Fernando Alonso y Felipe Drugovich se partirán el último día de test de Baréin. La alineación de Aston Martin depende de la recuperación de Lance Stroll, y después de que Alonso sea el encargado de pilotar toda la jornada de hoy, el equipo de Silverstone dividirá el día de mañana, tal y como ha informado el codirector de SoyMotor.com Antonio Lobato.
La espera llega a su fin. Este jueves empieza la pretemporada con los únicos test de 2023, tres jornadas de pruebas que se desarrollarán los próximos 23, 24 y 25 de febrero en el Circuito Internacional de Shakir, en Baréin. Y los equipos ya han empezado a confirmar sus alineaciones.
Fernando Alonso ya se ha estrenado de forma oficial a los mandos del AMR23. El piloto asturiano es el encargado de pilotar al Aston Martin en la sesión vespertina del primer día del test de Baréin después de que esta mañana el turno haya sido para Felipe Drugovich.
El rendimiento del Mercedes es uno de los aspectos sobre el que más expectativas hay de cara a 2023. Las flechas de plata han apostado por un concepto continuista al del W13 y, por el momento, no ha habido rastro de uno de sus mayores problemas la pasada temporada: el rebote.
La F1 Academy ya tiene calendario para su temporada de debut. La nueva categoría exclusivamente femenina contará con siete citas y hará dos paradas en España: en el Circuit Ricardo Tormo y en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con tres carreras en cada una.
Frédéric Vasseur se estrena en 2023 como jefe de equipo de Ferrari. El francés sustituye a Mattia Binotto después de un año donde los resultados no fueron los esperados y los primeros cambios ya han llegado a Maranello.
Aston Martin no ha empezado de la mejor manera posible la pretemporada. El AMR23 se ha quedado parado en los primeros compases de sesión con Felipe Drugovich al volante y desde el equipo británico apuntan que se debe de un fallo eléctrico.
Mercedes ha optado por un diseño continuista del W13 con el W14. Eso sí, las flechas de plata esperan haber solucionado los problemas que sufrieron durante la temporada 2022, de hecho, Lewis Hamilton señala que sólo quiere mantener dos aspectos del pasado año: el ritmo de carrera y la fiabilidad.
Este año la pretemporada de Fórmula 1 sólo cuenta con tres días de test, tres jornadas de pruebas que muchos consideran insuficientes. Este es el caso de Fernando Alonso, quien apunta que la Fórmula 1 es el único deporte en el mundo en el que los deportistas tienen tan poco tiempo de preparación.
La pretemporada 2023 ya ha llegado y los equipos tienen por delante tres jornadas de pruebas en el Circuito Internacional de Baréin, sólo una semana antes de que se apague el semáforo del primer Gran Premio de la temporada en ese mismo trazado. ¡Te contamos cómo ver los test en directo!
Red Bull tiene claros sus objetivos para la temporada 2023: revalidar ambos títulos. Pero el asesor del equipo austriaco, Helmut Marko, considera que no tendrán un año tan dominante como la pasada campaña y señala a Mercedes como su principal rival, aunque no descarta a Ferrari.
Aston Martin ha confirmado que Felipe Drugovich estará en los test de pretemporada en Baréin en sustitución de Lance Stroll. Así pues, el piloto brasileño compartirá el AMR23 con Fernando Alonso.
Mercedes tiene puestas todas las expectativas en esta temporada. Las flechas de plata quieren volver a lo más alto y, a pesar de los problemas de 2022 con el W13, el equipo de Brackley ha optado por un continuar con ese concepto de monoplaza. Eso sí, no quieren volver a tener una temporada tan complicada como la pasada y ya tienen una alternativa por si los problemas persisten en el W14.
Jenson Button cree que otra temporada complicada en Mercedes puede hacer que Hamilton se plantee retirarse. El ex piloto de Fórmula 1 sostiene que eso es lo que le ocurre a muchos pilotos como a él mismo, aunque confía en el rendimiento de Hamilton y señala que empezará el año "a toda máquina".
Carlos Sainz disputa en 2023 su tercera temporada como piloto Ferrari. El madrileño confía en dar un paso al frente durante este año y tras un 2022 donde fue de menos a más, espera adaptarse al coche rápido y empezar la temporada al nivel que terminó la pasada.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
