La FIA y la F1 discutirán esta semana un nuevo sistema de puntuación, que alarga a los 12 mejores el número de pilotos que cogen puntos. No se habla, o al menos no ha trascendido, sobre la ampliación de los puntos que se otorgan en las carreras sprint.
Dos salidas al mundial, dos podios. Ya hay quien quisiera echar campanas al vuelo y prepararse a pedir un Rally1 (o un Rally2+ si llegan) para el madrileño. Pero él seguro que se muestra cauto.
‘Adrian Newey dixit’. Y ahí se acaban las discusiones sobre técnica y tecnología de F1. Newey es el mejor ingeniero de la F1 actual sin duda, el domador del viento; sus resultados están ahí. También es el autor del envidiado ‘hypercar’ Aston Martin Walkyrie y está realizando el hypercar Red Bull RB17.
Sebastien Ogier y Vicent Landais dieron a Toyota la victoria en el Rally de Croacia tras una última etapa de infarto. La pareja francesa aprovechó los errores de Elfyn Evans y Thierry Neuville para hacerse con el triunfo absoluto en el asfalto croata.
La Fórmula 1 estudiará la próxima semana un cambio de puntuación para el Mundial. Un ligero retoque que apenas afectará a la cabeza, pero sí a la cola, ampliando a 12 el número de equipos que puntúan.
Alex Palou fue el único que bajó de 1’06” en la clasificación para el Gran Premio de Long Beach, segunda prueba de la IndyCar. Sin embargo, el español sólo saldrá sexto en carrera. Será Félix Rosenqvist quien ocupará el puesto de la pole.
Kyle Kirkwood ha sido el más rápido en la segunda sesión libre de Indycar en Long Beach, aunque mejiorando en muy poco el crono de Pato O’Ward en la primera tanda. El 1’06”6871 de O’Ward el viernes se quedó en 1’06”4731 de Kirkwood en esta segunda tanda de libres. Alex Palou, por su parte, fue sexto.
Thierry Neuville y Martin Wydaeghe han mantenido su liderato en la segunda etapa del Rally de Croacia y han sumado 18 puntos provisionalmente su cuenta del mundial. Suma provisional que puede aumentar mañana… o quedar reducida a cero si abandonaran mañana.
Max Verstappen ha conseguido la pole 100 para Red Bull. Lo ha hecho 'escoltado' por su compañero de equipo, Sergio Pérez, y Fernando Alonso, que logró el tercer mejor tiempo en Q3. Una imagen curiosa, porque se ha producido en China, el mismo lugar donde la escudería salió, por primera vez, desde la primera posición en un Gran Premio. Eso pasó en Shanghái, el 18 de abril de 2009, con Sebastian Vettel primero, Mark Webber tercero, ¡y Alonso segundo! 15 años después y todo sigue igual. O casi igual. No tenían ni idea que 15 años después, en este mismo escenario, sumarían su Pole número 100.
EL SANTERNO es el río que orilla el parque y por lo tanto el circuito de Imola. Ese río que el pasado año se desbocó justo antes del GP de Emilia Romaña y obligó a evacuar el circuito de todo el personal que estaba ya instalándose para la F1. El GP tuvo que ser suspendido.
La segunda carrera de la Eurocup3 este fin de semana en Spa ha tenido que ser cancelada debido al mal tiempo reinante en la zona, incluida la aparición de nieve en las bordes de la pista.
El Ferrari 499P se mantiene al frente de la tabla de tiempos de los ensayos libres para la carrera del WEC en Imola. Antonio Fuoco fue el más rápido en la tercera sesión, aunque no pudo igualar su crono de la víspera. El 1’31”238 se ha quedado a tres décimas de su mejor crono de ayer.
Thierry Neuville, Elfyn Evans y Sébastien Ogier deben mantener un fuerte duelo esta tarde, en la segunda sección de esta etapa sabatina. Los tres están en poco más de diez segundos y al final de la jornada de hoy hay puntos del Mundial en juego.
Charles Leclerc cuestionó la defensa que hizo Carlos Sainz de su posición en la carrera sprint. No quiso criticar abiertamente a su compañero, pero sí que dejó claro lo que pensaba.
Javier Sagrera se hizo con la victoria en la carrera inaugural de la temporada de la Eurcoup 3 en Spa bajo unas condiciones dantescas. No pudieron realizarse las dos Clasificaciones previstas debido a la intensa lluvia y la parrilla se confeccionó con los cronos ¡de los test del jueves!
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
