Límites de pista: hasta seis curvas en revisión en México
Llega el GP de México y con él, un nuevo dolor de cabeza para equipos y pilotos en cuanto a límites de pista, que tan famosos fueron por la lucha de Sebastian Vettel y los Red Bull en 2016. Este fin de semana habrá hasta seis curvas en revisión.
Los límites de pista han sido inesperados –y no deseados– protagonistas en la temporada 2021. Sobre todo desde que Max Verstappen perdiera la victoria del GP de Baréin por ellos. Ahora, la FIA detalla con antelación qué puntos de la vuelta serán controlados para potenciales sanciones en cada GP.
Para este fin de semana en México, las curvas 1, 2, 3, 4, 8 y 11 tendrán controles especiales de la FIA. En caso de no cumplirlos en Libres o clasificación, las vueltas serán automáticamente elimninadas. De hacerlo en carrera, reportará en un aviso que si se da cuatro veces, será una sanción de cinco pilotos.
Después de la recta principal –de más de 1,3 kilómetros–, la chicane de las curvas 1, 2 y 3 tendrá controles de límites y bolardos especiales para volver a entrar a pista en caso de salirse. Las bananas amarillas en la salida de la curva 1 marcará por donde no pasar para reincorporarse en la segunda y tercera variante.
Tras esa zona llega el segundo DRS y la complicada curva 4, que tiene una pequeña vía de escapatoria a la derecha de la trazada, con un carril que habrá que seguir para no tener sanción. Ese carril acaba en la curva 6.
Llegamos a la zona de las 'S' del segundo sector, y en la curva 8 no se puede adelantar en los pianos rojo y blancos, y de salirse de pista, habrá que reincorporarse a la derecha de los dos bolardos que hay antes de la curva 9, que tiene una extensa escapatoria de asfalto.
Por último, antes de llegar al Foro Sol, en la curva 11 también habrá control de límites de pista,
