Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020: hasta 612 caballos

El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020 es un digno heredero del ML 55 AMG que nació hace ahora 20 años. Era el más capaz de los Clase M del momento con 347 caballos, y un modelo que acabó por derivar en el actual Mercedes-Benz GLE. A día de hoy rivaliza con unidades como el BMW X5 M o con la versión más capaz del Porsche Cayenne.

MERCEDES-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020: EXTERIOR

El Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020, como todas las versiones deportivas de la firma alemana, luce un aspecto más agresivo que el modelo convencional. Por ejemplo, su parrilla delantera tiene unas lamas verticales, mientras que los paragolpes son más agresivos. Las llantas de aleación son de serie de 20 pulgadas en el caso del GLE 63, mientras que en el más potente GLE 63 S son de 21. No obstante existen unas opcionales de 22 pulgadas.

El modelo es también perfectamente reconocible como AMG por la gran cantidad de logos específicos que luce su carrocería, entre los que se encuentran los propios con estas siglas y los del motor V8 biturbo que equipa. Por último, en la zaga aparecen cuatro colas de escape que flanquean al difusor de aire.

MERCEDES-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020: INTERIOR

El nuevo Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020 ofrece un interior en el que los detalles deportivos también son una constante. Por ejemplo, los asientos están tapizados en cuero Nappa. Se incluye además un volante deportivo con unas levas de cambio metálicas desde la que manejar de forma manual la transmisión.

El sistema multimedia es el ya popular MBUX de la firma alemana, si bien en esta ocasión ofrece una serie de gráficos y menús específicos AMG. En cuanto a los sistemas de asistencia y ayuda a la conducción, el modelo teutón ofrece los últimos avances ya vistos en el resto de recientes lanzamientos de la marca.

MERCEDES-AMG GLE 4MATIC+ 2020: EQUIPAMIENTO

El Mercedes-AMG GLE 4MATIC+ 2020 ofrece, ya sea de serie o como extra, elementos como el programador de velocidad activo con posibilidad de parar el coche y volver a arrancar, el sistema de frenada de emergencia en ciudad con detector de peatones y ciclistas, el asistente de cambio de carril, la alerta de tráfico cruzado trasero o el sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

MERCEDES-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020: MECÁNICA

El Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ 2020 tiene un motor V8 de 4.0 litros biturbo que se apoya en un sistema EQ Boost 'mild-hybrid' que aporta 22 caballos extra de potencia y 250 Newton metro de par además de permitir el lucimiento de la Etiqueta Eco de la DGT. La variante más liviana de este SUV entrega 571 caballos y un par máximo de 750 Newton metro, y con ella se puede acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 280 kilómetros hora.

Por encima de estas cifras se sitúan las que ofrece el Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ 2020, puesto que eleva su potencia hasta 612 caballos y su par máximo hasta 850 Newton metro. La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora la completa en 3,8 segundos, mientras que la velocidad máxima es exacta a la anterior. Esta versión anuncia un consumo medio según WLTP de 12,2 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones según idéntico protocolo de 277 gramos de CO2 por kilómetro.

La caja de cambios asociada a cualquiera de las dos versiones es automática de nueve velocidades AMG Speedshift, mientras que el sistema de tracción es total y tiene capacidad de variar el reparto de par. También hay que destacar la presencia de una suspensión neumática y de unas barras estabilizadoras activas. Además, en cuanto a modos de conducción, se suman los nuevos Sand y Trail a los ya conocidos.

El sistema de frenos es el mismo en las dos versiones. Los discos delanteros son de 400 milímetros con pinzas fijas de seis pistones y los traseros de 370 milímetros con pinzas flotantes de un solo pistón.

MERCEDES-AMG GL3 63 4MATIC+ 2020: PRECIO

De momento Mercedes-Benz sólo ha comunicado el precio de salida de la más capaz de las dos versiones, la 'S', que parte en España desde 155.300 euros.

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