F1

GP de Japón F1 2018

Variedad de estrategias en Suzuka, según lo planeado por Pirelli

Hamilton vence en Suzuka con una estrategia a una parada
Isola: "Muchos optaron por acabar el Gran Premio con el medio"
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07 Oct 2018 - 11:10

Lewis Hamilton ha vencido en el Gran Premio de Suzuka con una estrategia a una parada, comenzando con neumáticos blandos y terminado con medios. Una estrategia que siguieron otros pilotos como Daniel Ricciardo, que comenzó la prueba desde el decimoquinto puesto y acabó cuarto.

No todos los pilotos siguieron el mismo plan, Sebastian Vettel, por su parte, comenzó la prueba noveno con neumáticos superblandos y terminó con blandos. El alemán que en la salida remontó varias posiciones, finalizó sexto tras sufrir un toque con Max Verstappen que le hizo caer a la decimonovena posición.

Con temperaturas más altas de lo habitual y siendo Suzuka una pista tan exigente, Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, se muestra satisfecho con el comportamiento de los neumáticos, especialmente con el medio. Un compuesto que apenas emplearon los pilotos durante los entrenamientos libres disputados días anteriores.  

"Con las temperaturas mucho más cálidas de lo que han estado siendo estas ahora, sabíamos que habría desafíos adicionales en esta pista tan exigente. Así fue, especialmente en la etapa final de la carrera, pero no comprometió la acción en absoluto, tal y como lo demostraron algunos pilotos impresionantes".

"Gracias también al coche de seguridad que salió tan temprano, la mayoría de los pilotos hicieron una sola parada, y también pudimos ver tandas muy largas con los tres compuestos. Muchos optaron por acabar el Gran Premio con el medio, el equivalente al blando del año pasado, a pesar de que este neumático no se usó mucho durante los Libres y menos en condiciones cálidas", ha sentenciado Isola.

 

MEJOR TIEMPO POR COMPUESTO

  • Medio: Lewis Hamilton, 1'32"785
  • Blando: Sebastian Vettel, 1'32"318
  • Superblando: Lance Stroll, 1'33"354

 

MÁS VUELTAS POR COMPUESTO

  • Medio: Marcus Ericsson, 47 vueltas
  • Blando: Max Verstappen y Carlos Sainz, 32 vueltas
  • Superblando: Pierre Gasly, 29 vueltas
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