Cuatro equipos en medio segundo, doce pilotos en un segundo. Los terceros y últimos entrenamientos libres del Gran Premio de México han sido igualados a más no poder, pero finalmente se han saldado con un doblete de Mercedes comandado por Nico Rosberg y completado por Lewis Hamilton, que se ha quedado a tan sólo 14 milésimas de su compañero.
La Fórmula 1 se ha puesto hoy sus mejores galas para regresar el Autódromo Hermanos Rodríguez, que hoy viernes ha albergado la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de México.
El caos de Estados Unidos ha beneficiado enormemente al equipo McLaren y en especial a Fernando Alonso, que ha aprovechado un coche de seguridad para recuperar la vuelta perdida que tenía y a partir de ahí ha empezado una remontada estratégica que le ha llevado hasta la quinta posición. Sin embargo, una avería de última hora le ha apartado de los puntos. Aun así, desde Honda se congratulan de que su nuevo motor de combustión interna funcione mejor que el anterior.
Como pez en el agua, Carlos Sainz ha cuajado una actuación en los terceros entrenamientos libres de Austin que puede valer su peso en oro si finalmente la Federación Internacional de Automovilismo opta por cancelar la sesión de clasificación.
Desde Estados Unidos llegan buenas noticias para el equipo McLaren, y es que tras ver el rendimiento del motor de Fernando Alonso en los primeros entrenamientos libres hay atisbos de mejoría en el horizonte.
Hoy Mercedes ha escrito una nueva página en la historia de la Fórmula 1. Tras dominar con mano de hierro desde la primera carrera, las flechas de plata han certificado una temporada impecable con el primero de los dos títulos a los que aspiraban: el de Constructores. Ahora toda la atención se centrará en el desenlace del de Pilotos, donde Lewis Hamilton goza de una ventaja que ya parece insalvable. Nico Rosberg admite que será difícil, pero se resiste a ondear la bandera blanca a pesar de la mala suerte que atraviesa. Hoy mismo ha abandonado cuando era líder por un problema mecánico relacionado con el pedal del acelerador.
El día ha amanecido con buenas noticias para Carlos Sainz y el equipo Toro Rosso, y es que el piloto madrileño ha recibido el permiso de la Federación Internacional de Automovilismo para competir en el Gran Premio de Rusia.
Alex Palou ha encadenado su quinta carrera consecutiva en la zona de puntos a la vez que ha sumado su mejor resultado como piloto de la GP3. El piloto de Campos Racing ha terminado cuarto en la primera cita del fin de semana, que tenía que celebrarse ayer pero que se pospuso para la matinal del domingo a raíz del accidente de Carlos Sainz en los Libres 3.
Al igual que Mercedes, los dos coches de Williams también sufren en las curvas del Marina Bay. Hoy se han visto superados por los Red Bull, los Ferrari y las dos flechas de plata, por lo que de cara a la carrera de mañana arrancarán desde una tímida séptima (Bottas) y novena (Massa) posición. El objetivo es puntuar.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
