Los siete equipos que pidieron explicaciones a la FIA sobre el motor Ferrari no han quedado satisfechos con la respuesta de la Federación de ayer. En una nueva carta hacen preguntas concretas al organismo y establecen una fecha límite para que se resuelvan sus dudas.
Max Verstappen ha compartido sus primeras impresiones tras pilotar ayer en el Zandvoort remodelado con el Red Bull RB8. El de Países Bajos ha quedado asombrado con el peralte de las curvas y promete que correr en el trazado en mayo será un bonito desafío.
Pirelli ha anunciado los neumáticos que llevará al Gran Premio de España 2020. La marca italiana proporcionará a los equipos el C1, el C2 y el C3.
La FIA ha respondido a la carta escrita por siete de los equipos, en la que estos pedían transparencia sobre la investigación al motor Ferrari. El organismo defiende que las leyes les permiten mantener el silencio sobre el acuerdo al que han llegado con la Scuderia.
Carlos Sainz ha presentado, este jueves, los detalles de la Grada CS55, la tribuna que el piloto madrileño reservará para sus aficionados más acérrimos de cara a la próxima edición del GP de España de Fórmula 1.
El Automobile Club de l'Ouest confía en que el coronavirus no obligue a aplazar o a cancelar las 24 horas de Le Mans 2020 y espera que la carrera se celebre en la fecha prevista, entre el 7 y el 14 de junio.
La última comunicación de Binotto con el departamento de competición de Maranello es preocupabte. El jefe ha trasladado un informe a los empleados en el que admite que el SF1000 no es un coche ganador y pide que reaccionen inmediatamente para no perder la batalla 2020 antes de empezar la temporada.
A medida que se acerca el GP de Australia, Marko incrementa la presión sobre Mercedes. El asesor de Red Bull ha vuelto a destacar las bondades de Max Verstappen y ha subrayado las cualidades con las que confía en que gane a Lewis Hamilton.
Mercedes ganará décimas de segundo gracias a su revolucionario sistema de dirección DAS, según adelanta el director técnico de Racing Point, Andrew Green.
Helmut Marko no ha tardado en pronunciarse sobre el acuerdo confidencial al que llegaron FIA y Ferrari sobre el motor de la Scuderia del año pasado. Al asesor de Red Bull le sorprende enormemente que la Federación no haga públicas sus conclusiones de la investigación a sus rivales, pues recuerda que si han hecho trampas, ellos han dejado de ganar millones de euros por su culpa.
El Gobierno Federal de Australia ha endurecido la entrada al país de las personas que vengan de Italia, pero no incluye de momento a 'la bota de Europa' en su lista de naciones que tienen el acceso prohibido.
El WTCR se ha visto obligado a cancelar sus test de pretemporada, que se debían celebrar entre el 24 y el 26 de marzo, debido al aumento de infectados de coronavirus en España de los últimos días.
La Fórmula 1 ya tiene revista oficial. Bajo la batuta de Liberty Media, el Gran Circo sigue apostando por invertir en contenido propio y muestra sus intenciones de estar presente en todos los niveles y formatos con este lanzamiento nuevo.
El Circuito Internacional de Baréin trabaja con los ministerios de Interior y Sanidad del Reino de Baréin para prepararse para la llegada de los equipos de Fórmula 1 a finales de este mes para la celebración del segundo Gran Premio del año.
Honda asegura que todavía no está lista para renovar con Red Bull más allá de 2021. El director general de Honda Fórmula 1, Masashi Yamamoto, asegura que la continuidad de la marca en el deporte depende de las condiciones.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
