Range Rover Evoque P300e 2021: el híbrido enchufable ya está aquí

El Range Rover Evoque de segunda generación estrena una nueva versión híbrida enchufable que equipa el mismo motor que el Land Rover Discovery Sport P300e. De hecho, el Evoque PHEV también se denomina oficialmente P300e. Entre sus rivales están, por ejemplo, la versión electrificada del Volvo XC40 o el DS 7 Crossback E-Tense.

RANGE ROVER EVOQUE P300E 2021: EXTERIOR

La estética del Range Rover Evoque P300e apenas difiere de la del resto de versiones de la gama, de tal forma que se trata de un SUV de 4,37 metros de longitud, 1,90 de anchura y 1,65 de altura. La altura libre respecto al suelo es de 21,2 centímetros. Sus lenguaje de diseño se inspira en el del Range Rover Velar, su hermano mayor.

Salta a la luz que se trata de la versión híbrida enchufable gracias a la presencia de la toma de carga, que se sitúa en la parte trasera izquierda justo a la misma altura que la boca de repostaje de carburante, ubicada en la derecha.

RANGE ROVER EVOQUE P300E 2021: INTERIOR

El interior del Range Rover Evoque P300e de nuevo es muy similar al del resto de versiones del modelo, y por tanto inspirado en el Velar. En la consola central hay dos pantallas de 10,25 pulgadas, una para el climatizador y otra para comprobar y controlar diversas funcionalidades del vehículo. Es en ésta donde se muestran gráficos específicos de la versión, tales como la carga de la batería o el funcionamiento del sistema híbrido.

El sistema multimedia es compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto. Además permite la conexión de hasta ocho dispositivos que lo utilizarán como punto wifi.

Land Rover afirma que el volumen de carga del maletero es el mismo que el de las versiones de combustión, es decir, 472 litros.

RANGE ROVER EVOQUE P300E 2021: EQUIPAMIENTO

El Range Rover Evoque P300e se vende con los cuatro niveles de equipamiento habituales, que son Standard, S, SE, HSE. Además hay un paquete R-Dynamic que aporta una estética más deportiva y que se puede asociar a cualquiera de los acabados.

RANGE ROVER EVOQUE P300E 2021: MECÁNICA

El Range Rover Evoque P300e tiene un conjunto mecánico formado por un motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros que por sí solo desarrolla una potencia de 200 caballos. A éste se suma un propulsor eléctrico de 80 kilovatios, cuyo equivalente son 109 caballos. En total se dispone de 309 caballos y 540 Newton metro de par máximo.

La batería que alimenta la parte eléctrica es de 15 kilovatios hora de capacidad. Con ella, el Range Rover Evoque P300e puede recorrer hasta 55 kilómetros en modo eléctrico. Su consumo medio de carburante es de 2 litros a los 100 kilómetros, mientras que las emisiones homologadas son de 44 gramos de CO2 por kilómetro.

El Range Rover Evoque P300e ofrece varios modos de conducción. El EV permite utilizar sólo el motor eléctrico, el Híbrido es el que se selecciona por defecto y hace interactuar a los dos motores de una forma u otra en función de las necesidades del momento, y el modo Ahorro está pensado para salvaguardar la energía eléctrica y utilizarla cuando sea más necesaria. Puede alcanzar 135 kilómetros/hora en modo eléctrico.

Según Land Rover, la batería puede recuperar el 80% de su capacidad en una toma de carga de corriente continua a 32 kilovatios en media hora. Ésa es la potencia máxima que admite. En corriente alterna ésta se queda en 7 kilovatios. Con el coche se incluye un cargador de Modo 2 que permite la recarga de la batería en 6 horas y 42 minutos.

El Range Rover Evoque P300e puede acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 6,4 segundos.

RANGE ROVER EVOQUE P300E 2021: PRECIO

El precio del Range Rover Evoque P300e parte en España de 52.800 euros.

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