La etapa de mañana en el Dakar 2022: Hail - Al Qaisumah

La razón de este cambio han sido las intensas lluvias que han dejado el terreno previsto para el campamento convertido en un impracticable lodazal. Así pues, el cambio de ubicación era obligado. La especial se mantiene tal cual estaba prevista y variará sólo el rutómetro del enlace posterior.

Al Artawiyah es un lugar remoto sin pistas de aterrizaje, por lo que la segunda etapa iba a ser maratón, sin las asistencias al final de esta. De forma que los participantes no cuentan con más ayuda que la de sus compañeros y rivales. Este año, además, debían completar las dos jornadas de la maratón con sólo seis neumáticos marcados disponibles por coche, utilizar otro supondría una gran penalización.

David Castera, director del Dakar, había elegido Al Artawiyah un poco de forma forzada. Otras villas previstas inicialmente habían declinado acoger  la prueba, por lo que sólo le quedó la opción de este rincón.

Los pilotos temían esta etapa. Temen siempre las maratones, pero este año -además- estaba ubicada en el inicio de carrera en lugar de la parte final, cuando no todos habrán tomado el puso a la prueba ni solucionado los problemas iniciales. Con a las asistencias en Al Qaisumah, mantener el concepto de maratón era casi un absurdo y además incontrolable. ¡Un problema menos!

Por supuesto, la tercera etapa deberá modificarse. Falta por ver si será sólo un nuevo enlace hasta el punto previsto para el inicio de la especial o bien también tendremos una especial más corta.

La segunda especial es de 338 km, mayoritariamente de arena -las pistas de arena son el 63% del recorrido-, con los primeros grandes cordones de dunas, que representan el 27% del itinerario, es decir casi 100 km. Una etapa a priori ideal para dar un golpe de efecto, aunque la primera etapa ha ocasionado ya una importante criba entre los favoritos.