Pirelli ha apostado por su gama media para el Gran Premio de Arabia Saudí, al igual que el año pasado. Desde Pirelli avisan que es un trazado muy diferente al de Baréin y recuerdan la importancia de los coches de seguridad en las dos ediciones pasadas para definir la estrategia.
Londres quiere convertirse en sede de un Gran Premio de Fórmula 1. En concreto, un circuito urbano en los Docklands que entre en el calendario en 2026.
Sebastian Vettel felicitó a su ex equipo después del Gran Premio de Baréin. El alemán se puso en contacto con su ex jefe de mecánicos para dar la enhorabuena a Aston Martin por el podio conseguido por Fernando Alonso y asegura que estaba muy feliz por verlos ahí.
Mark Webber sostiene que, tras 20 años en el paddock de Fórmula 1, Fernando Alonso sigue con el mismo instinto. El ex piloto señala que es "increíble" lo que está haciendo el asturiano y no descarta que siga compitiendo más allá de su contrato actual con Aston Martin.
Red Bull tiene que hacer frente a una reducción del 10% del uso del túnel del viento tras superar el límite presupuestario en 2021. Christian Horner señala que esa sanción les ha hecho ser más eficientes y recuerda que la penalización también afectará al desarrollo del RB20.
La Fórmula 1 vuelve este fin de semana con la segunda cita del año, el Gran Premio de Arabia Saudí. ¿A qué hora es? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos todos los detalles del fin de semana y cómo seguirlo en directo.
Toto Wolff asegura que durante el invierno, las flechas de plata cumplieron los objetivos de desarrollo que se habían marcado. Sin embargo, el rendimiento del W14 no fue el esperado en Baréin, el equipo de Brackley ahora debe establecer una "línea base" para cerrar la brecha con sus rivales y el jefe de equipo sostiene que han estudiado diferentes alternativas para ello.
La Fórmula 1 estrena este año una nueva categoría: la F1 Academy, un Campeonato exclusivamente femenino que buscar aumentar la presencia de mujeres en las categorías de ascenso al 'Gran Circo'. Susie Wolff, directora general de la categoría, señala que habrá que esperar algunos años para que una piloto esté en Fórmula 1, pero cree que las bases están sentadas y que el resultado será exitoso.
La firma japonesa es la que tiene más experiencia en la categoría y en el WEC, esta será su tercera temporada en Hypercar. Toyota fue la primera gran marca en adherirse a las nuevas reglas. Su GR 010 Hybrid hizo su debut con ellas en 2021 y ha logrado las dos coronas, si bien la oposición era más débil.
Aston Martin ha emergido como el equipo revelación. De caer ambos coches en Q3 en el Gran Premio de Baréin del año pasado, a terminar en el podio en 2023. Mike Krack celebra el paso adelante que ha dado la estructura de Silverstone, pero avisa que es sólo la primera carrera, y aún hay que esperar para ver cuán grande es su progreso.
El rendimiento del W14 en Baréin no fue el esperado y Mercedes ya trabaja en buscar alternativas para su concepto. Toto Wolff sostiene que no cree que el techo presupuestario vaya a limitarles y sostiene que no van a desarrollar dos coches.
Ferrari empezó con problemas la temporada. Leclerc abandonó en Baréin por un problema del SF-23, en un principio todo apuntaba a un fallo en la centralita eléctrica, pero Marc Gené señala que el problema fue del motor de combustión. El monegasco rodaba en posición de podio cuando se vio obligado a retirarse, un "muy buen resultado" para la Suceria vista la superioridad de Red Bull.
Saif Muhamad bin Salim Al-Falasi, hijo del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha fallecido en un accidente automovilístico en Dubái.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, cree que Mercedes se ha perdido en el desarrollo de su monoplaza. Después de un 2022 complicado, Marko sostiene que las flechas de plata no han progresado y apunta que el límite presupuestario será hándicap para ellos.
El mal inicio de temporada de Mercedes ha hecho que las flechas de plata se replanteen el concepto del W14. Toto Wolff sostiene que su falta de rendimiento no se trata de un problema mecánico, puesto que si fuera por ello, Aston Martin también estaría en problemas. Pero el equipo de Silverstone ha dado un gran paso adelante y Wolff señala que simplemente "han hecho un mejor trabajo".
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
