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Toto Wolff dice que el doblete de Mercedes en el Gran Premio de China fue la respuesta perfecta a su derrota en Malasia. Lewis Hamilton consiguió la segunda victoria de la temporada y extendió aún más su liderazgo en el Mundial tras batir a su compañero de equipo, Nico Rosberg, y a ambos Ferrari.

El equipo Williams ha dado un buen paso adelante en la clasificación del GP de China. Tras un viernes discreto en el que los pilotos del equipo inglés se mezclaban con el grupo del pelotón y no estaban contentos con el balance del coche, hoy han exprimido todo su potencial y han conseguido colarse entre los Ferrari.

Parece que el equipo Toro Rosso no está tan fuerte como en Malasia. Los pilotos no están contentos del todo con el STR10 pero creen que aún hay margen de mejora y que deben trabajar para aumentar su ritmo en clasificación. Los resultados de hoy tampoco reflejan su rendimiento real, pues una bandera roja provocada por Kvyat ha perjudicado el stint de gomas blandas de los pilotos del equipo de Faenza.

Este fin de semana tanto Ferrari como Mercedes serán vigilados con lupa por la FIA por su uso de flujo de combustible. Hace unas semanas, se informó de que el órgano de gobierno había dicho a los equipos que las reglas del uso de combustible podrían quedar bajo un escrutinio más restrictivo para el Gran Premio de China.

El mundo de la F1 está mirando al cielo de Shanghai en medio de la perspectiva de otra batalla entre Mercedes y Ferrari este fin de semana. Aunque indudablemente Ferrari ha dado un enorme paso adelante esta temporada, muchos creen que las temperaturas extremas del GP de Malasia fueron la clave para que Sebastian Vettel sorprendiera a todo el mundo y se llevase la victoria.

El equipo McLaren se marchó de Malasia con una sensación agridulce. Por una parte, habían mejorado y fueron capaces de luchar con los coches del pelotón, cerca de los puntos. Pero, sin embargo, ambos monoplazas tuvieron que abandonar por problemas con la unidad de potencia. En Woking creen que las temperaturas frías de Shanghái les perjudicaran, pero aun así son optimistas y esperan seguir con la progresión de las últimas semanas.

Dos compatriotas de Fernando Alonso en el mundo del motor han respaldado la decisión del asturiano de buscar el éxito en Mclaren-Honda. Después del mal inicio de temporada de McLaren y de la gran actuación de su sucesor en Ferrari, Sebastian Vettel, en el GP de Malasia; muchos se cuestionan si el bicampeón español tomó la decisión correcta.

Ferrari consiguió un notable regreso al círculo de los ganadores en el Gran Premio de Malasia después de que Sebastian Vettel venciera a los todopoderosos Mercedes gracias a su estrategia de dos paradas. Sin embargo, aunque el director técnico James Allison está encantado de ver al equipo de regreso a la cima, cree que el margen entre Ferrari y Mercedes en el Gran Premio inaugural de Australia muestra lo que aún queda por hacer.

El director del equipo Force India, Bob Fernley, ha respaldado una propuesta para permitir a los equipos el uso de un quinto motor esta temporada para así poder rodar más durante los viernes. 

Aunque McLaren-Honda aun tiene que puntuar o pasar de la Q1 en la clasificación, y sólo ha finalizado una carrera hasta el momento con la undécima plaza de Jenson Button en el Gran Premio de Australia; Boullier se siente alentado por el nivel de progreso alcanzado desde el problemático programa de pruebas de invierno de McLaren.

Tres figuras conocidas del mundo de la F1 han cuestionado si Ferrari es capaz de mantener su nuevo estado de forma ganador. Sebastian Vettel sorprendió al paddock de Sepang tras ganar por méritos propios el pasado domingo, a pesar del agitado período de reconstrucción del equipo italiano y de la aparente superioridad de los Mercedes, actuales campeones del mundo.

Daniel Ricciardo cree que la victoria de Sebastian Vettel en Malasia ha hecho que la decisión de Fernando Alonso de abandonar Ferrari tenga mal aspecto. Pero el australiano cree que Alonso cambió a McLaren porque vio una oportunidad.

Kimi Räikkönen ha vuelto. Esta temporada será un año crucial para el finlandés, después de haber declarado su interés en seguir corriendo más allá de 2015 pero sabiendo que su contrato expira este curso. La temporada pasada fue superado con facilidad por su excompañero Fernando Alonso. Y esta temporada, que forma pareja junto con su amigo Sebastian Vettel, es el alemán, recién llegado a la escudería, quien está atrayendo todos los titulares.

Luca di Montezemolo insiste en que los antiguos líderes de la Scuderia no deberían ser olvidados después de que el legendario equipo italiano volviera al cajón más alto del podio. El que fuera presidente de Ferrari desde el año 1977 hasta la temporada pasada fue una de las muchas víctimas del agitado 2014 de Maranello, así como lo fueron sus dos directores de equipo, Domenicali y Matiacci; numerosos ingenieros y su piloto número 1 Fernando Alonso.