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Red Bull necesita reducir el peso de su RB18 para plantarle cara a Ferrari durante la gira europea. Por eso, Christian Horner adelanta que introducirán mejoras durante los meses de verano orientadas a este fin, pero también a mejorar en curvas lentas y a no sufrir tanto con la degradación de los neumáticos.

Daniel Ricciardo se convertirá  en el piloto australiano con más carreras disputadas en Fórmula 1 en el Gran Premio de España . Actualmente, el de McLaren está igualado a 215 carreras con Mark Webber.

Jacky Ickx, expiloto belga de automovilismo, cree que Lewis Hamilton ya no está a su máximo nivel. Una prueba de ello es que los pilotos más jóvenes de la parrilla le han 'cazado', mientras él tiene que lidiar con un W13 muy poco competitivo. Jacky piensa que Hamilton volverá a ganar carreras, pero cree que su momento de gloria en la Fórmula 1 está terminando.

Los pilotos de la actual parrilla de Fórmula 1 se unirán a otros expilotos para enfrentarse a un equipo formado por futbolistas y famosos en Mónaco. La actividad, habitual antes de la pandemia, se enmarca dentro del Gran Premio de Mónaco de la semana que viene y tendrá fines benéficos.

Haas llega al Gran Premio de España sin un paquete de actualizaciones que les otorgue un extra de rendimiento. La escudería estadounidense cree que no lo necesitan y prefieren esperar cuatro o cinco carreras para introducir mejoras. De momento, confían en tener un buen fin de semana en un circuito que se les ha dado bien en el pasado.

Pirelli ha optado por la opción más dura de su gama para el Gran Premio de España. Los equipos conocen a la perfección el Circuit de Barcelona-Catalunya y tienen suficiente información para afrontar el fin de semana. Ahora, Mario Isola plantea si alguno se arriesgará a ir a una sola parada, pues tradicionalmente ha sido una carrera de dos pit-stops.

Aston Martin quiere introducir una gran actualización en el Gran Premio de España, equivalente a poner sobre la pista medio coche nuevo. No obstante, el equipo no tiene garantizado que la mejora vaya a estar disponible en los dos monoplazas por la escasez de material.

Los promotores del Gran Premio de Miami se encargaron de diseñar un espectáculo repleto de lujo al que no le faltaba detalle. Eso se ha traducido en pérdidas económicas mucho más elevadas de lo que esperaban.

Lewis Hamilton ya no figura entre los diez deportistas mejor pagados del mundo, según el ranking que elabora la revista Forbes. El piloto británico ha aparecido en el Top 10 en dos ocasiones, la última fue el año pasado.

Mercedes no está pasando por su mejor momento en términos de competitividad, pero Jacques Villeneuve cree que George Russell y Lewis Hamilton están afrontando la situación de manera muy diferente. También opina que la llegada del joven británico a la escudería ha provocado un "cambio de guardia".

El peso de los monoplazas está jugando un papel muy importante en este inicio de temporada. La mayoría de equipos han optado por retirar pintura de sus coches para hacerlos más ligeros. Ferrari eliminará la capa de pintura transparente que le da brillo al rojo actual, lo que podría hacer que el tono varíe ligeramente en función de la luz.

Sergio Pérez estuvo a punto de retirarse en el Gran Premio de Miami. Su monoplaza sufrió un problema con un sensor que los mecánicos consiguieron resolver desde el garaje. Sin embargo, eso le hizo perder medio segundo por vuelta.

Lewis Hamilton ha adelantado que no se quitará sus piercings ni sus joyas a partir del Gran Premio de Mónaco. El piloto británico ha recibido una exención de la FIA durante las carreras de Miami y España, aunque él insiste en que continuará con ellas.

Carlos Sainz sufrió un fuerte accidente en Miami el viernes y se quejó de la ausencia de barreras TecPro entre las curvas 13 y 14. La FIA hizo caso omiso y Esteban Ocon sufrió otro accidente en el mismo punto que definió como "el más fuerte de su carrera". Ahora, McLaren avanza que habrá conversaciones con la FIA y la Fórmula 1 para mejorar la carrera del año que viene en materia de seguridad.

Lewis Hamilton terminó el Gran Premio de Miami justo por detrás de George Russell. El heptacampeón cree que la estrategia que Mercedes decidió para él cuando salió el coche de seguridad no le benefició. También critica que su ingeniero de pista 'Bono' le preguntara en ese momento si quería entrar en boxes, pues considera que no tenía la información necesaria para tomar la decisión.