La FIA vigilará los límites de pista en tres curvas de Portimao

La Federación continúa siendo estricta con los límites de pista, que volverán a ser monitorizados este fin de semana en Portugal. La F1 corrió en Portimao por primera vez en 2020 y el trazado no ha sufrido cambios desde entonces, aunque ahora se ha añadido una segunda zona de DRS entre las Curvas 4 y 5.

Para esta edición se colocarán sensores en los mismos puntos que ya se hizo el año pasado. El primer punto será la Curva 1, un giro rápido a derechas y una de las principales zonas de adelantamiento de la pista. La segunda zona será la Curva 4. El año pasado, en la jornada del viernes, la FIA penalizó a los pilotos que sobrepasaran los límites del asfalto. Sin embargo, tuvo que rectificar de cara al sábado y al domingo ya que se eliminaron hasta 125 tiempos a lo largo del viernes.

Dirección de carrera le dio algo más de margen a los pilotos a partir del sábado y colocó el límite en el piano blanco y rojo que hay situado en ambas curvas. De cara a esta carrera, la referencia para controlar los límites de pista será el piano desde la primera sesión.

La tercera zona que se vigilará será la Curva 15, la última antes de encarar la recta de meta. Por este motivo, la FIA eliminará el tiempo de esa vuelta y de la siguiente a los pilotos que sobrepasen los límites en esta curva. En cambio, los pilotos tan sólo perderán el tiempo de esa vuelta si se van por fuera en las Curvas 1 o 4.

Las normas se mantienen intactas con respecto al año pasado. En las sesiones de entrenamientos libres y en la clasificación, los pilotos perderán sus cronos si se van por el exterior de la pista. En carrera verán la bandera blanca y negra si lo hacen en tres ocasiones. A la cuarta podrán ser penalizados, como ya le ocurrió a Yuki Tsunoda en Imola.