Lewis Hamilton recuerda que mientras el resto de sus rivales siguen introduciendo mejoras y desarrollando el coche de 2023, en Red Bull ya están completamente centrados en el año que viene. El británico sostiene que el tiempo dirá cuál es la estrategia correcta, pero siente que quizá lo ocurrido en Singapur, puede que tenga algo que ver con las actualizaciones.

Rebecca Lee ha sido nombrada ‘oficial permanente titular’ de la F1, sustituyendo a partir de este Gran Premio a Christian Bryll, que venía ejerciendo este rol desde el fallecimiento de Charlie Whiting en 2019.

La FIA estudia algunos cambios en la aerodinámica para los actuales F1, pero que no podrán implementarse hasta 2025, la última temporada con las reglas actuales, con objeto de mejorar las posibilidades de adelantamiento.

La trayectoria de Liam Lawson ha dado un giro realmente interesante en las tres últimas semanas. El neozelandés pasó de ‘liarla’ en Motegi y complicarse el título en la Super Fórmula japonesa a debutar en Fórmula 1 con AlphaTauri tras una lesión de Daniel Ricciardo y además, en dos carreras ya ha mejorado el mejor resultado del australiano y también el de Nyck de Vries.

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, no pierde la esperanza en su objetivo de ganar una carrera este año y también cree que pueden aspirar a acabar segundos en el Mundial. El francés recuerda que podrían haber sumado más puntos de los que tienen, sobre todo a principios de temporada y esperan poder sacar ya el máximo del SF-23 hasta Abu Dabi.

El Salar de Uyuni se ha convertido en una pista de carreras o, mejor dicho, en una pista de récords.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha revelado que Jérome D’Ambrosio ocupará su puesto en los GP a los que él no pueda acudir. El austriaco se ha cubierto las espaldas en caso de ausencia y si no está presente en algún fin de semana de carreras este año, ya se sabe quién será su sustituto.

A falta de poder correr en RX1e por la suspensión temporal de la categoría, en Mettet fueron Johan Kristoffersson, Oscar Veiby, Timmi Hansen y Kevin Hansen los que se invitaron a RX2e. Este fin de semana en Alemania, les llega el turbo a Klara Andersson y Niclas Gronholm de probar lo que son los coches de la segunda categoría con los coches realizados por QEV Technologies y Olsbergs.

Después de la sorpresa que ha dado McLaren en los últimos Grandes Premios de la primera mitad de temporada, el objetivo ahora para ellos es mantenerse ahí o, incluso, llegar a ser "el mejor del resto". Según el director ejecutivo de la formación de Woking, Zak Brown, Max Verstappen y Red Bull están demasiado lejos, pero lo que sí ven posible de cara a las carreras restantes es convertirse en "el segundo equipo más rápido".

Red Bull se centra ya en 2024. Sabe que los dos títulos están en el bolsillo. Mercedes y Ferrari, también. Sólo Aston Martin dice tener presupuesto para desarrollar su coche cara al final de la temporada.

Charles Leclerc recuerda el duro golpe que supuso para él y para Ferrari el GP de Baréin. El monegasco afrontó la pretemporada muy motivado y con el sueño de ser campeón del mundo, pero tras la primera carrera, sabía que sería imposible. Llegó a revivir los fantasmas de 2020, el cual fue el año más complicado para la Scuderia en tiempos recientes.