GP de Italia F1 2022: Libres 2 Minuto a Minuto

Final Sesión    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone a Soymotor.com

18:02    Esto ha sido todo lo que ha ocurrido en los Libres 2 del GP Italia con los que finaliza la jornada del viernes de este fin de semana, mañana serán los Libres 3 a las 13:00 horas CEST.

Final Sesión    Pilotos que se dirigen a la recta de meta para realizar las simulaciones de salida según el procedimiento de Dirección de Carrera.

Final Sesión    Mercedes y Perez se han quedado lejos, por detrás incluso de Norris que lidera la zona media, Alonso se ha quedado justo por detrás de su compañero de equipo como ya hizo en los Libres 1, a 1seg del mejor tiempo de la sesión, pero ambos Alpine permanecen en el top 10.

Final Sesión    ¡Terminan los Libres 2! Sainz ha sido el más rápido a una vuelta seguido a menos de 2 décimas de segundo por Verstappen y Leclerc.

17:59    Se anota un incidente de Tsunoda en la T5 donde no ha levantado con Banderas Amarillas ya que se están saliendo bastantes pilotos de la pista con la goma usada.

17:58    Russell vuelve a boxes para llenar el tanque de combustible,

17:55    Hemos visto a Bottas salirse largo en Lesmo 2, una curva donde se toca ligeramente el freno para tirarse bien al vértice y salir por el piano exterior, se ha ido demasiado largo por la escapatoria y vuelve a la pista sin mayores daños.

17:54    Hamilton vuelve a pista con el blando usado de 3 vueltas a Monza.

17:54    El ritmo inicial de los pilotos de cabeza es de 1:25 para los Ferrari y Verstappen, pero tras 8 vueltas en sus gomas cae al 1:26 y se estabiliza con el ritmo de los Mercedes y Perez.

17:53    Hamilton regresa a boxes, volvera a la pista con el tanque lleno y usando el blando usado en esta sesión.

17:51    Se empiezan a ver más neumáticos duros para ver cómo evoluciona el compuesto que deberán usar todos en carrera, lo usan ya Ocon, Albon y Bottas.

17:49    10 minutos para el final de la sesión, los pilotos trabajan en tanda larga con alta carga de combustible, tendrán que volver a llenar los tanques en los minutos finales para preparar las simulaciones de salida desde la recta de meta.

17:46    En Mercedes evalúan el ritmo del medio y del blando con sus dos pilotos, Russell rueda con el blando y Hamilton trabaja con el C3.

17:46    Ocon sale con el duro usado al comienzo de los Libres 2, para realizar una comparativa de degradación entre el duro y el medio con los pilotos de Alpine.

17:45    En las carreras de Monza suele aparecer el Safety Car desde la vuelta 20 hasta la 30 en la zona media de la carrera, estamos en un circuito donde la salida se puede complicar por el embotellamiento que se produce en la primera chicane, pero luego al tener escapatorias de grava muy cerca de la pista es fácil que los coches que se salgan se queden parados o dejen grava en la pista ensuciando la trazada.

17:44    Debería ser una estrategia a una parada usando el medio y el duro.

17:43    Los dos pilotos de Aston Martin realizan las tandas largas con el blando, se sabe que el duro va a ser utilizado tras la primera parada para acabar completando la carrera con un solo paso por el Pit Lane, pero en estos momentos los equipos estudian cuál es el neumático adecuado para comenzar la carrera.

17:42    Muchos neumáticos medios ahora para las tandas largas, ruedan con este compuesto Verstappen, Norris, Hamilton, Alonso, Zhou, Tsunoda y Magnussen; hacen una comparativa de ritmo y degradación entre el medio y el blando en el equipo McLaren, Alfa Romeo y Alpha Tauri.

17:40    Sainz regresa a boxes para llenar el tanque y comenzar las tandas largas, lo mismo hará su compañero de equipo al finalizar este giro.

17:40    Verstappen sale con el neumático medio usado para trabajar ya en fase de carrera.
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17:39    Leclerc se coloca tercereo a menos de 2 décimas de segundo del tiempo de Sainz, los tres pilotos de cabeza han hecho vueltas de

1:21 el resto sus mejores giros están en el 1:22 o 1:23

17:39    La ventaja de Sainz sobre Verstappen está en el primer sector, ya que en los otros dos Max sigue siendo el piloto más rápido con una pequeña ventaja sobre los Ferrari.

17:38    Sainz completa su primera vuelta lanzada y se coloca primero con un tiempo de 1:21,664 con décima y media de ventaja sobre Verstappen.

17:37    Con el medio usado salen Norris y Tsunoda y con el blando viejo lo hace Bottas para entrar en la parte de tanda larga midiendo la degradación de las gomas para la carrera.

17:36    A pista los Ferrari, Perez, Russell, Ocon, Gasly, Latifi y Vettel con blandos con pocas vueltas para hacer su simulación de clasificación.

17:35    ¡Se abre de nuevo el Pit Lane! Regresan los pilotos a la pista.
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17:31    El año pasado Ricciardo acabó ganando la carrera del GP Italia con el McLaren, por lo que es un circuito donde el coche inglés suele funcionar muy bien descargando el ala.

17:30    Hamilton en el primer intento con el blando nuevo ha conseguido escalar hasta la P5 a casi 7 décimas del tiempo de Verstappen, pero se queda por detrás de Max, del tiempo de los Ferrari marcados con el neumático medio y por detrás del tiempo de Norris con el blando nuevo.

17:30    Schumacher ha trompeado al pasar por el vértice de la T4, pero le han dicho desde el muro que pare el coche porque han detectado un problema en el motor.

17:29    ¡Bandera Roja! Pilotos a boxes, los Ferrari y Russell no han realizado la vuelta rápida con el blando.

17:29    Sainz está en la pista con el blando nuevo.

17:29    Schuamcher se ha quedado parado tras la T5.

17:29    Verstappen completa su vuelta lanzada y baja el tiempo al 1:21,8 para ser primero, Leclerc vuelve al garaje sin mejorar.
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17:29    ¡Bandera Amarilla en la pista!

17:28    Mejor segundo sector de la sesión para Verstappen.

17:27    Leclerc tampoco viene tirando en la primera vuelta del neumático blando.

17:26    En el primer intento de vuelta lanzada Verstappen se ha pasado de frenada en la T1, aborta la vuelta.

17:26    Primer intento de los pilotos de la zona media y Alonso se queda quinto a 0,4seg del tiempo de Norris que se ha quedado tercero en los tiempos de Verstappen y Leclerc con el medio.

17:25    Leclerc ya sale con el blando nuevo para comenzar su simulación de clasificación, con el medio se ha quedado a 4 milésimas del tiempo de Verstappen.

17:24    Salen a la pista con el blando nuevo Verstappen, Tsunoda, Alonso, Ocon, Norris, Zhou, Albon, Ricciardo, Stroll y Latifi.

17:23    Los pilotos de Haas han practicado rebufos ya que en este trazado tienen mucho efecto y en varias zonas del circuito, Schumacher le ha dado rebufo a Magnussen y le ha permitido completa una vuelta con 0,7seg mejor que el piloto alemán.

17:22    Primera vuelta lanzada con el blando nuevo de los pilotos de Haas y apenas consiguen mejorar sus tiempos, Magnussen se queda P13 a 1,5seg del mejor tiempo y Schumacher es P19 a 2,2seg de la cabeza.

17:20    Comienzan a salir con el blando nuevo, rompen el silencio los dos pilotos de Haas.

17:20    Sainz consigue estar a la altura de Verstappen en el tercer sector al paso por la Variante Ascari y por la Parabólica, pero pierde 1 décima con Leclerc en el primer sector y 0,2seg en el segundo sector frente a los líderes.

17:19    El primer sector es de momento para Leclerc teniendo una ventaja al usar el DRS sobre Verstappen, pero Max recupera el tiempo en los otros dos sectores, todo muy igualado.

17:17    Empiezan a finalizar las primeras tandas los pilotos, rodando en la pista Bottas y Latifi antes de las simulaciones de clasificación.

17:15    Disminuye la cantidad de pilotos en la pista para preparar las simulaciones de clasificación, en estos momentos ruedan con el medio Perez, Hamilton, Zhou, Vettel y Latifi y Bottas está en la pista con el blando nuevo.

17:14    Los Ferrari están mostrando ciertos problemas al final de las frenadas donde tiende a sobrevirar, lo hemos visto en la T1 con Carlos Sainz y ahora con Leclerc en la T4.

17:13    Bottas ha salido ahora a la pista con el neumático blando, no había rodado antes para probar el setup, se coloca cuarto a menos de 7 décimas de segundo del tiempo de Verstappen.

17:11    Los Mercedes se quedan a más de 1seg del tiempo de Verstappen, Alonso está al nivel de las balas de plata por ahora.

17:11    Leclerc en su segunda vuelta lanzada no consigue mejorar el tiempo de vuelta final, sí ha progresado en el segundo sector, pero sigue a 4 milésimas de segundo del tiempo de Verstappen.

17:10    Mejoran en el segundo intento con el blando los Sainz y Perez, Carlos se acerca a menos de 2 décimas de segundo del mejor tiempo con el medio y Perez se queda a 8 décimas de segundo.

17:08    Monza se caracteriza por las largas rectas, por lo que hay que evitar tener drag en el monoplaza, sin embargo el tiempo se consigue en el segundo sector, en las pasadas por Lesmos y Ascari que ya es el tercer sector pero es otro punto donde se pueden marcar las diferencias.

17:08    Verstappen vuelve a apretar y recupera la primera posición en la tabla de tiempos en su segunda vuelta lanzada con el medio, su tiempo es 4 milésimas más rápido que el de Leclerc.

17:07    Schumacher vuelve a subirse a su monoplaza después de que en los Libres 1 ocupara su asiento el piloto italiano Antonio Giovinazzi.

17:06    Leclerc completa su primera vuelta lanzada de los Libres 2 y se coloca primero con un tiempo de 1:22,3 consiguiendo más de 0,7seg de ventaja sobre Verstappen aunque no se sabe la cantidad de gasolina que lleva cada uno.

17:05    Latifi ha realizado una vuelta de instalación a Monza y regresa a boxes porque ha debido de encontrar algún problema en el monoplaza, Bottas es el único piloto que no ha salido a probar la pista en esta sesión.

17:05    Alonso es cuarto por ahora a medio segundo del mejor crono.

17:04    Primeros tiempos de los Libres 2 donde Verstappen ya domina la tabla con un 1:23,0 con Sainz a 1 décima de segundo y Perez a 0,3seg.

17:03    Para este fin de semana Pirelli ha traído una elección bastante poco agresiva ya que tenemos el C2, C3 y C4 en un circuito donde apenas hay cargas laterales, tan solo en Ascari y Parabólica.

17:02    Empieza a llenarse la pista de pilotos con la tanda de calentamiento, salen con el neumático duro Schumacher, Ocon, Ricciardo y Albon y el resto arrancan la sesión con la goma media.

17:00    Sainz es el primer piloto en salir a la pista, le sigue Fernando Alonso.

17:00    ¡Semáforo en Verde! Comienzan los Libres 2 del GP Italia donde los equipos tienen que definir el setup y realizar las pruebas de rendimiento de cara a la clasificación de mañana, antes de realizar las simulaciones de carrera para medir la degradación de los neumáticos.

16:59    Las condiciones meteorológicas son favorables con sol y nubes sobre el trazado de Monza y el asfalto seco. La temperaturaambiente está a 27ºC y en la pista se alcanzan los 38ºC dejando una tasa de calentamiento del 40%. La humedad está al 43% y el viento es prácticamente inexistente.

16:56    Alpine lidera la zona media en una sesión donde ni Tsunoda ni los pilotos de Haas han usado el neumático medio todavía.

16:55    En los Libres 1 los dos Ferrari fueron los que consiguieron los mejores tiempos seguidos por los Mercedes, Red Bull vuelvea esconderse como ocurrió en el GP Países Bajos donde luego consiguieron ganar la carrera con Max.

16:54    Verstappen llega con 109 puntos de ventaja en el Mundial sobre Leclerc y Perez, lo que permite a Red Bull tener una amplia ventaja en el Campeonato por Equipos respecto a Ferrari, Sainz está recortando puntos a Leclerc poco a poco y Alonso ya está cerca de Ocon en el Mundial en el duelo por ser el mejor de la zona media, aunque Norris sigue por delante de los dos pilotos de Alpine.

16:53    Estamos en la Ronda 16 de la temporada 2022 de Fórmula 1 que se disputa en el templo de la velocidad, Monza, el mítico circuito italiano.

16:52    ¡Muy buenas tardes! Estamos ya preparados en Soymotor.com para informarles y analizarles sobre lo que ocurra en esta sesión de Libres 2 del GP Italia.

15:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 17:00 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de los segundos entrenamientos libres del GP de Italia.