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Fernando Alonso sigue demostrando que la edad no es ningún tipo de limitación para él. El asturiano cumplió el pasado mes de julio 42 años y aún tiene grandes retos en mente tanto en Fórmula 1 como en otras categorías de automovilismo. De hecho, ha asegurado que disputará de nuevo el Dakar y sostiene que no parará hasta conquistarlo. Una ambición que no le aleja de luchar por conseguir su ansiado tercer Mundial de Fórmula 1. 

Cuando Fernando Alonso debutó en Fórmula 1, Michael Schumacher era el rival a batir. El alemán vivía su 'época dorada' y el binomio que formaba con Ferrari parecía imparable. Sin embargo, Fernando Alonso ha reconocido que nunca se vio inferior a él y siempre confió en poder desafiarle, fruto, tal vez, de su pensamiento "kamikaze".

La temporada 2023 de Fórmula 1 tiene un claro dominador: Max Verstappen. El neerlandés ha ganado diez de la 12 carreras disputadas hasta el momento y ha demostrado no tener rival. Por detrás, la situación es muy diferente y la batalla está mucho más abierta, por lo que Toto Wolff sostiene que sin Verstappen la temporada sería "fantástica". 

Imola cuenta los días para volver a celebrar un Gran Premio de Fórmula 1. Las inundaciones que sufrió la región el pasado mes de mayo obligaron a cancelar el Gran Premio de la Emilia Romaña de 2023 y aunque no se ha podido reubicar en el calendario de esta temporada, desde el trazado italiano confían en poder tener una carrera "extra". 

¡Se acabaron las vacaciones! El parón veraniego ya es historia y la Fórmula 1 vuelve a la acción con el Gran Premio de los Países Bajos, la 13ª cita de la temporada. ¿A qué hora es el GP de Países Bajos de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

La superioridad de Max Verstappen en la actualidad es incuestionable, pero ¿qué haría el neerlandés con un monoplaza menos dominante que el RB10? El asesor de Red Bull, Helmut Marko, lo tiene claro: Verstappen sería capaz de hacer la Pole con un AlphaTauri o un Haas. 

Alex Palou, McLaren y Chip Ganassi vuelven a ser protagonistas. El piloto catalán ha decidido 'romper' con la formación papaya y no correrá para ellos en 2024, según ha dado a conocer Zak Brown. Para Chip Ganassi, McLaren ha optado por "hacerse la víctima" en esta situación y asegura que su posición con respecto a Palou es "inexacta" y "errónea". 

Fernando Alonso ha hecho balance de la primera parte de la temporada. El piloto de Aston Martin asegura que los resultados que han conseguido hasta la fecha son "increíbles" y sostiene que era impensable para ellos conseguirlos cuando empezó el año en Baréin. 

¿Podrá alguien vencer a Max Verstappen? Esa es una de las grandes preguntas de la temporada y según el expiloto de Fórmula 1 Juan Pablo Montoya, hasta ocho pilotos podrían vencer al neerlandés con su mismo coche. Para el colombiano, la superioridad del bicampeón del mundo reside en el monoplaza, como ya ocurrió durante la era híbrida con Hamilton y Mercedes.

El sueño de Nyck de Vries en Fórmula 1 ha sido más corto de lo esperado. AlphaTauri decidió prescindir de él antes del Gran Premio de Hungría y el neerlandés se quedó sin asiento a mitad temporada. Ahora, con mucho tiempo libre, De Vries ha decidido estudiar y en septiembre empezará un curso de Negociación y Liderazgo en Harvard. 

Luca di Montezemolo ha hablado de la situación actual que atraviesa Ferrari y asegura que los pilotos son el menor de los problemas de la Scuderia en la actualidad. Para el italiano, celebrar un tercer puesto "no es propio" del equipo de Maranello y asegura que él lo que quiere ver es un equipo que sea capaz de luchar por el título hasta la última carrera.

Alpine está inmerso en un proceso de reestructuración y en las últimas semanas las salidas de hombres importantes del equipo de Enstone han sido una constante. Ahora, llega el momento de incorporar a nuevo personal que supla las bajas y complete la reorganización de la estructura. Una de las llegadas más destacables que se espera es la de Mattia Binotto, quien asumiría el rol de jefe de equipo y que puede conllevar el 'aterrizaje' en Alpine de más ingenieros provenientes de Ferrari. 

Los monoplazas de 2026 serán más ligeros. O esa es la intención del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien considera que los coches son mejores cuanto menos pesados y señala que ya ha tenido las primeras conversaciones para que esta medida se implementa con la nueva normativa. 

No es un secreto que Carlos Alcaraz, número 1 del tenis mundial, es un aficionado a la Fórmula 1 y gran seguidor de Fernando Alonso. Y tras su última victoria en Canadá, el murciano ha vuelto a sorprender con, de nuevo, un guiño a la categoría reina del automovilismo.  

Las tres carreras que la F1 Academy ha disputado en Paul Ricard han terminado con el himno español sonando. Nerea Martí ha conseguido su primera victoria en la categoría exclusivamente femenina en una prueba que ha acabado con un doble podio de Campos Racing. En la segunda y en la tercera, ha sido el turno de Marta García de subir a lo más alto del podio y ampliar así su ventaja al frente del Campeonato, que lo deja listo para sentencia en la última cita en Austin.