El pace-car para las 500 millas de Indianápolis ha sido desvelado. El coche que liderará el pelotón a la famosa salida a triple fila en el Brickyard será una edición especial del Chevrolet Corvette GrandSport decorado para la ocasión. El nombre del encargado de conducir el coche antes de la salida no se ha desvelado todavía.

No es la primera vez que un modelo convencional con un motor térmico se modifica para pasar a ser completamente eléctrico, pero Information Technology Asset Partners, una empresa norteamericana dedicada a la gestión de activos electrónicos y el reciclaje de los mismos, lo ha hecho usando piezas reutilizadas de otros coches.

El Ferrari 250 GTE fue el primer coche de producción de cuatro plazas salido de Maranello. Se creó en 1960 y para generar el espacio suficiente, se movió el motor doce pulgadas hacia adelante. Pero claro, ese era el motor V12 a 60 grados de 3.0 litros de Gioacchino Colombo, que daba 240 caballos, pero el que lleva este ejemplar nada tiene que ver con Colombo.

El primer Corvette de la historia salió de la fábrica de Michigan hace 64 años. Era un 10 de junio de 1953, y con ello nacía un coche mítico, que con diversas formas ha llegado de manera continua hasta nuestros días, y que se ha ganado ser considerado el epítome de coche deportivo estadounidense. Chevrolet ha querido rendir el merecido homenaje a su coche estrella con una edición especial: el Carbon 65 Edition, por los 65 años que cumplirá en 2018.

Cuba, con sus edificios antiguos y su delicada economía. La isla de la gente siempre esperanzada. Pero para un amante de los automóviles, Cuba, retenida en el tiempo con su parque automovilístico de hace décadas, esos coches americanos que simbolizan el momento en el que el rumbo político y económico del país viró hacia otros caminos.

Si el padre Karras hubiera sido un superhéroe de DCComics en lugar de un sacerdote apocado y torturado, posiblemente habría conducido este exclusivo Camaro ZL1. Ahora Hennessey ha hecho lo propio para extraer más de 1.000 caballos de esta bestia infernal.

Los costes en la Fórmula 1 vuelven a estar en el ojo del huracán. Bueno, llevan años sin irse de esa espiral de críticas y son el argumento que los equipos más débiles usan para cambiar, otra vez, un Gran Circo que parece destinado a encontrar un círculo vicioso de problemas, soluciones y más problemas. En este caso, los ataques se centran en las unidades de potencia. 

Los Chevrolet Corvette siempre han sido de motor delantero. Sin embargo, de un tiempo hasta ahora el rumor es que muy pronto podría haber un modelo con motor central, o al menos uno emparentado con el Corvette. Ese modelo es lo que la compañía de diseño Aria Group, de California, ha decidido imaginar.

El accidente ocurrió ayer sobre las 10:00 de la mañana en el estado de Alabama, EEUU, cuando un camión portacoches cargado de flamantes Chevrolet Corvette 2017 impactó lateralmente con otro camión, causando daños en al menos tres de estos vehículos. Afortunadamente, ninguno de los conductores haya sufrido lesiones.

Antes se coge a un mentiroso que a un cojo, o eso asegura el refranero español, si no, que se lo digan a Robert Atlas, que destrozó su Chevrolet Corvette Stingray en un evento de carreras en Arizona. La jugada de engañar al seguro le salió rematadamente mal.

Ford no quiere volver a la Fórmula 1. La mítica marca americana no está en el Gran Circo desde 2003, año en el que suministró motores a Jordan Grand Prix. Dave Pericak, director de la rama de competición de este fabricante, no quiere ni oir a hablar de la categoría reina del mundo del motor. 

¿Te acuerdas de la furgoneta de 'Las Tortugas Ninja' que te gustaba de pequeño? Pues el estadounidense Rusty Robinson ha construido una réplica a tamaño real y es impresionante. Si eras un niño entre finales de los 80 y principios de los 90 seguro que han pasado horas jugando con este peculiar vehículo.

No sabemos en realidad qué es lo que le ocurrió al conductor de un camión municipal de la ciudad de Atlanta para acabar encima un Chevrolet Corvette, pero es casi sencillo imaginarlo. 

Hace poco se supo que el actor coreano Ji Chang Son emprendía acciones legales contra Tesla porque su Model X, mientras intentaba aparcarlo, aceleró por sí mismo, atravesó la pared del garaje y se metió en el salón de su casa, pero hay otras historias mucho más recientes y bastante similares.

La Rétromobile Week de París es una de las fechas marcadas para los amantes de los clásicos. Allí siempre se ven automóviles muy especiales, y algunos de ellos se compran y venden. Uno de los que se podrá adquirir en la edición que comenzará el próximo 8 de febrero será este Chevrolet Corvette C1 de 1955.