Mercedes en el GP de Singapur F1 2014: Sábado
La guerra fratricida de Mercedes continúa y, en esta ocasión, la diferencia entre ambos tan solo ha sido de siete milésimas. Nico Rosberg no se podía creer que había perdido la pole position por esa diferencia, mientras que Lewis Hamilton se mostró exultante y aseguró que fue una de las mejores clasificaciones en las que ha participado.
Lewis Hamilton (1º):
Perdí mucho tiempo al principio de mi última vuelta y en ese momento pensé que había perdido la Pole
"Ha sido una de las clasificaciones más emocionantes que recuerdo. Perdí mucho tiempo al principio de mi última vuelta y en ese momento pensé que había perdido la pole. Pero seguí empujando y me las arreglé para recuperar el tiempo perdido. Como piloto, te planteas el fin de semana para hacer la mejor vuelta en tu último intento de clasificación. En ese momento, la pista mejoró y debes ajustar los reglajes lo más óptimo posible. Intenté alejarme de todo lo que pasaba alrededor. Me sorprendí al ver lo cerca que estaba todo el mundo, los Red Bull y los Ferrari parecían rápidos todo el día. Ha sido muy divertido formar parte de esta sesión. El equipo ha hecho un brillante trabajo al darme este coche aquí, un circuito donde la carga aerodinámica es muy importante, y estar al frente una vez más, así que tengo que darles las gracias".
"Será una carrera muy dura mañana. Al llegar al fin de semana teníamos una opinión de cómo sería el comportamiento de los neumáticos, pero las tandas largas de ayer cambiaron todo. Intentar gestionarlo será un gran reto, pero esperemos que sea entretenido para los aficionados. Salgo desde la parte limpia, así que espero hacer una salida limpia y una buena carrera".
Nico Rosberg (2º):
En las primeras vueltas pensé que saldría 6º o 7º
"En general, esta ha sido una de las clasificaciones más difíciles de toda mi carrera. Ha sido realmente complicado encontrar mi ritmo. Tuve que cambiar los frenos para la clasificación y encontrar el equilibrio adecuado en las primeras tandas era complicado. Entonces pensé ‘ya está, saldré 6º o 7º’. Al final, estuve satisfecho con el balance y me sentía bien. Cuando escuché que Lewis había sido más rápido por ese pequeño margen pensé ‘¡Maldita sea!’ Revisé mi vuelta inmediatamente y pensé que había muchos puntos donde podía ganar siete milésimas, especialmente en la última curva. Pero al final lo ha hecho siete milésimas mejor que yo hoy".
"La segunda posición sigue siendo buena para la carrera de mañana y estoy centrado en hacer una buena salida. El año pasado adelanté a Sebastian en la primera curva, así que es posible ganar desde aquí. Todo se basará en la gestión de neumáticos y aprendí bastante ayer en las tandas largas, así que espero que sea una carrera emocionante para todos los aficionados".
Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes AMG:
"Esta clasificación ha sido estupenda para verla y una fuerte promoción para la Fórmula 1. Desde nuestro punto de vista, está claro que aquí no hemos podido disfrutar de la ventaja que teníamos en fin de semana anteriores. Pero éste es un circuito único y fabricar un coche que sea rápido en cada prueba del calendario es un gran reto, así que estamos muy orgullosos de ocupar la primera fila. Nuestro rendimiento este fin de semana no ha sido del todo consistente y eso es lo que vamos a necesitar mañana. Pero las necesidades de la carrera son diferentes a las de una vuelta. Soy optimista, ya que somos capaces de gestionar muy bien los niveles de energía, el combustible y los frenos en la carrera. Así que un buen trabajo hoy, pero aún queda mucho por hacer mañana".
Paddy Lowe, director técnico ejecutivo de Mercedes AMG:
"Llegábamos a Singapur esperando emociones fuertes y eso es exactamente lo que hemos tenido, ¡y todavía queda el domingo! Es genial ocupar la primera fila después de una sesión tan tensa. Se trataba de juntar una vuelta con las mejores condiciones de los neumáticos y no hemos logrado hacerlo de forma consistente. Todo se decidió en las últimas vueltas, con Lewis y Nico en la sexta y séptima posición respectivamente, y han hecho un trabajo fenomenal. Centrándonos en mañana, sabemos que todavía hay muchos retos por venir. Neceistamos conseguir pasar la primera curva de forma limpia, llamar a los pilotos en los momentos adecuados y la historia nos ha demostrado que el Safety Car es inevitable. Queda mucho camino por hacer, pero empezamos desde las mejores posiciones".
