GP de Rusia F1 2019: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com
Final Carrera Volveremos en un par de semanas con motivo del GP de Japón, R17 de esta temporada 2019, en Suzuka, un circuito completo, que pondrá de relieve la realidad de cada coche.
Final Carrera Con la ceremonia de podio es el momento de poner punto y final a nuestra cobertura del GP de Rusia.
Final Carrera Hay carreras que teniendo ganadas las pierdes, y otras que sin saber cómo las ganas. Pero así son las carreras, la magia y su crueldad, dos caras, dos resultados.
Final Carrera Gran carrera la que hemos tenido en Sochi, muy estratégica y condicionada por los factores externos, una gran variable que también juega en el funcionamiento estratégico de las carreras.
Final Carrera Sainz es el ganador de la carrera de la zona media, por delante de un gran Pérez, Norris, Hulkenberg y Stroll.
Final Carrera Leclerc se tiene que conformar con la P3, a 5seg de Hamilton. Verstappen y Albon se sitúan por detrás.
Final Carrera Bottas acaba en segunda posición, 1-2 para Mercedes. Una carrera que tenían perdida a mitad de carrera pero que han reconvertido en una gran manera.
Final Carrera ¡Victoria de Hamilton! Tras casi dos meses vuelve a ganar
Vuelta 53 Hamilton empieza su última vuelta de carrera.
Vuelta 52 Ultima vuelta de carrera, Leclerc no es capaz de conseguir la vuelta rápida de carrera, se queda en 1:36.2.
Vuelta 51 Leclerc se ha descolgado en la última vuelta para marcar ahora la vuelta rápida, Hamilton está en 1:35.7.
Vuelta 50 Tres giros para el final de la carrera, posiciones cerca de cerrarse, pocos cambios por delante
Vuelta 49 5 vueltas para el final de la carrera, 5seg de gap para Hamilton.
Vuelta 48 Gran carrera la que va a completar Albon, desde Pit Lane hasta la P5.
Vuelta 47 Albon supera a Sainz en la frenada de la T4
Vuelta 47 Gap de ocho décimas entre Albon y Sainz
Vuelta 46 La sanción de Magnussen le va a sacar de los puntos
Vuelta 46 Nueva vuelta rápida de Hamilton, ya en 1:36.3
Vuelta 46 5 segundos de sanción para Magnussen por salir de pista y ganar ventaja.
Vuelta 45 Albon cada vez más cerca de Sainz, 1,3seg sobre Albon, cada vez menor.
Vuelta 44 Hamilton sigue avanzando hacia la victoria, no hay grandes cambios en la pista.
Vuelta 43 Gap de 3.7seg entre Sainz y Albon, diez vueltas para el final
Vuelta 42 Vuelta rápida de Hamilton, 1:36.4, medio segundo más rápido que Bottas y Leclerc que lleva varias vueltas bloqueado.
Vuelta 42 Gap de 5,3seg entre Leclerc y Hamilton, vuelta a vuelta cada vez más cerca de la victoria.
Vuelta 41 En la zona media hay una gran igualdad, apenas 15seg entre la P5 y la P13, auténtica carrera de posición.
Vuelta 40 Posiciones estables en cabeza, Hamilton cada vez más cerca de la victoria, Leclerc cada vez más cerca de acabar en P3.
Vuelta 39 Mientras tanto Hamilton empieza a abrir el gap sobre Leclerc
Vuelta 38 Adelantar no es nada sencillo en F1, mucho menos en Sochi,
Vuelta 38 15 vueltas para el final de la carrera, Leclerc sigue detrás de Bottas pero no es capaz de superarle.
Vuelta 38 Kvyat y Gasly han estado cerca de tocarse en la T2, Gasly se ha ido largo en la escapatoria y a regresado a gran velocidad.
Vuelta 37 Gap de un segundo de Leclerc sobre Bottas.
Vuelta 36 Cinco abandonos hasta el momento, los últimos son los pilotos de Toro Rosso y Alfa Romeo.
Vuelta 36 Leclerc está atacando a Bottas, está a menos de medio segundo, pero la clave es la velocidad que tengan en el S3.
Vuelta 35 Leclerc tiene ya el DRS sobre Bottas, Hamilton se va a 2.4seg.
Vuelta 34 Es increíble cómo pueden cambiar las carreras en cuestión de segundos, de un claro 1-2 de Ferrari a un posible 1-2 de Mercedes.
Vuelta 34 Ferrari reporta que el problema de Vettel ha estado relacionado con el MGU-K.
Vuelta 34 Sainz mantiene la P5, no hay cambios en cabeza.
Vuelta 33 Bloqueo de Verstappen en la T17, carrera de 20v por delante.
Vuelta 32 Se puede empezar a adelantar desde el SCL1, situado en la entrada a T17
Vuelta 32 Se retira el coche de seguridad en esta vuelta
Vuelta 31 Un detalle importante es que las vueltas en SC no cuentan, por el bajo nivel de exigencia, la reducida velocidad y el menor tiempo de gas a fondo.
Vuelta 30 Leclerc entra a boxes para colocar neumático blando y atacar al final de la carrera.
Vuelta 31 Kubica se ha retirado minutos después del extraño accidente de Russell en la T8, es posible que ambos casos estén relacionados.
Vuelta 31 La salida del SC lleva los gaps a cero
Vuelta 30 ¡Safety Car! Russell se ha ido largo en la T8
Vuelta 29 Hamilton se coloca al frente, y tiene un gap de 5.8seg sobre Leclerc.
Vuelta 28 Bottas también para, neumático blando para los dos con 24v por delante, ligeramente por encima de las 22v que es capaz de rendir a buen nivel.
Vuelta 29 Hamilton para en boxes, Bottas también puede hacerlo.
Vuelta 28 ¡Vettel se retira de la carrera! ¡Virtual Safety Car!
Vuelta 27 Leclerc supera a Vettel, los dos Mercedes están al frente, pero sin parar.
Vuelta 27 Leclerc viene rodando un segundo más rápido que Vettel, parada de Vettel, debería regresar tras Leclerc.
Vuelta 25 Ricciardo se retira de la carrera
Vuelta 25 Ricciardo está en boxes
Vuelta 25 Hamilton tiene también la posición perdida con Leclerc pero tiene dos opciones de pasarle, a corto por reducción de tiempo de parada a causa de VSC o SC o a largo por mayor agarre mecánico.
Vuelta 24 Dos frentes diferentes ahora en la pista. En cabeza Vettel tiene que parar, pero está cerca de perder posición con Leclerc, que rueda ahora un segundo por vuelta más rápido.
Vuelta 23 Leclerc es capaz de ir más rápido que Vettel, está cerca de la ventana de parada, pero va reduciendo el gap tras cada vuelta.
Vuelta 23 Parada de Leclerc, coloca neumático medio también. Todos los que entren en estas vueltas van a colocar esta opción.
Vuelta 22 Momento clave de carrera, en relación a los problemas que pueda haber en pista y los periodos de VSC o SC que se puedan producir.
Vuelta 22 Sainz entra en boxes, coloca neumático medio y también hasta el final, sólo hay una visita a los boxes.
Vuelta 21 Parada de Norris, coloca neumático medio y llegará al final.
Vuelta 21 El error en la parada de Hulkenberg y los cinco segundos extra ha reducido su factor arrastre, rueda en P16 por detrás de Ricciardo, que había parado al comienzo de la carrera.
Vuelta 20 Y de manera inversa, se puede alargar el medio más allá de la vuelta 35 para atacar en los últimos giros
Vuelta 19 La vida del neumático blando está colocada en torno a 22v, la del medio en 41v y la del duro en 63v, toda la carrera. Restan 34v para el final de la carrera, así que es posible llegar con el medio al final.
Vuelta 17 Verstappen ha superado a Sainz, rueda ya en P5 pero está a 36.2seg de la cabeza y casi 20seg de Bottas. Su objetivo será simplemente mantener la posición, y si aparece un nuevo periodo de coche de seguridad aprovechar la oportunidad.
Vuelta 17 Hulkenberg es el primero en parar, coloca neumático medio pero ha perdido cinco segundos en la parada al caerse el coche del gato delantero.
Vuelta 16 Vuelta rápida de Hamilton, 1:38.3.
Vuelta 15 Los Mercedes van a seguir en pista durante algunos giros más ya que tienen neumático medio, una opción que les hará ir más largos.
Vuelta 14 Territorio de transición hacia la parada, que será clave en esta carrera. Los Ferrari van a parar antes que los Mercedes, todavía no tienen la ventana, pero la tendrán en dos vueltas.
Vuelta 13 Vuelta rápida de Vettel, los Mercedes y los Ferrari son los únicos que ruedan en 1:38
Vuelta 13 Gap de siete segundos entre Vettel y Hamilton y de 14seg con Bottas
Vuelta 12 Verstappen supera a Norris y está a 3.2seg de Sainz.
Vuelta 11 Vettel sigue empujando y abre el gap sobre Leclerc a los 3seg.
Vuelta 11 Leclerc tiene un cabreo importante con su equipo, él ha cumplido las ordenes que le habían dado, pero no ha recibido de Vettel lo que había pactado.
Vuelta 9 Drive Trough para Raikkonen por saltarse la salida
Vuelta 8 Vuelta rápida ahora de Vettel, los dos coches están en menos de 1,7seg, Hamilton ya es más rápido que los Ferrari.
Vuelta 8 Verstappen supera a Pérez, rueda en P7, los Mclaren lideran con cierta claridad la zona media.
Vuelta 7 Los neumáticos de Hamilton empiezan a mejorar y ya está en 1:39, Bottas sigue en 1:40.
Vuelta 7 Raikkonen está bajo investigación por su posición en la salida
Vuelta 6 Bottas supera a Sainz, los McLaren ruedan en P5 y P6
Vuelta 5 Los Ferrari siguen abriendo gap contra Hamilton.
Vuelta 4 Vettel y Leclerc empiezan a poner distancia sobre los Mercedes, ambos han conseguido un segundo en este giro.
Vuelta 4 Resalida limpia con pocos movimientos, los Ferrari mandan, Hamilton es tercero y Sainz sigue a su estela.
Vuelta 4 ¡Bandera verde! Se reanuda la carrera
Vuelta 3 El problema ha estado causado por Giovinazzi, ha entrado en un lugar en el que no había mucho espacio y ha terminado tocando a Grosjean y Ricciardo.
Vuelta 2 Gran salida de los McLaren, Sainz es cuarto, Norris es sexto, Pérez es séptimo y Verstappen octavo.
Vuelta 2 Neumático duro para Kubica y Ricciardo, ambos van a llegar al final de la carrera. Buenos referentes para ver el comportamiento del duro como opción estratégica en la segunda parte de carrera.
Vuelta 1 Ricciardo también se ha visto involucrado en este problema. Él y Ricciardo han entrado en boxes.
Vuelta 1 Gran ocasión perdida para Grosjean, que ha acabado en el muro de salida de la T4.
Vuelta 1 ¡Safety Car!
Vuelta 1 ¡Comienza la carrera! Vettel se coloca en cabeza, Sainz es cuarto.
Vuelta 0 Coches camino de meta, momentos clave para la preparación de la primera vuelta.
Vuelta 0 ¡Vuelta de formación en marcha!
13:08 Dos minutos para que comience la carrera, neumáticos confirmados. Hamilton, Bottas, Stroll, Raikkonen, Gasly, Russell, Kubica y Albon empiezan con el blando, Kvyat coloca el duro y el resto empezarán con el blando.
13:05 Tenemos condiciones muy favorables para esta carrera, la pista está seca, el cielo muy despejado, las temperaturas están en 21ºC en ambiente y 34ºC en pista, la humedad es del 69% y la tasa de calentamiento es del 62%.
13:05 Cinco minutos para que comience la vuelta de formación
13:02 Timing de la parada: sin más efecto que una parada, el momento será clave para buscar una ganancia de velocidad ante los rivales y superarlos en la distancia.
13:02 Salida: a priori no parece un circuito muy propenso para los adelantamientos, así que realizar una buena salida será vital para la carrera.
13:01 Duración de los neumáticos: con una vida tan larga los equipos tendrán que colocar un ojo en hacerlos durar lo suficiente para realizar la estrategia de carrera.
13:00 10min para el comienzo de la carrera, momento de ver las claves que tendremos por delante en esta prueba.
12:57 Tras ellos la zona media no será más relajada, ni mucho menos. McLaren, Renault, Haas... muchos coches en muy poca distancia, una carrera que se decidirá por detalles.
12:56 Gran carrera que tenemos por delante, Mercedes contra Ferrari, Hamilton y Bottas contra Leclerc y Vettel, dos frentes muy diferenciados y en el que la estrategia tendrá un papel determinante.
12:55 Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com
12:55 ¡Hola, muy buenos días! Ya estamos preparados para contarles todo lo que suceda en la carrera del GP de Rusia, R16 de esta larga temporada 2019.