Pirelli define el calendario de entrenamientos para preparar 2020

La marca italiana concentrará su programa de trabajo en 12 días de actividad en pista entre abril y septiembre, con la intención de poder dedicar todos sus recursos al cambio normativo de 2021 a partir de entonces.

Los entrenamientos comenzarán en abril en el GP de Baréin y concluirán en Paul Ricard en el mes de septiembre. El circuito de Le Castellet también albergará el único test en condiciones de mojado, a finales de mayo.

Todos los equipos de la parrilla excepto Renault y Haas contribuirán en algún momento del programa de pruebas. Como siempre, aquellos que lo hagan rodarán a ciegas y no conocerán los detalles de aquello con lo que experimentan.

"Estamos a punto de empezar los test para 2020. Empezaremos en Baréin con el test postcarrera, seguiremos en Barcelona, Spielberg, Silverstone, un test sobre agua en Paul Ricard…”, explica Mario Isola en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

"Planeamos concentrar nuestro desarrollo de 2020 para estar listos para trabajar en las gomas de 18 pulgadas en la segunda mitad del año. Todavía estamos hablando con la FIA, porque hemos de saber quién nos puede facilitar el coche y otros detalles".

En clave 2021, Isola vuelve a insistir en la necesidad de que algún equipo prepare un monoplaza 'híbrido' capaz de rodar con las gomas de 18 pulgadas.

"Necesitamos un coche que las pueda montar y que sea representativo del rendimiento que se espera para 2021. Los equipos no tienen miedo, pero sí interés. Es un cambio muy grande. Llevamos mucho tiempo con las 13 pulgadas".