Helmut Marko tenía un precontrato para correr con Ferrari, pero un accidente en el que perdió la visión en el ojo izquierdo le apartó de la categoría reina y, según cuenta, posibilitó que su gran amigo Niki Lauda llegara a la Scuderia para ganar dos de sus tres títulos.
Ferrari llega al GP de Mónaco con ganas de reponerse del bajón de España y para ello han preparado varias actualizaciones, ya que su conclusión de los test es que deben mejorar la configuración mecánica y aerodinámica del coche para hacer que los neumáticos, la gran clave de este año, funcionen.
Un día después de conocerse la noticia del fallecimiento de Niki Lauda, siguen las muestras de cariño hacia el tricampeón de Fórmula 1. Bernie Ecclestone, Alain Prost y algunos de sus amigos íntimos comparten el último contacto que tuvieron con el austriaco.
El director del Circuit de Barcelona-Catalunya, Joan Fontserè, transmite que hay un 90% de posibilidades de que España renueve su contrato con la Fórmula 1 para seguir celebrando el Gran Premio en Montmeló.
Kimi Räikkönen cumple este fin de semana 300 Grandes Premios de Fórmula 1. El finés es el quinto piloto que más carreras ha disputado en el Gran Circo y tanto Alfa Romeo como él esperan celebrarlo con un buen resultado.
Lewis Hamilton ha recibido la noticia del fallecimiento de Niki Lauda con incredulidad. Al británico le cuesta comprender que no vaya a volver a hablar, reírse ni abrazar al que hasta ahora había sido el presidente no ejecutivo de Mercedes y responsable, según revela el pentacampeón, de que él mismo haya entrado al equipo.
La cúpula de Ferrari se reunió el viernes pasado en Maranello para analizar la información recopilada en los test de Barcelona y decidir los próximos pasos del equipo. De la cita salió la aprobación de un presupuesto extra para compensar las deficiencias del SF90 y también se plantearon algunos cambios en la organización para 2020 y 2021, pues el conjunto comienza este mes a trabajar en el próximo coche rojo.
"Adicto al trabajo, adelantado a su tiempo, detallista, capaz de separar el lado emocional del racional y de ir directo al grano si la situación lo requería", así describe Ferrari a Niki Lauda, el ganador de dos títulos de campeón del mundo con la Scuderia que ha fallecido este lunes.
El médico de Niki Lauda, Walter Klepetko, ha revelado que Niki Lauda tenía un estado de salud frágil desde hace tiempo. A pesar de la evolución positiva de la que informó su entorno en los últimos meses, sus doctores no se atrevían a marcar una fecha de regreso del expiloto a los circuitos porque dudaban de que pudiera hacerlo por las condiciones en las que estaba.
Toto Wolff y Niki Lauda formaban un combo inseparable en Mercedes como jefe de equipo y presidente no ejecutivo respectivamente. En los últimos meses Wolff ha seguido con preocupación la evolución de Niki tras su trasplante de pulmón. Ahora Toto debe despedirse de su gran amigo y sólo tiene palabras de agradecimiento para el tricampeón de Fórmula 1.
La Fórmula 1 ha despertado hoy con la terrible noticia del fallecimiento de Niki Lauda. Pilotos, jefes de equipo y otras personalidades del motorsport han transmitido sus condolencias a la familia del hasta ahora presidente no ejecutivo de Mercedes y han compartido sus mejores recuerdos con él.
Niki Lauda, tres veces campeón y leyenda de la Fórmula 1, ha muerto este lunes. El austríaco se había sometido a un trasplante de pulmón en agosto de 2018 y desde entonces había permanecido alejado de los circuitos y de la vida pública. En los últimos días la medicación recetada afectó a sus riñones y tuvo que ser ingresado a una clínica para un tratamiento de diálisis.
El que era el presidente del equipo de Indycar de McLaren, Bob Fernley, ha dejado de formar parte de la estructura. La prensa británica se ha hecho eco de esta noticia tras una semana en la que no se ha visto al directivo en Indianápolis junto al conjunto.
Haas va a Mónaco animado por sus puntos dobles en España, los primeros de toda la temporada. No obstante, el equipo mantiene los pies en la tierra, pues son conscientes de que tanto Montecarlo como Montreal serán carreras difíciles para ellos. El objetivo sigue siendo puntuar.
Max Verstappen está satisfecho con el comienzo de la temporada. La promesa holandesa está en tercer lugar en el Mundial, justo detrás de los Mercedes, y aunque sabe que esa no es la posición que le correspondería, se alegra de haber aprovechado oportunidades y de haber superado las expectativas junto a Red Bull.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
