McLaren llega a Shanghái consciente de que este circuito es muy diferente a Albert Park y Sakhir. El objetivo del equipo para este fin de semana es sacar el máximo del MCL34 cada día y continuar en los puntos.
Sauber ha fichado al hermano pequeño de Charles Leclerc, Arthur, para hacerle parte de su programa de jóvenes pilotos. El monegasco pilotará este año en la Fórmula 4 alemana.
Jos Verstappen ha negado que Toto Wolff haya llamado a su hijo Max para tantearle sobre la opción de un futuro en Mercedes, como ha asegurado recientemente Helmut Marko. El expiloto de Fórmula 1 asegura que aunque el austriaco quisiera contactar con el holandés, no tiene su número de teléfono.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha advertido de los peligros de ir a buscar la vuelta rápida en carrera. De momento los únicos que han conseguido llevarse el punto extra que hay este año han sido Valtteri Bottas y Charles Leclerc, a pesar de que a Wolff desaconsejó a su piloto luchar para lograrlo.
Carlos Sainz cree que James Key por fin está en un equipo en el que tiene la libertad necesaria para ejercer bien su trabajo, que es desarrollar grandes coches. El español ya nota la influencia del exdirector técnico de Toro Rosso en McLaren, a pesar de que sólo lleva dos semanas con ellos.
Hace sólo una semana que Mick Schumacher probó por primera vez el Ferrari SF90 en Baréin, pero ya hay rumores que relacionan al alemán con una segunda oportunidad al volante del monoplaza de la Scuderia. Desde su país de origen aseguran que podrá volver a pilotarlo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania.
Jacques Villeneuve avisa a Pierre Gasly de que Helmut Marko puede decidir bajarle de su asiento de Red Bull en cualquier momento. El francés no ha tenido un comienzo de temporada fácil y Red Bull no es uno de los equipos con más paciencia de la parrilla.
Fernando Alonso y McLaren comienzan a preparar las 500 Millas de Indianápolis hoy con un test privado en el óvalo de Texas. Será la primera vez que el español ruede con el McLaren Chevrolet 66, presentado ayer, y que pruebe el nuevo paquete aerodinámico de la IndyCar en un óvalo.
Adrian Newey trabajó casi una década en McLaren, desde finales de los años 90 hasta su incorporación a Red Bull. El gran genio del diseño se ha fijado en el progreso de este año de los de Woking y ha destacado el gran paso hacia delante que han dado, una tendencia que aplaude, por lo beneficioso que es para la Fórmula 1 tener más coches competitivos en parrilla.
Ferrari viaja hacia la tercera carrera de la temporada con esperanzas de verificar que su ritmo en las rectas de Baréin no fue un espejismo. La Scuderia quiere hacer una buena actuación en el Gran Premio número 1.000 de la Fórmula 1 y olvidarse así del fallo de fiabilidad que sufrieron en Sakhir con Charles Leclerc.
Jacques Villeneuve considera que la de Max Verstappen y Red Bull es una de las colaboraciones más acertadas de la historia de la Fórmula 1. El expiloto cree que el holandés ha dado con el equipo adecuado y le ve como campeón del mundo en los próximos años.
El jefe de Haas, Guenther Steiner, piensa que sus rivales sólo les critican porque nunca hubieran imaginado verles en la lucha de mitad de parrilla, sino en la última posición.
Carlos Sainz está contento de haber participado en el documental de Netflix sobre la temporada 2018. El español destaca que sus productores lograron vender la gran emoción de la Fórmula 1, aunque critica que en algunos momentos, como en el episodio del que es protagonista como Fernando Alonso, se exagera un poco.
Los coches se han vuelto demasiado fáciles de pilotar este año, según Nico Hülkenberg. El alemán se queja de que cada vez es más difícil marcar la diferencia en Fórmula 1 y cree que deberían complicar la conducción y hacer más pesados los monoplazas.
¿A qué hora es el GP de China de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el Gran Premio número 1.000 de la historia del Gran Circo, el disputado sobre el circuito de Shanghái. Vuelven los madrugones, pero con una buena razón: comprobar si Ferrari aprovecha su ventaja en las rectas para ganar su primera carrera del año.
Lewis Hamilton ha reconocido que ser cabezota le ha hecho sufrir en exceso en clasificación durante esta temporada. El británico revela que trató de pilotar de la forma que él quería, pero eso le impedía sacar el máximo del monoplaza los sábados. Ha tenido que reinventarse y aunque le ha costado más de lo esperado, ha sido capaz de hacerlo.
Un coche eléctrico se incendió hace unos días en un aparcamiento subterráneo cercano a Seúl, Corea del Sur, con 23 heridos, 800 vecinos desalojados y 40 vehículos totalmente destruidos a su alrededor como resultado.
Alquilar un coche en nuestro destino vacacional es algo bastante habitual, pero también un movimiento que nos puede traer disgustos si no tomamos una serie de precauciones.
Nico Hülkenberg recuerda que el jefe de equipo que tomó la decisión de no renovar su contrato con Renault en 2019, Cyril Abiteboul, ya no está en Fórmula 1. El alemán no quedó nada contento con la gestión del francés durante su etapa en Enstone y además, revela que fue Frédéric Vasseur quien lo fichó tres años antes.
