Los equipos probarán un neumático creado para el peralte de Zandvoort

El italiano habla de usar presiones más altas en una de las curvas que serán más exigentes para las gomas en el calendario de Fórmula 1, además de un prototipo de neumático con una construcción interna diferente al resto de la gama de Pirelli.

"El prototipo ha sido diseñado con una construcción ligeramente diferente porque todavía estamos analizando datos del circuito de Zandvoort. Hemos analizado la peraltada y el plan es usar esos neumáticos con presión más alta", ha explicado Isola. "El test será para las ruedas delanteras, no vamos a probar nada diferente con las ruedas traseras", ha agregado.

Hoy viernes los equipos serán informados por parte de Pirelli y el plan es probar dicho C2 –el segundo más duro de los cinco escalones posibles de los italianos– en el Circuit de Barcelona-Catalunya la semana que viene, en el término de la pretemporada 2020.

"Como aún no estamos al tanto de todos los datos definitivos del circuito, o de la rugosidad del asfalto y demás detalles, la idea será probar una construcción de neumático ligeramente diferente aquí, una más resistente".

Por último, Isola ha descartado categóricamente que este movimiento sea en base al potencial miedo de Pirelli a fallar ante las evidentes exigencias del circuito holandés.

"Lo hemos hablado con la FIA y acordado con ellos. No quiero oír hablar de pánico, porque no es el caso. Esto es parte de un proceso serio y profesional en el que queremos estar bien preparados. Al final quizá vamos con los neumáticos normales, de cualquier modo", ha finalizado.

Cabe recordar que la normativa técnica de la F1 permite que el proveedor único de neumáticos testee un prototipo de compuesto durante los fines de semana de carreras también, hasta dos juegos por coche.