Vettel se fijó en los paraguas para orientar su estrategia en Alemania
Sebastian Vettel ha explicado que se guió por los paraguas de los aficionados en las gradas de Hockenheim para realizar sus paradas en boxes. El alemán ha reconocido que se sintió más cómodo con los neumáticos de seco que con el compuesto intermedio. Ha disfrutado de la carrera a pesar de su gran dificultad estratégica.
El tetracampeón del mundo ha reconocido que los aficionados en las gradas le ayudaron en su estrategia. Los paraguas cerrados fueron el indicador de que era el momento exacto para montar neumáticos de seco antes que el resto de pilotos en el giro 23 del Gran Premio de Alemania.
"He tenido algunos problemas con el intermedio al principio. He empezado a mirar a los fans en la grada para ver si aún tenían el paraguas abierto porque a nadie le gusta mojarse. Si los tenían cerrados sabía que podía apretar. Y ahí cambié a los neumáticos de seco", ha declarado a los micrófonos de la prensa belga en Hockenheim.
A pesar de este truco efectivo, Vettel ha admitido que la estrategia de Ferrari no fue perfecta. Cree que se podría haber ahorrado una parada extra en la vuelta 41.
"Al final podríamos haber ahorrado un poco de tiempo al no poner intermedios de nuevo. Cuando volvió a salir el Safety Car al final, me dije '¡Oh no! vamos a terminar detrás del Safety!', pero los comisarios probablemente han estado de mi lado y han sacado rápido al Mercedes. He atacado y he llegado al segundo puesto", ha comentado.
Vettel realizó una remontada memorable en el Gran Premio de Alemania al lograr una segunda posición tras empezar en última plaza. El piloto de Ferrari se deshizo de los malos recuerdos del año pasado en Hockenheim para culminar una carrera de locos marcada por las condiciones cambiantes.
"¡Menuda carrera! La he disfrutado mucho a pesar de que haya sido difícil, casi como una lotería. Ha sido muy larga y no la recuerdo toda. La primera parte ha sido complicada porque los intermedios resbalaban mucho en el asfalto. Aún así, he ganado terreno en la salida y en las primeras vueltas".
"Para ser honesto, en este tipo de carreras uno no puede estar seguro de nada hasta las últimas vueltas. Creo que estaba octavo en el último Safety Car. Cuando la pista se empezó a secar ha sido cuando he podido recuperar más posiciones", ha expresado Vettel para terminar.
