Los pilotos de RB se juegan mucho este año. Tanto Daniel Ricciardo como Yuki Tsunoda terminan contrato con la formación de Faenza a finales de temporada, y sus actuaciones podrían determinar si merecen o no un futuro en el equipo Red Bull. Los comienzos nunca son sencillos, pero en la clasificación del GP de Australia el japonés ha estado notablemente por delante de su compañero de equipo, lo cual no es una buena noticia para Ricciardo.

Liam Lawson no duda de sus capacidades y confía en sí mismo para ser uno de los próximos pilotos de Fórmula 1. Así que, cuando se le ha preguntado por el rendimiento de Daniel Ricciardo, no ha dudado en reconocer que considera que él podría hacer un mejor trabajo que el australiano. "Absolutamente", ha afirmado de forma rotunda. 

Liam Lawson es una de las opciones de RB para la temporada 2025 de Fórmula 1, ya que tanto Daniel Ricciardo como Yuki Tsunoda terminan contrato con la escuadra de Faenza al término de 2024 y es muy probable que al menos uno de los dos abandone la estructura. Así pues, el piloto de Hastings tratará de "estar preparado" y esperará a que llegue su oportunidad. Eso sí, señala que no hay "ningún cronograma" establecido para su futuro.

El jefe de equipo de RB, Laurent Mekies, confirma que su proyecto a largo plazo va más allá de copiar un coche. El francés asegura que están en Fórmula 1 para luchar en la mitad alta de la tabla y no se van a conformar ni mucho menos con ser la estructura hermana de Red Bull.

El jefe de equipo de RB, Laurent Mekies, ha informado que cerrarán próximamente su fábrica en Bicester para trasladarse a las afueras del campus de Red Bull en Milton Keynes. Esta nueva sede trabajará codo con codo con la principal en Faenza, con el objetivo de que la estructura continúe creciendo y escalando en la parrilla.

Liam Lawson podrá disfrutar de un programa reducido de test en 2024 para prepararse de cara a una futura oportunidad en Fórmula 1. El neozelandés, actual piloto reserva tanto de Red Bull como de RB, trabajará con ambos equipos en una serie de pruebas privadas con un coche de 2022, ya permitido por normativa.

Peter Bayer se ha mostrado de lo más divertido cuando ha intentado explicar lo que piensa sobre el nuevo nombre del equipo B de Red Bull. Cuando se destapó que se llamaría Visa Cash App RB, la parrilla entera se revolucionó. Era una nomenclatura larga que debía ser acortada de alguna manera, algo de lo que parece que desde Faenza no tenían dudas. "Pero cuando te imaginas Visa Cash App Racing Bulls Formula 1 Team, te cansarías bastante de escribir eso en cada artículo", ha explicado el director ejecutivo de la escudería.

RB decidió 'favorecer' a Daniel Ricciardo sobre Yuki Tsunoda al final de la carrera. El japonés cumplió las órdenes de equipo no sin antes mostrar un cabreo monumental por radio. Sin embargo, después de ver la bandera a cuadros, adelantó de forma agresiva a su compañero y bloqueó neumáticos delante de él. También le volvió a pasar muy cerca. No le gustó tener que darle prioridad y lo demostró con una acción que el australiano ha calificado como "inmadura". 

La primera carrera de RB con esta denominación y el estreno junto a Visa y Cash App ha estado marcada por la tensión interna entre Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda. El japonés no ha visto con buenos ojos la instrucción del equipo de dejar pasar al australiano y así lo ha hecho saber por la radio y tras ver la bandera a cuadros.

El posible salto de los pilotos de RB a Red Bull la próxima temporada, en el caso de que Sergio Pérez se vaya al terminar su contrato, es uno de los "objetivos" de Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda. Sin embargo, el australiano ha reconocido que durante la temporada, a pesar de que va a ser una meta para ambos, no será lo primordial. El rendimiento como equipo también será básico para ellos. 

¡Semana de test de pretemporada! La espera para que la Fórmula 1 vuelva a rodar en pista ya se ha terminado. A partir de este miércoles, y hasta el viernes, los diez equipos de la parrilla van a volver a rodar en sesiones oficiales. Todos han podido dar varias vueltas con sus nuevos coches –a excepción de Alpine y Williams– en los conocidos como 'filming day'. Pero, ¿cómo llegan los equipos a la primera y única prueba antes de que arranque el calendario?

Daniel Ricciardo quiere volver al podio en 2024 con RB. El australiano busca un año muy consistente en la zona alta, similar a su segunda temporada en Renault en 2020. No será fácil rodar en esa parte media-alta con regularidad, pero está motivado para ofrecer su mejor versión semana sí y semana también.

RB ha presentado el primer coche de una nueva era para ellos, el VCARB 01. La estructura de Faenza entra en 2024 con nombre diferente y habiendo dejado ya atrás la etapa de AlphaTauri. Cambio radical en el diseño del coche un equipo que tendrá a Laurent Mekies como jefe y Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda como pilotos oficiales.