Día triste para Austria, para todos los aficionados del motor y admiradores de Niki Lauda. Hoy Viena acoge el funeral del tricampeón de Fórmula 1, al que asisten miles de personas. Muchas de ellas se han quedado sin poder acceder a la catedral de St. Stephen tras esperar largas colas durante toda la mañana.
Mercedes estrenará la segunda especificación de su motor en el Gran Premio de Canadá y se espera que les aporte 20 caballos extra de potencia, lo que les hará superar la barrera de los 1.000 caballos.
Red Bull ha comenzado a negociar con Nico Hülkenberg para 2020. El piloto alemán termina contrato con Renault esta temporada y los de Milton Keynes, aunque de momento confían en Pierre Gasly, quieren tener una opción B en la recámara si el francés no cumple con las expectativas este año.
Nico Rosberg ha asegurado que la forma de Michael Schumacher de jugar psicológicamente con él cuando eran compañeros en Mercedes le ayudó a vencer a Lewis Hamilton en el año 2016.
Sebastian Vettel estudia retirarse de la Fórmula 1 al terminar esta temporada, según se puede extraer de los rumores que circularon en el paddock durante el Gran Premio de Mónaco.
Sebastian Vettel, Charles Leclerc y Antonio Giovinazzi formaron equipo con Cristiano Ronaldo en el partido de fútbol benéfico 'La partita del cuore', celebrado en el estadio de la Juventus este lunes.
El jefe de Haas, Guenther Steiner, ha criticado de nuevo la inconsistencia en la toma de decisiones de los comisarios. Steiner cree que algunos comisarios no están capacitados para hacer su trabajo y asegura que está cansado de quejarse del mismo tema y de que nunca se le haga caso.
Una de las grandes batallas del GP de Mónaco, después de la persecución de Max Verstappen a Lewis Hamilton, fue la de Carlos Sainz con los Toro Rosso. El español los adelantó a los dos en la primera vuelta gracias a un movimiento magistral por su parte, pero Daniil Kvyat defiende que se quedó muy cerca de poder superar al madrileño al final de carrera.
Ferrari sustituirá de nuevo los logos de Mission Winnow, la iniciativa de la tabacalera Philip Morris, por los de la celebración del 90º aniversario de la fundación de la Scuderia en los Grandes Premios de Canadá y Francia.
Bernie Ecclestone ha adelantado que no asistirá al funeral de Niki Lauda este miércoles. El exjefe de la Fórmula 1 defiende que no quiere ver a su amigo muerto ya que, para él, la leyenda sigue viva y quiere recordarla así.
El presidente de la FIA, Jean Todt, cree que las deficiencias de Ferrari no son insalvables. El francés considera que el equipo sólo debe pulir pequeños detalles para plantar cara a Mercedes y confía en que tengan éxito pronto.
El director general de Honda F1, Masashi Yamamoto, reconoce que la colaboración fallida con McLaren supuso la "mejor lección" para ellos en su regreso al Gran Circo.
Niki Lauda será enterrado vestido con mono de Ferrari, el equipo con el que logró dos de sus títulos de campeón del mundo de Fórmula 1. La familia y seres queridos del austriaco le despedirán este miércoles y desde Austria aseguran que el piloto irá de rojo tifosi.
Aunque Max Verstappen terminó segundo en Mónaco, recibió una penalización por impactar contra el coche de Valtteri Bottas y acabó fuera del podio. Helmut Marko ha asegurado que en Red Bull no entienden el castigo y opina que si alguien se merece una sanción, ese es Lewis Hamilton por el toque con Max al final de la carrera. El austriaco cree que el británico se libró por su vínculo con el recientemente fallecido Niki Lauda.
El director ejecutivo de Ferrari, Louis Camilleri, ha explicado cómo han gestionado de manera interna el error que cometieron en la clasificación de Mónaco que condenó a Charles Leclerc en su GP de casa. El egipcio asegura que se disculparon con el monegasco y espera que fallos como éste no se vuelvan a repetir.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.
