Sebastian Vettel se ha visto obligado a aclarar sus planes de futuro tras los rumores que han salido en los últimos días, que hablan de una posible retirada del alemán a finales de esta temporada.
El niño aficionado de Lewis Hamilton al que Mercedes dedicó su victoria en España falleció el pasado sábado. Harry Shaw era un enfermo terminal de cáncer que inspiró al pentacampeón británico a ganar en Barcelona y al que los de Brackley le llevaron su trofeo y su coche como regalo en sus últimos días de vida.
Helmut Marko ha negado que Red Bull haya comenzado a negociar con Nico Hülkenberg con la intención de ficharlo para su equipo en 2020. El asesor de los de Milton Keynes se pronuncia tras un comienzo de silly season movido, en el que reconoce que incluso recibió la llamada de Pierre Gasly para preguntarle sobre estas especulaciones respecto al alemán.
Fernando Alonso asegura que se siente muy afortunado de haber podido ganar las 24 horas de Le Mans en su primer intento el año pasado con Toyota. El asturiano habla de lo especial que es esta carrera para cualquier piloto y del gran reto que supone.
McLaren está dispuesto a continuar su racha de puntos en Canadá, un circuito emocionante y divertido en el que se puede adelantar. Para Lando Norris se trata de una pista nueva y para Carlos Sainz supone una nueva oportunidad para sacar el máximo de un MCL34 con claro margen de mejora.
Ferrari no piensa en terminar con el contrato con Sebastian Vettel antes de tiempo. El alemán tiene asegurado el volante de la Scuderia hasta finales de la temporada 2020, pero los últimos rumores hablan de que el tetracampeón quiere dejar la Fórmula 1 al terminar este año.
¿A qué hora es el GP de Canadá de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el séptimo evento del año, que se celebrará en Montreal. ¿Llegará ahí la primera victoria del año que no sea de un Mercedes?
Red Bull no tiene muy claras sus expectativas sobre Canadá. A pesar de que el equipo suele ir bien en Montreal, el paso hacia delante que se espera de Ferrari allí les hace dudar sobre sus posibilidades para este fin de semana.
Sebastian Vettel considera que Ferrari tiene a los pilotos correctos a pesar de los rumores que hablan de la retirada del alemán a finales de este año y que colocan a Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo como sus posibles sustitutos.
El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, reconoce que su equipo está un paso por detrás en todas las áreas que condicionan el rendimiento y asegura que están lejos de cumplir con las expectativas que se marcaron antes del comienzo de la temporada.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, asegura que ve en su equipo algunos de los detalles que le han servido a Mercedes para construir su dominio en Fórmula 1.
Fernando Alonso está satisfecho con el trabajo completado en la jornada de test colectivos de las 24 horas de Le Mans. Toyota ha liderado la tabla de tiempos este domingo y en total el español, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi han completado más de 100 vueltas de útil rodaje.
Los dos Toyota han copado la tabla de tiempos en el único día de test colectivos para las 24 Horas de Le Mans, que se han celebrado este domingo en el circuito de La Sarthe con la presencia de Fernando Alonso en el prototipo con el dorsal número 8.
Lewis Hamilton ha sugerido que su plan es seguir en Fórmula 1 por lo menos cinco años más. El británico es pentacampeón y sólo tiene a Michael Schumacher por delante de él en los libros de récords. A pesar de que nadie ha conseguido superar los siete títulos del Káiser, el de Stevenage se ve capaz de hacerlo.
El Real Automóvil Club de Catalunya pide "voluntad política" a las administraciones catalana y española, y también al mundo empresarial, para mantener la Fórmula 1 en Montmeló. El organismo insiste en la importancia de buscar "con urgencia" una solución lo antes posible para la renovación.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
