Verstappen bate a los Ferrari para liderar los Libres 1 en Bakú
Max Verstappen ha marcado la referencia en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán F1 2021. El neerlandés ha batido a unos Ferrari que siguen arriba, en una sesión que ha visto muchos errores a la hora de buscar los límites.
La primera sesión de entrenamientos libres del fin de semana ha comenzado con buenas condiciones meteorológicas, si bien, como suele ser habitual en los trazados urbanos, con la pista muy ‘verde’… aunque el asfalto estaba a 48ºC de temperatura.
Sergio Pérez ha sido el encargado de inaugurar la sesión, seguido por Esteban Ocon, Mick Schumacher y una larga lista de pilotos entre los que estaban Carlos Sainz y Fernando Alonso; los Mercedes y Max Verstappen, los últimos en salir.
Los primeros tiempos han sido ‘discretos’, como no podía ser de otra manera, porque la pista estaba muy sucia. Charles Leclerc, sin embargo, pronto ha bajado a 1’47’’ y Carlos Sainz ha marcado un 1’46’’706 en su cuarta vuelta cronometrada.
El monegasco ha mejorado hasta 1’45’’664 y el madrileño ha cuajado un 1’45’’700 en su sexta vuelta de neumáticos duros. En ese momento, Lewis Hamilton venía con el mejor primer sector cuando se ha encontrado con un coche de seguridad virtual porque había alguna pieza en la pista.
El británico esperaría a la bandera verde para marcar un tiempo de 1’45’’112 –con blandos– y colocarse primero. Lando Norris también ha apretado para realizar un 1’45’’637, apenas unas milésimas delante de Charles Leclerc y Carlos Sainz.
Mientras tanto, los pilotos de Alpine estaban en rendimientos diferentes: Fernando Alonso, con un tiempo de 1’46’’441, estaba séptimo; Esteban Ocon, con un 1’48’’862, se encontraba en la decimoséptima posición.
Lewis Hamilton ha hecho un segundo intento fuerte en su novena vuelta de neumáticos blandos y ha marcado un 1’43’’893 que empezaba a asustar. Max Verstappen, al mismo tiempo ha cuajado un 1’44’’861 en su sexta vuelta de gomas medias… y después ha mejorado en su noveno giro hasta 1’44’’098.
Fernando Alonso ha seguido con su programa y, después de 14 vueltas con el duro, el bicampeón del mundo estaba ya en la cuarta plaza, con un registro de 1’45’’619 que estaba en el mismo escalón que Lando Norris y los Ferrari.
Cuando la sesión afrontaba su ecuador, Yuki Tsunoda ha tenido un pequeño toque con el muro entre las curvas 3 y 4 que ha derivado en una salida de pista. Ha tardado mucho en volver a la pista, pero finalmente lo ha logrado.
La segunda mitad de la sesión ha tenido como protagonistas a los neumáticos blandos, y por supuesto los tiempos han caído. Lando Norris ha abierto la veda con un 1’43’’996, pero Ricciardo ha mejorado hasta 1’43’’732 para colocarse primero.
Los Ferrari han empezado con tiempos más discretos, pero en su segunda tentativa con los blandos han ‘volado’ para auparse a las dos primeras plazas: Leclerc, primero con un 1’43’’227; Sainz, segundo a menos de tres décimas.
Lewis Hamilton venía entonces con el mejor primer sector de la sesión, si bien una pasada de frenada ha arruinado su vuelta y no ha podido mejorar. Muchos errores en la ‘hora punta’ cuando trataban de encontrar los límites.
Max Verstappen no lograba encontrar el momento idóneo de la pista en cuanto a tráfico –se ha encontrado a Nikita Mazepin en su primera vuelta de blandos–, pero a falta de diez minutos para la conclusión de la sesión ha cuajado un 1’43’’184 con el que se ha colocado primero.
A la postre, nadie conseguiría batir el tiempo del piloto neerlandés, de modo que se quedaba con la primera posición hasta el final. Charles Leclerc ha sido segundo a sólo 43 milésimas y Carlos Sainz tercero. ¡Los Ferrari siguen arriba!
Sergio Pérez ha completado una buena sesión para finalizar cuarto, a cuatro décimas de su compañero de equipo y por delante de Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y un Lewis Hamilton que no ha podido completar una vuelta limpia.
Lando Norris, por su parte, ha sido octavo, y Fernando Alonso, con una última vuelta ‘in extremis’ de 1’44’’777 en su undécimo giro de neumáticos medios, se ha colado en la novena plaza. El asturiano ha sido el único del ‘top 10’ con medios, lo cual es una buena noticia.
La sesión ha terminado con un último susto por parte de Nikita Mazepin. El piloto de Haas ha hecho un trompo a la salida de la curva 16 y ha tocado las barreras con la parte trasera de su monoplaza, pero ha podido volver a su ‘box’.
