La carrera por el asiento de Red Bull que Mark Webber dejará libre la próxima temporada está cerca de ver la meta. Dos son los únicos participantes del concurso del verano de la Fórmula 1, Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo, pero parece que a uno ya le están empezando a grabar su nombre en la fibra de carbono de su futuro asiento. El australiano de Toro Rosso tiene pinta de ser el elegido.
Rueda de prensa de Fernando Alonso en Hungría, algo habitual en cada gran premio, pero la de ayer tuvo un regusto muy amargo por la tragedia que ha dado un vuelco al corazón a toda España desde Santiago. Desde la lejanía, el asturiano quiere estar cerca de las víctimas: "Este tipo de noticias te recuerdan lo que verdaderamente importa en esta vida, hay un gran sentimiento de frustración por no poder hacer nada".
Esta semana se ha anunciado que el Red Bull Ring ha cerrado un acuerdo con Bernie Ecclestone para el Gran Premio de Austria en 2014. Fernando Alonso afirma que, de momento, es un simple rumor ya que la FIA aún no se ha pronunciado. Desde el equipo Red Bull, dueños del circuito, desean ver el trazado en calendario del próximo año.
Red Bull avanza con paso firme hacia su cuarto título mundial. Ese es el mensaje que puede extraerse de las últimas declaraciones de Toto Wolff, el director ejecutivo de Mercedes AMG, quien, pese a reconocer el buen momento de su escudería, se ha rendido ante una superioridad que los de Milton Keynes han sabido mantener en el tiempo.
Emerson Fittipaldi cree que la segunda mitad de 2013 será crucial para el futuro de su compatriota Felipe Massa. Después de haber salido de su mala racha de resultados de 2012, el brasileño ha tenido problemas recientemente con una serie de accidentes y trompos que ahora amenazan su continuidad en Ferrari, donde solo tiene contrato hasta el final de la presente temporada.
Pirelli ha anunciado los primeros compuestos que se utilizarán en la segunda mitad de la temporada, concretamente para los Grandes Premios de Bélgica, Italia y Singapur.
Pirelli llevará a cabo varias jornadas de test antes del comienzo de la pretemporada con el objetivo de evitar incidencias mayores con sus neumáticos en 2014. De este modo, la proveedora italiana se centrará en garantizar la seguridad de sus compuestos.
Un informe desglosado por el periódico británico The Independent ha servido para echar luz sobre la peculiar relación de la Fórmula 1 con las autoridades impositivas del Reino Unido, país donde declaran la gran mayoría de las empresas relacionadas con la categoría reina del automovilismo.
Paul di Resta ha asegurado que su objetivo de cara a la próxima temporada 2014 es convertirse en el compañero de Fernando Alonso en Ferrari. De hecho, el piloto escocés, de ascendencia italiana, se ha mostrado optimista en cuanto a sus posibilidades de dar el salto a la Scuderia.
Lo que comenzó como una temporada ilusionante para Fernando Alonso gracias a un buen rendimiento del F138 se ha convertido en una montaña difícil de escalar, situación que se repite en los últimos años y de la que Ferrari debe salir para optar a ganar algún título. De cara a la cita húngara, el asturiano reconoce que hacen lo posible: "Estamos trabajando día y noche para tratar de terminar por delante de Vettel".
El rendimiento en la pista de Lewis Hamilton es inferior a su talento, según el campeón del mundo de Fórmula 1 John Surtees. El expiloto inglés cree que la vida privada de Hamilton afecta en su carrera. Hamilton ya admitió en el pasado GP de Alemania que ahora mismo lucha por arreglar sus problemas con su novia, Nicole Scherzinger, lo cual le impide dar el máximo potencial en las carreras.
Jenson Button ha admitido que le "duele" ver a McLaren atrapada en la media tabla de la Fórmula 1, pero el inglés no pierde la esperanza de que la temporada 2014 sea más favorable para sus intereses y, de hecho, confía en que dicha mejora empiece a evidenciarse en los próximos desarrollos del MP4-28.
Bernie Ecclestone sugirió que es posible que una mujer le sustituya al frente de la Fórmula 1. La elegida podría ser Monisha Kaltenborn. Además, recientemente se supo recientemente que, como consecuencia de la llegada de socios a Sauber, la jefa del equipo de Hinwil podría abandonar la formación.
El director general de McLaren, Jonathan Neale, ha pedido a su equipo que superen los errores cometidos con el MP4-28 y se centren en mejorar el monoplaza con los recursos que aún no se han destinado al desarrollo del coche de 2014. El británico, quien no ha querido reconocer la pérdida que supuso para ellos la marcha de Lewis Hamilton a Mercedes, ha declarado que el objetivo del equipo a largo plazo es volver a ganar.
Heikki Kovalainen ha admitido que es poco probable que vuelva a correr unos libres con Caterham en 2013. El piloto finlandés ha sido claro en el asunto económico al afirmar que el equipo ha estado al corriente de pago, pero que él no está como piloto titular porque no lleva patrocinadores detrás.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
