se aseguraran otro doblete (el cuarto de esta temporada y el 15º con su actual pareja de pilotos) en el GP de Canadá con Lewis Hamilton al frente seguido de Nico Rosberg.
 

Correr para el mismo equipo no es sinónimo de hacer el mismo resultado que tu compañero. Ni siquiera parecido. No hay más que mirar en Ferrari. Sebastian Vettel en su llegada al equipo italiano ha logrado una victoria y cuatro podios en las siete primeras carreras, llenando Maranello con trofeos y el champán que no llegaron a saborear el año anterior. Su rendimiento es más que satisfactorio y en más de una carrera ha podido luchar de tú a tú con Mercedes.