noticias

Helmut Marko cree que la presión de Mercedes a la FIA para solucionar el porpoising les ha explotado directamente. Los dolores de los que se quejó Lewis Hamilton tras Mónaco han hecho actuar a la Federación, que ha emitido una directiva técnica que se aplicará desde el Gran Premio de Gran Bretaña de la próxima semana.

Sergio Pérez está en rehabilitación por las consecuencias del accidente que sufrió en la Q2 del Gran Premio de Canadá. El piloto mexicano tuvo una contractura en el cuello tras irse contra las barreras durante la clasificación.

La conversación entre Fernando Alonso y su ingeniero deja ver la frustración del español después de que las circunstancias de carrera no les favorecieran en Canadá.

Cada vez es menos probable que Spa-Francorchamps siga en el calendario de Fórmula 1 desde 2023 en adelante. El próximo calendario no se conocerá hasta el final del verano, pero cada vez se publican más detalles y la situación no pinta bien para el circuito belga.

Si hay una imagen que resuma la carrera de Fernando Alonso, esa es cuando se le vio aporrear el volante de la frustración al final del Gran Premio. El español vio cómo se volvió a escapar una oportunidad de luchar por el podio en un fin de semana en el que de verdad se sintió rápido y volcó toda su rabia contra el coche.

Nico Rosberg no cree que Fernando Alonso esté quitándole oportunidades a los pilotos jóvenes. El expiloto de Fórmula 1 considera que el asturiano volvió a demostrar en Canadá que merece su asiento y que son otros los que deberían irse para dejar hueco a las nuevas promesas.

La prensa italiana aplaude las carreras de Carlos Sainz y Fernando Alonso. También celebran la remontada de Charles Leclerc, aunque creen que Ferrari tiene mucho que mejorar si quieren tener alguna posibilidad frente a Red Bull.

Fernando Alonso perdió otra oportunidad de conseguir un buen resultado ayer: el primer coche de seguridad virtual no le vino bien y además tuvo un problema de motor. Alpine señala a una presunta fuga de aire que le hacía perder entre ocho décimas de segundo y un segundo por vuelta.

Max Verstappen no está de acuerdo con la nueva directiva de la FIA, introducida para reducir el porpoising. El piloto de Red Bull considera equivocado cambiar las reglas a mitad de temporada y más cuando algunos de los equipos han trabajado tanto para no sufrir este problema.

De porpoising a rebote. Mercedes ha creado un nuevo problema al intentar resolver el principal de sus males. Es algo que descubrieron en Bakú y que explica James Vowles, estratega jefe del equipo.

Alpine experimentará con los niveles de carga aerodinámica en Montreal para dar con la mejor configuración. El equipo llevará varias opciones de ala para probar en Canadá y conseguir el mejor equilibrio para el coche.

Mercedes confía en dar un nuevo paso adelante en Canadá. En Bakú les vimos como líderes de la zona media, pese a los problemas que tuvieron, y para este fin de semana el objetivo es seguir mejorando.

Australia llega al acuerdo de abrir cinco de las próximas 13 temporadas como parte de su trato de renovación con la Fórmula 1. Éste era uno de los requisitos que pidió Albert Park para seguir en el calendario del Gran Circo.

La Fórmula 1 anuncia que renueva su contrato con la ciudad de Melbourne hasta el año 2035. Esto supone una ampliación de otros diez años más para un circuito que llegó al calendario en el año 1996.

Mattia Binotto asegura que el nuevo alerón trasero que usaron en Bakú mejoró la velocidad en recta del equipo y les ayudó a reducir el déficit con respecto a Red Bull.