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La introducción de nuevos formatos como el sprint no son del agrado de Max Verstappen y el neerlandés ha amenzado con retirarse antes de lo previsto si esta tendencia continúa. Para Damon Hill, esto es fruto del afán que tiene Verstappen por ganar, pues asegura que terminar primero una sprint no aumentará su currículum y señala que el vigente campeón puede aburrirse de ello. 

2026 es el año de entrada de la nueva normativa y traerá grandes novedades, entre ellas, la llegada de Ford como socio de motores de Red Bull. En el equipo austriaco se muestran confiados ante esta nueva asociación y Helmut Marko ha explicado que la nueva unidad de potencia ya está en proceso. 

La cuenta atrás para el desembarco de Audi en Fórmula 1 ha comenzado. La marca de los aros llegará al 'Gran Circo' en 2026 y ya trabaja para conseguir el mejor debut posible, de hecho, ya han empezado con el desarrollo de su unidad de potencia.

Aston Martin es el equipo que más progreso ha tenido desde la pasada temporada. De terminar séptimos en el Mundial de Constructores a ocupar la segunda plaza, además, Alonso suma ya tres podios y es tercero en el Mundial de Pilotos. Sin embargo, Mike Krack señala que aún no pueden hablar de luchar por títulos, aunque reconoce que estaría muy feliz sin Alonso consigue con ellos su tercer título. 

Hockenheim quiere volver al calendario de Fórmula 1, pero, de nuevo, el alto coste que supone albergar una Gran Premio aleja al trazado alemán de regresar. Eso sí, el circuito está abierto a una rotación con Nürburgring y que suponga el retorno de Alemania al calendario. 

Daniil Kvyat ha hablado de cómo se sintió cuando Red Bull decidió sustituirle por Max Verstappen. El ruso asegura que se sintió traicionado por su entonces equipo y señala que fue una época difícil mentalmente. Además, confiesa que tuvo la oportunidad de convertirse en piloto Ferrari, pero finalmente terminó de vuelta en Toro Rosso. 

Red Bull es el claro favorito esta temporada. La equipo austriaco ha conseguido la victoria con doblete en las tres carreras disputadas y es líder destacado tanto en el Campeonato de Constructores como en el de Pilotos, pero Christian Horner no quiere "dar nada por sentado" y sostiene que los efectos de la limitación del túnel del viento aún están por verse. 

La FIA ha convocado una reunión con Ferrari el próximo 18 de abril para revisar la sanción aplicada a Carlos Sainz en el Gran Premio de Australia después de que la Scuderia ejerciera su derecho a revisión.

El calendario de Fórmula 1 da mucho de lo que hablar. Stefano Domenicali sostiene que 24 citas es un número adecuado en este momento y no esconde su interés porque África regrese. Eso sí, el CEO de Libery Media avisa: los circuitos míticos no tienen su continuidad asegurada sólo por su historia. 

Stefano Domenicali sostiene que la superioridad demostrada por Red Bull no merma el interés de los aficionados. El CEO de Liberty Media destaca la igualdad que hay entre el resto de equipos y señala que pueden haber "sorpresas" al final de la temporada, pues apunta que aún no se ha visto el efecto de la sanción a Red Bull.

Dan Fallows ha sido durante años una pieza clave en Red Bull, pero el ingeniero británico puso rumbo a Aston Martin en 2021. Dos años después, Christian Horner señala que no le echan de menos, pues su partida ha permitido que nuevos talentos crezcan y asegura que ahora son un equipo incluso más fuerte. 

Fernando Alonso es el piloto con la trayectoria más longeva en Fórmula 1 y con 41 años afronta su vigésima temporada, un récord al que Max Verstappen no se acercará, según Christian Horner. El jefe de equipo de Red Bull no cree que el neerlandés esté tantos años en Fórmula 1, aunque sostiene que competir es su gran pasión. 

Daniil Kvyat es nuevo piloto Lamborghini. El piloto ruso, que corre con licencia italiana, se ha convertido en el nuevo piloto oficial de Lamborghini Squadra Corse, esta temporada hará las pruebas del nuevo LMDh que debutará en 2024.

Adrian Newey, jefe técnico de Red Bull, continuará en el equipo británico muchos años más. Así lo ha asegurado el jefe de equipo de la escudería Christian Horner, quien sostiene que el ingeniero está muy comprometido con la estructura y explica que también está involucrado en otros proyectos. 

Daniel Ricciardo no se arrepiente de su paso por McLaren, aunque reconoce que ahora cambiaría ciertas cosas. Los dos años en el equipo de Woking fueron muy complicados para el australiano e incluso mermaron su confianza, pero asegura que en Red Bull ha vuelto a sentirse cómodo.