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Max Verstappen ha vuelto a subirse al escalón más alto del podio en el Gran Premio de Austria. El piloto de Red Bull ha llevado a cabo la estrategia que el equipo había planificado antes de la carrera y, según él, ésa ha sido "la mejor opción" que podrían haber tomado en el día de hoy.

Lewis Hamilton ha tenido que ir a la remontada en el Sprint del GP de Austria después de haber clasificado decimoctavo en el Sprint Shootout. El piloto de Mercedes ha sido uno de los muchos que han optado por montar un juego de neumáticos de seco una vez pasado el ecuador de la carrera y finalmente sólo ha sido décimo, aunque piensa que "podría haber estado en el podio" con el ritmo que tenía.

La batalla que han protagonizado Max Verstappen y Sergio Pérez al comienzo del Sprint del GP de Austria ha hecho sudar a más de un integrante del equipo Red Bull. Christian Horner, jefe de equipo de la marca de las bebidas energéticas, ha afirmado que "las reglas son muy justas: correr duro y darse espacio".

Sergio Pérez ha terminado en segunda posición el Sprint del GP de Austria, después de haber mantenido en los primeros metros una lucha al límite con su compañero Max Verstappen. El de Guadalajara apunta que "todo está bien" tras la conversación que han tenido ambos al finalizar la sesión, y señala que su objetivo hoy era simplemente "acabar la carrera".

Sergio Pérez ha aumentado su racha de resultados negativos en la sesión de clasificación del GP de Austria. El de Red Bull se ha quedado fuera en la Q2 por no haber respetado los límites de pista en su último intento, y Christian Horner, frustrado, ha admitido que tiene coche de sobra para estar "fácilmente en la primera línea". Incluso, lo compara con su compañero Max Verstappen, quien asegura que fue "conservador" para mantenerse dentro del trazado.

Fernando Alonso ha vuelto a ganar por tercera vez esta temporada el premio al mejor adelantamiento del mes. La maniobra más votada por los aficionados ha sido la que el español efectuó ante Lewis Hamilton en la vuelta 22 del GP de Canadá.

Los Ferrari han sido la gran sorpresa de la clasificación del GP de Austria al haber terminado en la segunda y la tercera posición, sólo por detrás de Max Verstappen. Charles Leclerc saldrá el domingo desde la primería línea junto al neerlandés, gracias a su gesta en una sesión "limpia" en la que ha podido "hacer todo lo que quería".

Lando Norris ha vuelto a ser robado cuando éste abandonaba una villa en Marbella –España– para salir a cenar con unos amigos. El británico se encontraba allí de vacaciones y, durante su momento de ausencia, al parecer unos asaltantes entraron en la propiedad y se llevaron algunos artículos "caros y otros no tan caros", según el de McLaren.

Max Verstappen ha oído la propuesta que ha 'lanzado' al aire el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, indicando que la FIA "debería establecer una fecha en la que todos puedan comenzar a desarrollar el coche del próximo año". La respuesta del bicampeón ha sido clara, pues sostiene que "la vida también es injusta, no sólo en Fórmula 1".

Debido al dominio incontestable de Red Bull tras los primeros Grandes Premios de la temporada 2023 de Fórmula 1, Lewis Hamilton ha pedido a la FIA que se establezca una fecha para que los equipos puedan comenzar a desarrollar el coche del próximo año, ya que de esta manera se evitaría una ventaja similar a la de los austriacos en el presente, que empezaron bastante pronto con la creación del RB19 y, aparentemente, ya están trabajando en el monoplaza de 2024.

El equipo Alpine llega al GP de Austria con optimismo después de haber anunciado su venta del 24% a un grupo inversor americano liderado por Ryan Reynolds y Rob McElhenney. Pierre Gasly y Esteban Ocon han indicado que el formato 'Sprint' podría brindarles "grandes oportunidades" este fin de semana.

Si bien Red Bull es en estos momentos el equipo más dominante de la parrilla, Pierre Waché, director técnico del mismo, ha revelado que la sanción que se le impuso a la marca de las bebidas energéticas por sobrepasar el límite presupuestario en 2021, podría afectar tanto al desarrollo del monoplaza actual como al del próximo curso.

Tras unos años anotando resultados decentes y 'merodeando' la zona media de la parrilla, AlphaTauri no está terminando de cerrar los Grandes Premios con un buen botín de puntos desde la llegada de la nueva generación de monoplazas en 2022. Por esta razón, Red Bull se planteó si merecía la pena continuar con el proyecto, aunque finalmente la solución por la que se han decantado es cambiar el nombre del equipo para 2024 y hacerlos más dependientes de su 'escudería madre'.

Pirelli llevará al GP de Austria los neumáticos más blandos de la gama –C3, C4 y C5–. Según el máximo responsable de la marca en Fórmula 1, Mario Isola, el Red Bull Ring es un trazado donde las gomas "no descansan", aunque existe la posibilidad de tener una carrera a una parada en función de cómo evolucione la degradación.

El propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, ha reconocido que merece el título de 'caballero' por haber "salvado miles de puestos de trabajo" en la compañía automovilística británica al mismo tiempo que invirtió fuertemente en la infraestructura del equipo de Fórmula 1.