F1

Innovación

La F1 prepara un simulador para probar diferentes formatos de GP

La categoría busca también mejorar procedimientos como el del Safety Car
Se espera que el aparato esté listo a finales del próximo año
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07 Oct 2020 - 21:20

La Fórmula 1 continúa su camino hacia convertirse en una categoría más interesante y atractiva. Un primer paso para ello fue la aprobación del nuevo reglamento que entrará en vigor en 2022, pero preparan ya algo más. Están construyendo un nuevo simulador que permita, entre otras cosas, probar nuevos formatos de GP.

Sin embargo, esta herramienta no estará lista de forma inmediata. Pat Symonds, director técnico de la Fórmula 1, ha puesto fecha al debut de este simulador y ha resaltado la importancia que 2022 tendrá en muchos aspectos.

"Creo que veremos que nos movemos en la dirección adecuada. Ha tomado bastante tiempo construir algunas herramientas. Será a finales del año que viene cuando realmente empecemos a usar el ambiente virtual de test y a encontrar las cosas que necesitamos mejorar. 2022 será un año de desarrollo con eso. 2023 será el año en el que nos dé buenas indicaciones", ha afirmado en declaraciones recogidas por la revista Motorsport Magazine.

Ante la negativa de Mercedes a probar carreras clasificatorias con parrilla invertida, la Fórmula 1 espera poder evaluar esta opción con el simulador. De esta forma, ofrecerá a los equipos una idea cercana a los resultados que podrían obtenerse. Se aprovechará para testar no solo formatos diferentes, sino también para mejorar procedimientos ya existentes. Es el caso del procedimiento del coche de seguridad que fue bastante polémico en Mugello.

Una vez conocida la fecha en la que el simulador estará listo, la clave es saber quiénes serán los encargados de ponerse al volante del aparato. Symonds ha dejado claro que los pilotos de la parrilla no son una opción, pero tampoco lo son niños o adolescentes. Es por eso que la tarea les será confiada a los simracers de los equipos.

"Tenemos el control de nuestra categoría de Esports y de eso tenemos un número de simracers bastante buenos y se comportan como pilotos profesionales. Por un lado, no podemos pedir a los pilotos profesionales que se sienten y hagan 50 relanzadas después de un coche de seguridad para que podamos analizar los datos de lo que pasó porque se aburrirán", ha explicado.

"Igualmente, no es correcto hacer eso con niños en su habitación porque eso no nos da una respuesta correcta tampoco por mucho que queremos que atraer a esos niños al ambiente de los esports. Pero en el medio están los pilotos de esports y son capaces de hacerlo", ha expresado para finalizar.

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