Niki Lauda admite públicamente que le preocupa la hoja de ruta de Liberty Media para la Fórmula 1. El austríaco siente que la visión de los propietarios del deporte puede comprometer la esencia de la competición.
El equipo Force India puede volver sobre sus pasos y no completar su cambio de nombre a ‘Force One’ a raíz de un conflicto de intereses inesperado con Liberty Media.
Valtteri Bottas ha sumado hoy la tercera Pole Position de su trayectoria profesional. Lo ha hecho en Brasil, en un sábado atípico marcado por el accidente de su compañero Lewis Hamilton en la Q1. El finlandés ha soportado la presión y le ha arrebatado la posición preferente a Sebastian Vettel en el último suspiro.
Ni siquiera el accidente de Hamilton en la Q1 y los problemas con el motor de Stroll han permitido a Sauber alcanzar la Q2 en Brasil. Pascal Wehrlein se quedó a un solo paso de llegar a la segunda tanda, pero finalmente Brendon Hartley se impuso a él en el último intento. Ericsson volvió a tener problemas y sólo pudo sr decimonoveno. Ambos pilotos se verán beneficiados por las sanciones por cambio de motor a los pilotos de Toro Rosso.
Valtteri Bottas ha aprovechado al máximo la ausencia de Lewis Hamilton en la clasificación del GP de Brasil. El británico estrelló su Mercedes en la Q1 y quedó fuera de combate, por lo que el finés quedaba como única opción de los de Brackley para imponerse a los Ferrari. Y lo ha logrado magistralmente con una vuelta casi perfecta.
Se intensifican los rumores que sitúan a Robert Kubica a los mandos de un Williams FW40 en los test postcarrera del GP de Abu Dabi.
Puede que tenga 71 años, pero Gordon Murray no se plantea la retirada ni por asomo. El legendario diseñador ha anunciado nuevos detalles del próximo modelo que tiene en mente. Hay motivos para dejar volar la imaginación, porque ya ha confirmado que se inspirará en el mítico McLaren F1 que él mismo creó en los años noventa.
Miembros de los equipos Mercedes, Williams y Force India fueron atracados a punta de pistola mientras salían del circuito de Interlagos ayer por la noche.
Hugo Boss se retira de la Fórmula 1 y redirige su patrocinio deportivo hacia la Fórmula E, donde espera apelar a un público más joven que en la categoría reina.
Sebastian Vettel espera que su coche de 2018 sea aún más competitivo que el de esta temporada, pero Nico Rosberg no está tan seguro. El campeón de 2016 teme que la oportunidad del alemán puede haber pasado de largo.
Lejos de los grandes grupos y de las marcas de mayor renombre, existen cientos de pequeños preparadores y fabricantes que desarrollan vehículos de forma mucho más artesanal. Entre ellos hoy nos fijamos en Rice Advanced Engineering Systems and Researchs (RAESR), una pequeña compañía de california que ha presentado el Tachyon Speed, un hypercar 100% eléctrico que promete un diseño futurista -similar al del Batmóvil- y unas cifras de infarto que parecen sacadas de algún cómic de ciencia ficción.
No ha sido el mejor viernes de la temporada para el equipo McLaren, pero al menos han conseguido finalizar sin necesidad de tener que cambiar la unidad de potencia. Fernando Alonso, con problemas tanto en Libres 1 como en Libres 2, ha entrado en el top 10 en ambas tandas y confía en la lluvia para acceder de manera más cómoda a la Q3. Vandoorne por su parte ha tenido una jornada más tranquila, estrenando su nuevo alerón delantero y acostumbrándose al circuito.
El equipo Williams se muestra optimista de cara al resto del GP de Brasil después de los primeros Libres en Interlagos. Felipe Massa especialmente inspirado –ante su último GP en casa–, ha estado en el top 8 en ambas sesiones, mientras que Lance Stroll ha completado el programa previsto en un trazado que no conocía. Optimismo en Grove ante una de las carreras más emotivas de la vida deportiva de Felipe.
Ferrari ha comenzado el Gran Premio de Brasil un paso por detrás de Mercedes, y de nuevo con la amenaza real de Red Bull. Sebastian Vettel, cuyo mejor resultado es cuarto, asegura que no será fácil dar caza a sus principales rivales. En cuanto a Kimi, asegura que los neumáticos son la pieza fundamental de este fin de semana, y de ello depende que consigan un buen rendimiento.
Fernando Alonso no ha disfrutado todo lo que potencialmente esperaba de la jornada inaugural en el GP de Brasil. Sin dejarnos imágenes curiosas en los viales del circuito como en sus anteriores dos viernes aquí, pequeños contratiempos mecánicos han reducido el rodaje del español hoy.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
