Ferrari llega a uno de los circuitos más destacables de toda la temporada, Suzuka. La meta para la Scuderia este fin de semana será mantener viva la batalla por el Campeonato, tras las dificultades experimentadas en los últimos dos Grandes Premios.
Demasiada gente esperando a Fernando Alonso en Tokio para cuando el español la había convocado para un evento de su marca, Kimoa. Ese fue el motivo de la cancelación del mismo, ya que la policía no podía garantizar la seguridad de todos los asistentes.
Si hay algo que se pudo ver en Malasia es que Red Bull está capacitado para ganar, lo que quiere decir que si McLaren se pone al mismo nivel de chasis que los de Milton Keynes, en 2018 estarán al alcance de victorias.
Para cualquier piloto es duro llegar a Suzuka este fin de semana e imposible vivir sin el recuerdo de Jules Bianchi. Justo este jueves se cumplen tres años del accidente que sufrió el francés en este circuito, en el que McLaren, tras haber entrado en los puntos en Malasia, espera un buen resultado el domingo, a pesar de que para conseguirlo no puedan montar ninguna evolución.
El gran tema de la segunda parte de la conferencia de prensa de la FIA del jueves en Suzuka han sido los problemas que ha tenido recientemente Valtteri Bottas, que el finés reconoce y busca solucionar lo antes posible.
Daniel Ricciardo ha aprovechado durante toda la semana para adaptarse a la popular cultura japonesa, probando su gastronomía e incluso practicando alguna de las artes marciales famosas aquí, pero al llegar a la conferencia de prensa de la FIA del jueves, le ha tocado responder sobre su presente y futuro y sobre todo, respecto a las últimas declaraciones de Helmut Marko sobre él.
Felipe Massa está tranquilo respecto a 2018. Al brasileño Williams no le ha renovado ni descartado para la próxima temporada, pero lo que se rumorea en el paddock es que tiene a dos fuertes contrincantes a los que los de Grove evaluarán este mes.
El destino del jugador de baloncesto estadounidense de los Golden State Warriors Stephen Curry y el del tricampeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton se ha cruzado en el club de golf chino de Mission Hills.
El jefe del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, Helmut Marko, ha admitido que ya busca "alternativas" a Daniel Ricciardo en 2019. La alineación de la escudería de las bebidas energéticas para la próxima temporada está clara, no cambiará, pero no para la siguiente.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, asegura que le preocupa el bajón de rendimiento que ha sufrido Valtteri Bottas recientemente y por eso, le ha ofrecido su apoyo. Desde Austria, el finés no logra mejorar los domingos de su compañero, Lewis Hamilton y eso provoca dolores de cabeza no sólo en el propio piloto, también en la persona que lleva el equipo.
El jefe del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, Helmut Marko, asegura que su equipo tiene "lo que hay que tener" para subir a pilotos jóvenes a sus monoplazas de Fórmula 1, al contrario que Mercedes y Ferrari.
Sebastian Vettel ha justificado su estrategia en la carrera de Sepang. El alemán salía desde la última posición en Malasia, tras problemas de fiabilidad y no pudo hacer más que escalar hasta la cuarta posición tras una brillante remontada.
El jefe de Haas, Guenther Steiner, negocia con la organización del Gran Premio de Malasia una compensación por lo dañado que quedó el VF-17 de Romain Grosjean tras desprenderse la rejilla de una alcantarilla en Sepang, durante la segunda sesión de entrenamientos libres.
Lewis Hamilton asegura que sabe la dirección en la que Mercedes debe actuar de cara al Gran Premio de Japón, tras un mal rendimiento en Sepang que no esperaban. El británico está, tras la cita de Malasia, 34 puntos por delante de Sebastian Vettel, pero tras ver lo rápidos que fueron Ferrari y Red Bull en la última carrera, ahora temen que ésta sea la tendencia para las próximas pruebas del Mundial.
Restan pocos días para el arranque del Gran Premio de Japón, mientras tanto, los pilotos se van empapando en el ambiente nipón. La mayoría ya está en el país, para conseguir que el jet-lag les afecte lo menos posible.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
