Toto Wolff no disimuló su enfado y decepción por la clasificación en Hungaroring. Tras la victoria de Lewis en Silverstone esperaban con emoción e ilusión esta prueba y aunque sabían que podía no ir tan bien como en Silverstone esperaban poder dejar claros sus progresos.
La lluvia y la bandera roja provocada por Sergio Pérez han sentenciado a George Russell. El piloto británico ha caído en la Q1 del Gran Premio de Hungría. Salta así la sorpresa, después de que el piloto de Mercedes consiguiese la Pole en Silverstone.
Sólo quedan dos carreras antes del parón veraniego. Hungría y Bélgica, y los equipos están poniendo toda la carne en el asador, lo que nos habla de lo cerrada que está siendo la lucha entre ellos. Así, al GP de Hungría han traído evoluciones de marca mayor, como vamos a ver en casi todas las casas. Es mejor aprovechar estas semanas de desarrollo para probar toda esta evolución técnica en pistas tan diferentes como son Hungarorin y Spa –deben haber pensado los equipos–.
Mercedes llega al GP de Hungría después de un 'triplete' europeo del que han logrado sacar una gran cantidad de puntos, con victoria en Austria y Gran Bretaña. Se podría decir que la marca de la estrella fue la primera fuerza de la parrilla en Silverstone, aunque este fin de semana en Budapest parece que no será lo mismo. "Tenemos algo de terreno que recortar, no somos tan competitivos en estas condiciones de tanto calor", ha indicado George Russell.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, llega a Hungría con las ganas de descubrir si el W15 cuenta con la capacidad de luchar por victorias cada fin de semana. La marca de la estrella ha ganado las dos últimas carreras en Austria y Silverstone y ahora aterrizan en el escenario en el que han logrado las cuatro últimas Poles.
Alpine está pensando en un cambio de rumbo para su motor de 2026, y Mercedes podría ser el camino elegido. De momento, no hay pasos adelante confirmados, pero lo que sí se tiene claro es que ya se han puesto en contacto. Aunque Toto Wolff no espera una decisión inminente, más bien todo lo contrario, porque es consciente de que es "demasiado complicada".
Si antes se hablaba de McLaren y Ferrari como los equipos que más habían logrado evolucionar desde principio de temporada, ese protagonismo se lo lleva ahora Mercedes. El equipo de Brackley lleva dos victorias consecutivas –la de George Russell en Austria, y la última de Lewis Hamilton en Silverstone–. Sin embargo, el heptacampeón considera que las mejoras tratarán de hacer del W15 el coche más rápido de la parrilla. Ese es el verdadero objetivo, y algo que ya no parece tan lejano como antes.
Valtteri Bottas quiere seguir formando parte de la Fórmula 1 más allá de 2024. El finlandés aún no tiene un asiento asegurado en la parrilla de 2025, pero Mercedes no es una de las opciones. Bottas cree que no tendría sentido regresar a la formación de Brackley "sólo para una temporada", pues él lo que quiere es "algo que dure varios años".
Ralf Schumacher todavía ve el mercado de fichajes muy abierto. De hecho, el alemán sigue pensando que la opción más probable es que Carlos Sainz termine como compañero de George Russell en 2025.
Andretti continúa con su idea de formar un equipo competitivo para la Fórmula 1. Así que han vuelto a fichar en uno de los equipos más punteros de la competición: Mercedes. No es la primera vez que intentan 'pescar' en la escudería de Brackley, y ahora han atraído a dos figuras especialmente importantes: Chris Green y Laura Sturland.
La victoria de Lewis Hamilton en el GP de Gran Bretaña fue muy especial, no sólo para la gente cercana al piloto de Mercedes, sino también para cualquier aficionado de la Fórmula 1. Peter Bonnington, ingeniero de pista del de Stevenage desde el año 2013, ha calificado de "emotivo" el triunfo de su hombre el pasado domingo en Silverstone. Además, señala que "se han dado muchos pequeños pasos" para llegar al escalón más alto del podio nuevamente.
Toto Wolff se ha vuelto a deshacer en elogios hacia Andrea Kimi Antonelli. El jefe de equipo ha destacado la victoria en Silverstone del italiano en Fórmula 2, algo que cree que era necesario para quitarse cierta presión de encima. El sábado, sobre la pista, se pudo ver "el talento, la habilidad y el potencial que tiene este joven", ha reflexionado el jefe de equipo.
Mercedes está de vuelta. La victoria de Lewis Hamilton en el GP de Gran Bretaña ha sido la confirmación de que los alemanes lucharán por victorias "con más frecuencia" a partir de ahora, tal y como ha apuntado George Russell tras el fin de semana en Silverstone.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, recuerda que Max Verstappen tuvo muchas oportunidades de ver de cerca el W15 en Silverstone. El austriaco está muy feliz de haber dado ese paso hacia delante que les ha llevado a conseguir dos victorias seguidas, y al mismo tiempo, más cerca de que el W15 sea un coche que convenza al vigente campeón del mundo.
Mercedes ha llegado a cabeza de carrera en las últimas citas, algo que a principio de temporada parecía, cuando menos, complicado. Pero no se conforman con eso. Desde Brackley siguen trabajando en la actualización de un W15 que ya parece haber solucionado sus problemas y haber dado pasos de gigante en la lucha por las victorias. Antes de verano, volverán a introducir mejoras.
