Los problemas de adaptación al F14T que acusa Kimi Räikkönen desde el comienzo de la temporada han sorprendido a numerosas personalidades del paddock. Entre ellas se encuentra Gerard Lopez, propietario de Lotus y antiguo jefe del finlandés, quien afirma no comprender las causas que le han llevado a no plasmar su calidad al volante en forma de buenos resultados.
Lotus mostró en China los primeros signos de mejora tras un inicio de temporada decepcionante. La voluntad del equipo pasa por afrontar la gira europea entre las diez primeras posiciones, un objetivo que parece alcanzable gracias a la mejora de dos segundos que habrían proporcionado las mejoras introducidas por Renault en su unidad de potencia.
El rendimiento exhibido por Kimi Räikkönen en las primeras carreras de la temporada ha quedado lejos de las expectativas creadas con su fichaje por el equipo Ferrari. Abatido por la falta de potencial del F14T, y superado por Fernando Alonso de manera holgada, ‘Iceman’ no parece ver la luz al final del túnel.
El triunfo deportivo y psicológico de Daniel Ricciardo sobre Vettel acapara la opinión pública de la F1. Frente a la desesperación del tetracampeón, quien no termina de aclimatarse al RB10, la constancia del piloto australiano es motivo de elogio para muchas voces autorizadas del paddock.
Las dos posiciones de podio que consiguió McLaren en Australia parecen tratarse de un puro espejismo. El potencial del MP4-29 ha acusado desde entonces una importante pérdida de rendimiento, hasta el punto de que Button y Magnussen no consiguieran sumar puntos en el Gran Premio de China.
Un fallo de organización en la dirección de carrera ha provocado que los pilotos hayan visto por partida doble la bandera a cuadros en el Gran Premio de China, tanto en la vuelta 55, como en la 56, cuando ha finalizado de manera oficial la prueba.
Ron Dennis ha apoyado públicamente la labor de Marco Mattiacci como nuevo jefe de equipo de Ferrari, y ha asegurado que los retos que se presentan para el mandatario italiano le permitirán conocer la exigencia requerida para dirigir una escudería de Fórmula 1.
El equipo Lotus podría haber exigido a Renault un trato igualitario al de Red Bull en el desarrollo de su unidad de potencia. Al parecer, la formación de Enstone habría adquirido un papel subordinado en los planes del fabricante de motores para la presente temporada.
El nombramiento de Marco Mattiacci como nuevo jefe de equipo de Ferrari no ha estado exento de la crítica popular. Las voces más escépticas apuntan a la falta de experiencia del mandatario italiano en Fórmula 1 como un posible impedimento a la hora de solventar la crisis por la que pasa la formación de Maranello.
Lotus ha completado otra jornada clave en su intento por recuperar el terreno perdido en las primeras carreras de la temporada. Pese a un desafortunado accidente de Pastor Maldonado en los segundos libres, la formación de Enstone se muestra confiada de que los datos recogidos hoy les permitirán afrontar el resto del fin de semana con el objetivo en mente de terminar entre los diez primeros. Por el momento, el único capaz de superar tal barrera ha sido Romain Grosjean, quien ha finalizado noveno en la sesión vespertina.
En un inicio de temporada notable para los intereses de Williams, la posibilidad de dar un paso hacia adelante y luchar por un lugar en el podio constituye una de las metas más ambiciosas dentro del seno de Grove. Sin embargo, Rob Smedley, nuevo jefe de rendimiento del equipo, asegura que no existe ningún “pánico” por no haber llegado a la batalla por lo más alto.
Sabine Kehm ha hecho su primera aparición oficial ante la prensa tras el accidente de esquí que sufrió Michael Schumacher el pasado 29 de Diciembre. La mánager del heptacampeón ha insistido en que existen "pequeños pasos hacia adelante" en su estado de salud, aunque se ha vuelto a mostrar cauta sobre su evolución general.
El Circuito de Interlagos cumplirá este mes de julio con la necesidad que arrastra desde hace años de llevar a cabo una profunda reforma en sus instalaciones generales. La inversión, que permitirá la presencia de la cita en el calendario hasta 2020, costará un total de 52 millones de euros.
La oleada de críticas que ha recibido en los últimos meses la concesión de dobles puntos en el Gran Premio de Abu Dabi podría obligar a la FIA a considerar la implantación definitiva de la norma, según ha revelado su presidente, Jean Todt.
Remi Taffin, ingeniero jefe de operaciones de Renault Sport F1, se ha mostrado optimista sobre la evolución que ha experimentado la marca del rombo en términos de prestaciones desde el inicio del campeonato, y ha afirmado que su unidad de potencia no tardará en alcanzar el potencial de Mercedes.
Ya es oficial: George Russell ha perdido la victoria del Gran Premio de Bélgica. El Mercedes del piloto británico estaba por debajo del peso mínimo en la inspección de la FIA postcarrera, una infracción que le lleva directamente a la descalificación.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Lewis Hamilton ha recuperado en los despachos del GP de Bélgica la victoria perdida en 2008. No le han dado ese triunfo, lógicamente, sino que la descalificación de George Russell le ha permitido heredar la victoria de una forma muy similar a cómo la perdió hace 16 años, ante los comisarios, y un par de horas después de que acabara la carrera.
Fernando Alonso ha salvado los muebles con un noveno lugar. El asturiano y Aston Martin no han tenido ritmo para puntuar hoy, pero gracias a una estrategia desesperada a una parada que ha dado rédito, ha sumado dos puntos.
