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El equipo McLaren afronta el Gran Premio de Malasia sin expectativas demasiado optimistas después de que el insuficiente potencial del MP4-30 apenas les permitiera completar las 58 vueltas de carrera en el trazado Albert Park. Según ha reconocido Eric Boullier, la ambición de los de Woking pasa por seguir desarrollando los diferentes componentes de la unidad de potencia y rodar al 100% de sus prestaciones naturales, un objetivo que se ha encontrado hasta la fecha fuera de su alcance debido a los graves problemas de integración con el nuevo monoplaza.

"He cometido fallos". Alto y claro, sin esconderse en excusas. Así de tajante se ha mostrado Monisha Kaltenborn una vez asimilada la resaca del proceso judicial entre el equipo Sauber y Giedo Van der Garde por el incumplimiento del contrato que aseguraba al holandés un asiento titular en 2015. La mandataria suiza, por su parte, reconoce en una entrevista al diario Blick que ha pasado "los peores días" de su carrera deportiva en la Fórmula 1 tras verse obligada a mantener "conversaciones al minuto con los abogados, Bernie Ecclestone y Peter Sauber" en su intento por solucionar el futuro de la escudería de Hinwill.

Lewis Hamilton ha reconocido estar molesto con las críticas de la opinión pública hacia el dominio de Mercedes AMG en la Fórmula 1 por segundo año consecutivo. Según el bicampeón mundial, la ventaja de rendimiento que ostentan las flechas plateadas no debe esconder su esfuerzo por exprimir sus límites sobre el asfalto carrera tras carrera, y es que, en su opinión, no ha existido ningún piloto a lo largo de la historia que haya sido capaz de luchar por el campeonato con un coche que no fuera suficientemente competitivo.

A falta de una semana para el arranque del Gran Premio de Malasia, el estado de salud de Valtteri Bottas se ha convertido en uno de los temas candentes que acaparan la actualidad de la Fórmula 1. El piloto finlandés, quien se encuentra actualmente en Indonesia recuperándose de los dolores en la espalda que sufrió en Albert Park, deberá esperar a que los médicos de la FIA comprueben que se encuentra en plenas condiciones físicas para tomar parte en la segunda cita de la temporada.

Rob Smedley se ha mostrado sorprendido por la mejora de prestaciones que ha experimentado la unidad de potencia de Ferrari en 2015. Tras haber solucionado las incidencias de potencia que arrastraban durante el pasado año, tanto la marca del 'Cavallino' como Sauber, su otro equipo cliente, mostraron un notable rendimiento en el pasado Gran Premio de Australia que les sitúa como las nuevas revelaciones de la parrilla.

David Coulthard cree que la F1 ha adoptado una posición errónea a la hora de desarrollar nuevas tecnologías respetuosas con el medioambiente que le arrebatan su condición de deporte referencia en el automovilismo. A través de su trabajada optimización del combustible, los nuevos motores V6 Turbo son los más eficientes que se recuerdan en las últimas décadas, consecuencia de la F1 más 'verde' que planteaba la FIA a partir del 2014.

Claire Williams ha ofrecido más detalles sobre el proceso de recuperación que está atravesando Valtteri Bottas en su intento de estar en plenas condiciones para competir en el próximo Gran Premio de Malasia. Según la mandataria británica, Bottas recibe "el mejor cuidado" posible para agravar en la medida de lo posible las molestias en la espalda que le impidieron tomar parte en la parrilla de Australia por recomendación de los médicos de la FIA.

Fernando Alonso apura sus últimas horas de exhaustivo entrenamiento antes de centrarse plenamente en su regreso al volante del MP4-30 dentro de menos de dos semanas en el Gran Premio de Malasia. A expensas de recibir la confirmación oficial de los médicos de la FIA, y entre varias sesiones de bicicleta, natación y gimnasio, el asturiano aún trata de comprender las verdaderas causas de su accidente en el circuito de Montmeló, más allá de atender a las explicaciones emitidas inicialmente por el equipo McLaren-Honda bajo el supuesto precepto de que fue el viento lo que causó su impacto contra las protecciones.

Kimi Räikkonen ve a Ferrari capaz de plantar cara a Mercedes AMG en situación de carrera. Tras abandonar en el Gran Premio de Australia como consecuencia de una rueda mal ajustada, el piloto finlandés se muestra confiado de que los del Cavallino cuentan con el potencial suficiente para luchar asiduamente por las primeras posiciones de la parrilla. 

Renault se encontraría en conversaciones con el equipo Toro Rosso para fusionarse y crear así su propio equipo en la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada 2016. De ser así, la proveedora francesa volvería como una única fuerza en la categoría tras cinco temporadas como proveedor de motores a diferentes equipos de la parrilla.

Rob Smedley se ha sumado a la polémica por las críticas del equipo Red Bull hacia la reglamentación de la F1 ante la excesiva distancia que les separa de Mercedes AMG en la parrilla. Según el ingeniero británico, la competencia no debe dedicar su tiempo a quejarse por su déficit de potencia o amenazar con abandonar la categoría, sino en felicitar a las flechas plateadas por su supremacía y trabajar en recortar la distancia lo antes posible.

Force India ha sido uno de los equipos que más se ha beneficiado de los problemas de fiabilidad que han impedido tomar parte en la salida a prácticamente la mitad de la parrilla. Sin potencial ni rodaje necesario para soñar con terminar dentro del Top-10, los de Vijay Mallya han optimizado sus posibilidades y han cruzado la línea de meta con ambos monoplazas en la zona de puntos: Nico Hülkenberg ha sido octavo, mientras que Sergio Pérez, con una sanción de la FIA y una estrategia alternativa, no ha pasado del décimo lugar.

Jenson Button se ha mostrado satisfecho con la fiabilidad del MP4-30 después de haber cruzado la línea de meta en el Gran Premio de Australia. Si bien la undécima posición que ha conseguido el británico le sitúa como el piloto más lento de todos los que han completado la distancia de carrera, lo cierto es que las 58 vueltas seguidas que ha completado el monoplaza suponen una buena señal para las expectativas de desarrollo de McLaren-Honda.

La estampa que ha ofrecido la rueda de prensa posterior a la sesión clasificatoria del Gran Premio de Australia ha supuesto una continuación de lo que ya vimos durante la pasada temporada 2014. Cuatro meses después de Abu Dhabi, lo cierto es que es poco lo que ha cambiado en el orden competitivo de la Fórmula 1, con Hamilton y Rosberg acaparando las primeras posiciones de la parrilla y Felipe Massa haciéndose un hueco en el Top 3 gracias a su ambición aún efervescente de prolongar la buena situación deportiva del equipo Williams. El panorama es similar al del pasado año, pero las energías y la motivación se han renovado por completo. Esto es lo que han comentado los protagonistas de la jornada:

Es posible que el 14 de Marzo de 2015 pase a la historia como uno de los peores días en la historia del equipo McLaren. Incapaces de mostrar señales de mejora con respecto a la pretemporada, el MP4-30 ha registrado más problemas en su unidad de potencia durante la sesión clasificatoria del Gran Premio de Australia, impidiendo que Jenson Button y Kevin Magnussen pasaran de las últimas posiciones de la parrilla.