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Ya es oficial: México tendrá su Gran Premio de Fórmula 1 y en 2015 ingresará al calendario de la categoría reina, donde permanecerá en principio hasta la temporada 2019.

Red Bull trabajará en su RB10 hasta que termine la temporada, por lo que no abandonará su desarrollo en los próximos meses para prestar total dedicación al proyecto de la próxima temporada, el RB11.

Williams obtendrá en el Hungaroring la respuesta a la pregunta que todos sus ingenieros se formulan desde hace semanas: ¿El FW36 será competitivo en los circuitos lentos? Los de Grove han cogido un impulso notable desde Montréal, Canadá, pero ahora llegan al 'kartódromo' de Budapest con una incógnita por resolver y 25 puntos puntos en juego.

Hungría es la primera carrera de Pastor Maldonado tras la confirmación de que en 2015 continuará vistiendo los colores de Lotus. El venezolano estaba tranquilo, pues sabía que su contrato, multianual, ya contemplaba en principio un volante oficial para el año próximo. Por lo que a Romain Grosjean respecta, Federico Gastaldi ha confirmado que el deseo del francés es permanecer en Lotus, pero que aún no es momento de hacer ningún anuncio.

McLaren vislumbra un atisbo de esperanza en el Hungaroring de Budapest, y es que la naturaleza del circuito, lento y revirado como pocos en el calendario, debería premiar las bondades de un MP4-29 que ha sufrido más de lo recomendable en los circuitos de alta velocidad.

Eric Boullier sale en defensa de Kevin Magnussen después de que Felipe Massa lo señalara y acusara de ser el culpable del accidente que ocurrió en la salida del Gran Premio de Alemania.

El Gran Premio de México vuelve a cobrar fuerza. El año pasado estuvo en el borrador del calendario de 2014, pero finalmente no pasó el corte de la FIA. Ahora, cuando parecía que había caído en el olvido, la prensa nacional da por "firmado" un acuerdo entre el país hispanoamericano y las autoridades de la Fórmula 1 de cara a 2015.

Fernando Alonso está moderadamente contento con su Gran Premio de Alemania. Ser quinto en una clasificación no es un resultado de su agrado, pues como él mismo reconoce, el único consuelo que le basta es el de subir a lo más alto del podio. Sin embargo, el asturiano es consciente de que hoy ha sacado el máximo rendimiento de su monoplaza.

La carrera de Felipe Massa ha durado los pocos centenares de metros de longitud que tiene la recta de meta, y es que cuando el brasileño ha girado el volante para trazar la primera curva se ha cruzado con la línea de carrera de Kevin Magnussen.

Visiblemente dolido, Lewis Hamilton ha comparecido ante los medios tras terminar tercero en el Gran Premio de Alemania. La satisfacción de Nico Rosberg contrastaba con la del británico, cuyo lenguaje físico delata su frustración por ver como el Mundial se le escapa poco a poco.

Empezaba desde la Pole Position y no ha decepcionado. Nico Rosberg ha materializado la superioridad de su monoplaza en 25 puntos de oro que le sirven para volver a ampliar su ventaja en el Campeonato del Mundo de Pilotos.

Niki Lauda ha criticado duramente a Ferrari y McLaren por la poca competitividad de sus monoplazas, el F14 T y el MP4-29 respectivamente, a los que ha tachado de "coches de mierda".

Llegó este invierno procedente de Williams, pero Pastor Maldonado ha aterrizado en Lotus para quedarse, y es que hoy mismo la escudería de Enstone ha confirmado que cuentan con los servicios del venezolano para el año que viene.

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha confirmado que lo más probable es que mañana Lewis Hamilton cambie su sistema de frenos Brembo  para adoptar el de Carbon Industries, el mismo que equipa Nico Rosberg.

James Allison dijo ayer que la Scuderia Ferrari trataba de convencer a sus pilotos para que se quedaran en 2015 a base de mostrarles informes positivos sobre el nuevo monoplaza que se gesta en Maranello, pero Fernando Alonso ha relativizado las palabras de su director técnico.