La prensa italiana se lleva las manos a la cabeza tras el doble abandono de Ferrari en Bakú. Repasamos lo que dicen tras el domingo negro de Azerbaiyán.
Vencidos, sí. Preocupados, también. Pero no abatidos. Así están los ánimos en Ferrari.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, asegura que tienen mucho trabajo por hacer para poner fin a sus problemas de fiabilidad. El ítalo-suizo sostiene que abandonar con sus dos coches en Bakú ha sido muy decepcionante, pero ya miran hacia Canadá y la clave para conseguir allí un buen resultado es entender a la perfección lo que ha pasado este domingo.
Mattia Binotto ha querido quitar presión a Ferrari. El jefe de la Scuderia recuerda que su objetivo para este año era ser competitivos, como lo son, y no ganar el título. El Mundial sería para ellos un extra.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, no tiene dudas de que Carlos Sainz estará arriba en la lucha por ganar carreras pronto. El ítalo-suizo cree que es cuestión de tiempo que el español recupere sensaciones y muestre su mejor versión, lo cual le acercará aún más a esa tan ansiada primera victoria.
Ferrari efectuará una suerte de ‘auditoría’ para conocer las razones las cuales fueron la causa de su derrota en Mónaco. No se trata de una ‘caza de brujas’, ni de elegir un culpable, sino de descubrir donde residen los errores que les alejaron de lo más alto del podio.
Carlos Sainz y Ferrari critican el doble rasero de la FIA en Mónaco y exigen consistencia en la forma de sancionar en los comisarios. Al equipo le penalizaron porque Sainz molestó a Stroll en los Libres 3, mientras que Latifi escapó el domingo sin castigo pese a impedir al español luchar por la victoria.
La victoria de Pérez y el tercer puesto de Verstappen están en duda. Ferrari ha presentado una doble reclamación a la FIA al considerar que ambos coches han pisado la línea de salida del carril de boxes.
Ferrari planea esperar a alrededor del Gran Premio de Gran Bretaña para introducir su próximo gran paquete de mejoras. Mattia Binotto insiste en que con el techo presupuestario, tienen limitados sus movimientos, así que no tienen previsto llevar grandes a las próximas tres carreras, Mónaco, Azerbaiyán y Canadá.
Mercedes dio un gran paso adelante en el Gran Premio de España, con Russell tercero y Hamilton quinto, además, mostraron una gran velocidad durante todo el fin de semana. Pero el jefe de equipo de Ferrari, Matia Binotto cree que Mercedes todavía tiene un déficit "significativo" respecto a los equipos de cabeza.
Mattia Binotto, jefe de la Scuderia Ferrari, ha desvelado que desmontarán en Maranello la unidad de potencia de Charles Leclerc para averiguar qué falló en el GP de España.
Dos décimas de segundo por vuelta. Esa es la ventaja que tiene Red Bull respecto a Ferrari, según revela Mattia Binotto. La Scuderia analiza su posición tras tres victorias de Max Verstappen.
El veredicto de Miami es claro: Red Bull está por delante de Ferrari, aunque los rojos coparan la primera línea. Los números de Max Verstappen en las cinco primeras carreras también son claros: ha cruzado la meta en tres ocasiones que han sido otras tantas victorias; en los otros Grandes Premios la fiabilidad le ha jugado una mala pasada.
Mattia Binotto ha reconocido que la falta de actualizaciones en el Ferrari F1-75 se debe a un asunto económico debido al límite de presupuesto. El jefe de la 'Scuderia' ha señalado como punto clave la distribución del dinero para llevar mejoras a lo largo de la temporada, pues ha admitido que no pueden hacerlo en cada carrera.
Mattia Binotto ha confirmado que el piloto ruso Robert Shwartzman seguirá como piloto reserva y probador del equipo. Además, será el encargado de realizar las dos sesiones de Libres 1 de viernes que cada equipo debe ofrecer a un piloto sin experiencia en Fórmula 1.
