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Jenson Button no espera un milagro en Hungría. Si bien las características del circuito les son más amigables, el británico recuerda que el coche aún es imperfecto y que hay otros monoplazas que son más competitivos que ellos. ¿Un objetivo realista? Entrar en el Top 10, probablemente en noveno o décimo lugar y en lucha directa con los pilotos de Toro Rosso. A partir de ahí, todo dependerá de los accidentes y averías que ocurran entre los líderes.

Ross Brawn revela que Ferrari no le ha hecho ninguna propuesta para que regrese a la Fórmula 1, pero deja entrever que si se dieran las circunstancias adecuadas estaría dispuesto a reconsiderar un eventual retorno a la categoría reina. El ingeniero deja claro que no sería en un rol de primera línea, pues no quiere vivir con el estrés que acompaña al Gran Circo.

Romain Grosjean ve con buenos ojos las nuevas restricciones que la FIA ha anunciado esta mañana para las comunicaciones por radio entre piloto y equipo. El francés cree que las medidas son lógicas y que aportan claridad a un campo de la competición que en las últimas semanas ha estado en el centro de la polémica.

El Campeonato del Mundo de Resistencia afronta este fin de semana las 6 horas de Nürburgring. Un mes después de las dramáticas 24 horas de Le Mans, Porsche, Audi y Toyota vuelven a ponerse en marcha para encarar una recta final de temporada que se presenta igualada, impredecible y, como es costumbre con los prototipos, emocionante. 

Fernando Alonso quiere ser campeón del mundo en 2017. El asturiano admite que ahora mismo la situación de McLaren-Honda es delicada, pero señala que el progreso es innegable y que si consiguen dar un paso adelante en materia de potencia pueden verse de repente en la lucha con las escuderías que ahora mismo dominan la Fórmula 1. Trabaja en su día a día con la convicción de que ese momento llegará más pronto que tarde.

Esteban Ocon está decidido a convertirse en piloto oficial de Fórmula 1 en 2017. La incógnita es con qué equipo cumplirá su objetivo. El francés está enrolado en el programa de Mercedes, pero ejerce de reserva para Renault. La rumorología le sitúa en uno de los volantes de Enstone, pero explica que aún no hay nada decidido.

Kimi Räikkönen y Ferrari marcan el mejor tiempo en el segundo y último día de tests postcarrera en Silverstone.

Kimi Räikkönen ha marcado el tiempo más rápido de la segunda y última jornada de entrenamientos postcarrera, organizados este martes y miércoles en el circuito británico de Silverstone. Pilotos jóvenes han compartido asfalto con titulares de la categoría reina en la última oportunidad de la temporada para probar y mejorar en sesiones no-oficiales del Campeonato. Los próximos entrenamientos colectivos están previstos para finales de noviembre en Abu Dabi, pero estarán destinados al desarrollo de los neumáticos 2017 de Pirelli.