Sainz: "En la Q3 hemos tenido problemas con una manta térmica"
Carlos Sainz ha explicado que en la Q3 se ha quedado a siete décimas de segundo de su mejor tiempo personal por un problema de sobrecalentamiento de sus neumáticos derivado de un fallo en una de las mantas térmicas.
"Hemos tenido un par de problemas con una manta y un neumático. La goma trasera izquierda se ha calentado mucho más que las otras. A parte de eso, tengo que estar muy contento porque ninguna predicción decía que hoy fuéramos a estar en la Q3, así que estoy muy contento".
No creo que hubiéramos pasado de la novena posición
"Tampoco había mucho más. No creo que hubiéramos pasado más allá de la novena posición, pero sí que me he quedado con las ganas de hacer un 1'48''9 para seguir mejorando mis tiempos. Pero es lo que hay. La vuelta de la Q1 me ha sorprendido, luego en la Q2 le he arañado una décima y el equipo me ha dicho que estaba décimo. Nos hemos llevado una alegría tremenda", ha dicho en declaraciones a Movistar TV.
El madrileño ha pasado a la última criba para sorpresa general y también para su propia satisfacción, pues no tiene ningún reparo en reconocer que el potencial real de su monoplaza es inferior a su posición en la tabla de tiempos.
"Plantearé la carrera al ataque porque cuando la planteas a la defensiva te pasan por encima. Salimos más adelante de nuestra posición ideal. Será un día complicado, hay que hacerlo todo muy bien si queremos puntuar".
Toro Rosso ha sacrificado la carga aerodinámica para compensar la falta de velocidad del motor Renault, pero Sainz está bastante convencido de que han encontrado un buen equilibrio.
"De velocidad punta no vamos mal, el problema es que llevamos tan poca carga aerodinámica que quizá tendremos algo más de degradación que el resto, pero los motores Mercedes solo nos sacan 2 o 3 kilómetros/hora. Hay frustración porque sabemos que el coche tiene mucho potencial en el segundo sector, pero si no se puede, no se puede".
