GP Estiria F1 2020
EVALUACIÓN PARA SER PILOTOS WILLIAMS EN 2018

Massa y el test de Kubica y Di Resta: "Los coches de 2014 son diferentes"

El polaco y el escocés se enfrentarán en una jornada de test este mes

Asegura que no sabe si los rumores sobre la prueba son verdad

AmpliarFelipe Massa en Sepang - SoyMotor.comFelipe Massa en Sepang

Felipe Massa está tranquilo respecto a 2018. Al brasileño Williams no le ha renovado ni descartado para la próxima temporada, pero lo que se rumorea en el paddock es que tiene a dos fuertes contrincantes a los que los de Grove evaluarán este mes.

Se habla de un test conjunto del escocés y del polaco a mediados de este mes con el monoplaza de Williams de 2014. Al preguntarle por esta posibilidad a Felipe Massa en la rueda de prensa de la FIA del Gran Premio de Japón, el mismo ha insistido en que los de Grove ya conocen lo que les puede aportar y además, duda que usar el coche de hace años sirva para estudiar si estos dos pilotos serán válidos para el equipo la próxima temporada.

"Williams sabe al 100% lo que le puedo dar al equipo. Los coches de 2014 son muy diferentes, no puedes evaluar demasiado. No sé si es verdad lo del test. No cambia mucho la situación para mí. Creo que sería definitivamente bueno para el equipo y también para mí saber lo que va a pasar antes de Brasil", ha comentado Massa sobre la prueba en la que se habla que se evaluará a Paul di Resta y Robert Kubica para 2018.

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12 comentarios
Imagen de Black Flag

#8 Prefiero a un Kubica manco que a Palmer o a Ericsson. Fuera bromas, es una situación difícil; aunque es muy romántico fantasear con la vuelta de Kubica hay que ver como está realmente. Si el contrato de patrocinio es tan estricto como decís por aquí pues la verdad, Williams está con las manos muy atadas. Algo que debería ser inaceptable en un equipo de F1 y más en uno de la historia y calibre de Williams.

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Imagen de Black Flag

¡Que traigan de vuelta a Maldonado! :D

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Imagen de Alfavuelve

Es más digno pagarse una butaca, que dejar que la pague RB y después renegar (como hacen algunos) de la dependencia que eso conlleva.........

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Imagen de fenix80

#8 "de todo" ;) se trata de ir a mejor no a peor.
Antes que Palmer y Ericsson mejor que se queden con Massa, esos serían sustitutos de Stroll como pilotos de pago.

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Imagen de Shaolinista

Me van a decir de todo, pero viendo las alternativas de Williams y tomando en cuenta que no podrian contratar a Wehrlein me parece que sus mejores opciones son Palmer y Ericsson.

Es triste y lamenteble que tengan que llegar a ellos pero son las unicas dos alternativas de pilotos con experiencia en los autos actuales, Me parece que tanto a Di Resta como Kubica ya se les paso el tren.
Por algo Renault luego de varias pruebas opto por no tomarlo en cuenta.

Ojala que Martini deje de lado la clausula de la edad y ese lugar sea de Wehrlein.

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Imagen de Talio

#4 Cierto, no recordaba lo del patrocinio, mi culpa.

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Imagen de tigerskin84

Massa desde hace tiempo que esta para el retiro, tiene que haber algun piloto de 25 para arriba que puedan contratar, alguien que le quede mas tiempo en la F1 que Kubica o Di resta

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Imagen de Diego F1

Massa debería pensar mejor en lo malo que está siendo como para que Williams este tan desesperado por armar estos test con candidatos que a mí también me parecen algo obsoletos y sin experiencia en los coches actuales. Teniendo un joven en el otro asiento, solo por setups había que buscarse a alguien de la parrilla pero ni modos.

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Imagen de kangaroo

#1 No pueden ofrecerle el asiento a Wehrlein porque es menor de 25 años y el contrato de patrocinio con Martini exige un piloto mayor de 25 años. El otro asiento mientras siga llegando el dinero del papa sera para Stroll (18 años). Realmente no entiendo a Williams tienen un asiento comprometido con un piloto que aporta pocos puntos y el otro asiento lo van a subastar entre Massa (36 años) q desde el accidente de 2009 ya no ha vuelto a ser el mismo, Paul di Resta (31 años) que no pilota un F1 desde 2013 y Robert Kubica (32 años) que su ultima carrera fue Abu Dhabi 2010. Parece que no tengan interes en luchar por podios y piensen mas en ahorrar costes que otra cosa.

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Imagen de fenix80

#2 para 2018*

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