GP de Gran Bretaña F1 2021: Carrera minuto a minuto

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Carrera El Mundial de F1 sigue y seguiremos disfrutando con ello

Final Carrera Momento de poner punto y final a nuestra cobertura. Volveremos en un par de semanas, con la carrera del GP de Hungría, la última de la primera parte de la temporada antes del parón de verano.

Final Carrera Una gran carrera la que hemos vivido, un gran espectáculo, a lo largo de todo el fin de semana.

Final Carrera Bottas es tercero, Norris cuarto, Ricciardo es quinto y Sainz sexto. Alonso, con una gran P7, Stroll, Ocon y Tsunoda completan los puntos

Final Carrera Leclerc es segundo, lo que devuelve al Ferrari al podio, un gran resultado pero sin el premio de la victoria

Final Carrera Momento clave en la temporada para Hamilton y Mercedes, posiblemente una de las victorias más importantes de su trayectoria en F1

Final Carrera ¡Victoria de Hamilton! Mercedes vuelve a ganar

Vuelta 52 Vuelta rápida de Pérez, que le quita el punto a Hamilton.

Vuelta 52 ¡Ultima vuelta! Hamilton tiene la victoria en su coche

Vuelta 51 Dos vueltas para el final de la carrera, territorio despejado para el británico. Golpe clave para el campeonato, victoria, vuelta rápida y cero de Verstappen

Vuelta 50 ¡Hamilton adelanta a Leclerc! El británico ya está por delante, le ha superado en T9

Vuelta 50 Parada para Pérez, una vez más.

Vuelta 49 Además van a llegar al grupo que luchaban por P11, cuatro vueltas, menos ya, para Hamilton

Vuelta 49 Distancia de 1.1seg entre Leclerc y Hamilton, va a sufrir mucho, si es que lo puede hacer, Leclerc

Vuelta 49 Pérez ya en la zona de puntos, pero a buen seguro no era lo que esperaba al comienzo del fin de semana

Vuelta 48 Gap ya por debajo de los 2seg, 1.7seg entre Leclerc y Hamilton

Vuelta 48 Cinco giros para el final de la carrera

Vuelta 47 El problema ha sido de Raikkonen, mientras que lo de Gasly ha sido debido a un pinchazo

Vuelta 47 ¡Bandera amarilla en T15! Parece que sin grandes consecuencias

Vuelta 47 Gasly entra en boxes, posible retirada

Vuelta 46 Hamilton viene un segundo por vuelta más rápido que Leclerc, gap de 2.3seg.

Vuelta 45 Salvo el grupo de carrera todos los pilotos están en grupos, Ricciardo y Sainz en lucha por P5, Alonso, Stroll, Gasly y Ocon por la P7, Raikkonen, Pérez, Tsunoda, Russell, Giovinazzi y Latifi por la P11, y los Haas entre ellos por la P17

Vuelta 45 Vamos a tener unos giros finales de pura velocidad, sin nada que guardar

Vuelta 45 Hamilton viene vuelta rápida tras vuelta rápida, Leclerc también, pero con tiempos personales

Vuelta 44 Pérez está en P12, está encima de Raikkonen, pero lo va a tener muy complicado para llegar a la posición de Ocon, que cierra los puntos

Vuelta 44 Vuelta rápida ahora Hamilton, que baja al 1:29.8, otro segundo recuperado con Leclerc

Vuelta 43 Ricciardo sigue aguantando a Sainz, mientras Alonso hace lo mismo con Stroll, Gasly y Ocon, tres pilotos en su estela, en la defensa de su séptima posición

Vuelta 43 Le piden ir al máximo a Leclerc, que baja ahora a 1:30.9.

Vuelta 42 Distancia de 6seg en la cabeza entre Hamilton y Leclerc, Bottas y Norris tienen muy selladas sus posiciones

Vuelta 41 Problema mecánico para Vettel, tiene que retirarse de la carrera

Vuelta 41 Distancia de 8.2seg sobre Leclerc con 12v para el final.

Vuelta 40 Mensaje a Bottas de no luchar con su compañero. Le supera y marca la vuelta rápida.

Vuelta 39 Ha sido en P16, y con 13v para el final está a 18seg de los puntos. Demasiada distancia

Vuelta 39 Parada ahora de Pérez, va a buscar una estrategia a dos paradas, pero va a salir muy atrás

Vuelta 38 Está volando Leclerc, vuelta tras vuelta, y está dejando atrás a Hamilton y Bottas

Vuelta 38 Importante blister en el neumático delantero derecho de Bottas, veremos si es capaz de llegar al final sin perder demasiado tiempo

Vuelta 37 Quince giros para el final de la carrera

Vuelta 35 Sigue el ataque entre Sainz y Ricciardo en el objetivo de llegar a la P5

Vuelta 35 Vuelta rápida personal de Leclerc, también de Bottas, y ahora de Norris

Vuelta 34 Nada pasa en la cabeza, y eso es muy bueno para Leclerc.

Vuelta 32 Por detrás Alonso sigue por delante de Stroll, pero ahora también le ataca Pérez, y el mexicano tiene neumático para llegar al final. Va a tener unas vueltas complicadas para el final de la carrera

Vuelta 32 Sainz encima también de Ricciardo, medio segundo de diferencia

Vuelta 32 Gap de 9.2 de Leclerc sobre Bottas y de 13.4 sobre Hamilton. Vuela hoy el Ferrari

Vuelta 31 Hamilton por delante de Norris, los dos Mercedes están ya en el podio. Pero no lideran.

Vuelta 30 Parada también de Tsunoda, nadie queda ya por entrar en boxes.

Vuelta 30 No hay problema para la parada de Leclerc. 22v para el final, neumático duro nuevo y gap de 7seg sobre Bottas.

Vuelta 29 Muy mala parada para Sainz, ha perdido casi 10seg por un problema en la delantera izquierda.

Vuelta 29 Salvo los Ferrari y Alpha Tauri, y Pérez, que iba en otra estrategia, todos con el duro en estos momentos.

Vuelta 28 Parada de Sainz ahora, Leclerc sigue liderando

Vuelta 28 Sale por detrás de Norris, a 4seg. Situación complicada para él

Vuelta 27 Parada ahora en boxes de Hamilton, va a tener que afrontar una sanción de 10seg

Vuelta 25 Los Alpha Tauri todavía no han parado, tampoco los Ferrari y Hamilton.

Vuelta 25 Alonso supera a Stroll en T6 y resuelve el problema de la parada

Vuelta 25 Parada de Alonso, coloca también el duro, ha perdido 3seg con Stroll y cede la posición.

Vuelta 24 Hamilton y Leclerc siguen cómodos por delante. Ahora la lucha de Hamilton es con Norris, con el objetivo de salir por delante de él. 27seg le separan, pero la parada es de 28seg.

Vuelta 24 Parada ahora de Stroll y Giovinazzi, neumático duro para todos

Vuelta 23 Bottas está por delante ya de Norris, el tiempo que ha perdido en boxes le ha pasado factura

Vuelta 23 Carrera en la distancia, de puro ritmo en carrera, entre Sainz y Ricciardo.

Vuelta 22 Parada de Bottas en boxes, coloca el neumático duro.

Vuelta 22 Parada también de Norris, ha perdido 3seg en el cambio de neumático.

Vuelta 21 No hay que olvidar que, pese a que Hamilton esté a 2seg de la cabeza en este giro, tiene 10seg perdidos en boxes, lo que le va a mandar a la posición de Bottas y Norris. Gran oportunidad para Ferrari

Vuelta 21 Movimiento de Ricciardo, que responde por detrás y va a ejercer un arrastre a la zona de cabeza

Vuelta 20 Adelantamiento de Pérez a Raikkonen, el mexicano está en P13 en estos momentos

Vuelta 20 Es la estrategia principal para muchos, empezar con el medio y acabar en el duro

Vuelta 20 Ocon y Latifi también entran en los boxes, también neumático duro para ellos.

Vuelta 19 Neumático duro para Raikkonen, Russell y Vettel, medio para Pérez. Podría tratar de llegar al final de la carrera con ese set, porque restan 33v y no hay que olvidar que se trata de un C2, un neumático que suele ser el duro en muchas carreras.

Vuelta 18 Parada en boxes de Tsunoda, Pérez, Russell y Vettel, momento de ir a por el duro

Vuelta 18 Tenemos tres luchas en la cabeza, la de Leclerc con Hamilton por la primera posición, la de Norris y Bottas por el tercer puesto y la de Sainz con Ricciardo por la quinta

Vuelta 17 Vuelta rápida ahora para Hamilton, pero sigue por detrás de Leclerc.

Vuelta 17 Bandera blanca y negra para Gasly por Track Limits, se ha saltado en varias ocasiones T9

Vuelta 16 Hamilton entra ya por debajo del segundo, mientras Leclerc sigue notando problemas en el coche

Vuelta 16 Ante esta situación le han pedido anular un sensor, y vuelve a estar en ritmo

Vuelta 15 Leclerc está reportando problemas de potencia, que le está dando pequeños cortes de ignición

Vuelta 14 Lo que no quita para que se empiecen a crear los arrastres antes de tiempo al tener un neumático capaz de llegar al final de carrera

Vuelta 13 Hay que tener en cuenta que ya es posible meter el duro con un objetivo de llegar al final de la carrera, pero lo que parece claro es que se va a tardar entre la vuelta 21-27

Vuelta 12 Los Ferrari pasan al plan B en la estrategia, tanto con Sainz como Leclerc. Veremos cuál es en unas vueltas

Vuelta 12 Situación más estable, marcada por el ritmo, y sin grandes adelantamientos.

Vuelta 10 Sigue Hamilton detrás de Leclerc. Hay que tener en cuenta que deberá afrontar una sanción de 10seg por el toque con Verstappen, lo que unido a que Bottas no es más rápido que Norris o Leclerc puede hacer que estos dos grupos acaben siendo uno.

Vuelta 9 En la zona media Alonso está empezando a abrir gap sobre los coches que tiene por detrás, su séptima plaza es bastante clara en estos momentos, toda vez que los Red Bull y Vettel están por detrás

Vuelta 9 En la cabeza hay dos carreras entrelazadas. Por un lado la de Mercedes, que ya se ha queado despejada sin la presencia de Pérez y Verstappen, y la de Ferrari con McLaren por el podio

Vuelta 8 Hamilton reporta que los neumáticos traseros se están empezando a calentar. Viene atacando, el más rápido de la carrera en el último giro

Vuelta 7 Otro de los grandes puntos que va a tener esta carrera es que las tres primeras vueltas no cuentan, así que estamos en una carrera a 49v, más factible para el medio y duro

Vuelta 7 Con Red Bull fuera de la lucha tenemos a Mercedes sólo como claro candidato por la victoria y una lucha entre Ferrari y McLaren por el podio

Vuelta 6 Leclerc sigue por delante, Hamilton es segundo, cuando la carrera se va tranquilizando tras esta locura de inicio de carrera

Vuelta 5 Sainz supera a Alonso, el Ferrari está en sexta posición

Vuelta 5 Sanción de 10seg para Hamilton en la parada en boxes.

Vuelta 5 Trompo de Vettel, Alonso ha intentado pasar a Ricciardo pero el australiano mantiene la posición.

Vuelta 3 Leclerc mantiene la posición, Hamilton también, Bottas ha perdido posición con Norris

Vuelta 3 ¡Se reanuda la carrera!

Vuelta 3 La salida va a ser en parado, los coches van a volver a la parrilla

Vuelta 2 ¡Se abre el Pit Lane! Coches ya camino de la pista

Vuelta 2 Christian Horner ha comentado que el accidente de Verstappen ha sido de 51G, una absoluta barbaridad

Vuelta 2 Dos minutos para la reanudación, coches ya preparados para tomar la pista

Vuelta 2 Todavía no tenemos anuncio sobre el tipo de reanudación que vamos a tener, pero parece que lo más probable será una salida desde parado.

Vuelta 2 Pista limpia, se reanuda en 10min, a las 16:42 (15:42 hora de Gran Bretaña)

Vuelta 2 Aviso de que dentro de unos 15min se reanuda la carrera, todavía no confirmado

Vuelta 2 Han retirado el coche de Verstappen, que sube ahora a grúa. Todavía no ha salido el mensaje de 10min para la reanudación

Vuelta 2 Mientras tanto están reparando los daños causados en el coche de Mercedes, una bandera roja muy oportuna para su carrera

Vuelta 2 Dirección de carrera está investigando el accidente entre Verstappen y Hamilton

Vuelta 2 A nivel de estrategia es muy pronto para colocar el duro si se quiere llegar con este set al final de la carrera, más aún teniendo en cuenta la elevada probabilidad de salida en parado

Vuelta 2 Es muy posible que volvamos a tener otra salida en parado, ya que las condiciones meteorológicas lo permiten

Vuelta 2 En el resto tenemos a Leclerc al frente, con Mercedes tras ellos. Norris es cuarto y Ricciardo quinto, Sainz ha avanzado a la octava posición, Alonso es séptimo.

Vuelta 2 Coches a los boxes, en espera a la reanudación. Tendremos mínimo 15min de parón

Vuelta 2 El accidente ha sido tan fuerte que ha dañado las protecciones en Copse

Vuelta 2 ¡Bandera roja!

Vuelta 1 Pelea erncanizada en cada curva, que ha acabado con el holandés en las barreras. Accidente muy fuerte

Vuelta 1 ¡Comienza la carrera! ¡Fuerte accidente entre Hamilton y Verstappen en T9!

Vuelta 0 Las condiciones meteorológicas son muy buenas. Asfalto seco, cielo despejado, temperaturas en 29ºC en ambiente y 52ºC en pista, humedad del 38% y tasa de calentamiento del 80%

Vuelta 0 Comienza la vuelta de formación

15:59 La ventana de parada se va a colocar entre la vuelta 25-32, la vida del medio se quedaba en 38v y la del duro en 46v

15:58 La estrategia medio - duro, o en sentido opuesto, parece inamovible

15:58 Dos minutos para que comience la carrera. Neumáticos confirmados, todos salen con el medio, menos Pérez, que lo hará con el duro, al salir desde boxes

15:56 Condiciones pista: la presencia o no de la lluvia supondrá un claro efecto en el desarrollo de las estrategias.

15:56 Primera vuelta: la fase de salida determinará en parte las opciones de esta carrera, al tener muy pocas opciones de adelantamiento.

15:56 Viento: la dirección viento podría hacer que una configuración que iba bien no lo haga tan bien, así que habrá que tener muy controlado durante la carrera.

15:56 Temperatura de pista: la degradación térmica puede ser un factor importante, que podría colocar las miras en una estrategia a dos paradas por desfallecimiento de neumáticos.

15:55 Pero antes de centrarnos en lo que nos va a dar la carrera, vamos a ver las claves que la van a guiar

15:55 Pero la carrera real va a empezar a partir de ahora, así que va a ser una auténtica prueba para todos, marcada por la mayor distancia, el ritmo, la gestión y la evolución de la carrera

15:55 Detrás de ellos, aparecía la zona media, con un primer grupo formado por Ferrari y McLaren, y un segundo, más compacto, formado por Alpine, Aston Martin, Alpha Tauri y la inclusión de Russell con su Williams

15:52 Y la situación que tuvimos ayer fue una carrera concentrada en tres grandes grupos. Al frente Mercedes y Red Bull, sin la ayuda de Pérez, al tener un trompo y un posterior abandono en la carrera de clasificación

15:52 Una carrera que seguirá en línea a lo visto en la jornada de ayer, y que nos va a dar la oportunidad de seguir disfrutando de las carreras en el templo británico de la velocidad.

15:50 Tras un completamente atípico fin de semana, marcado por una jornada de clasificación en la tarde del viernes y una pequeña carrera de clasificación a 17v en la jornada del sabado, llegamos a la carrera real, a 300kmh o 52v

15:50 Les saluda Chemi Calavia y todo el equipo que compone SoyMotor.com

15:50 ¡Hola, muy buenas tardes! Ya estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en la carrera del GP de Gran Bretaña.