Pagenaud: "La F1 y la IndyCar son como el críquet y el fútbol"

Pagenaud ha comparado a ambas categorías con el críquet y con el fútbol. Piensa que la sofisticación de la tecnología del Gran Circo hace que se pierda el espectáculo que considera sí existe en la IndyCar.

"La Fórmula 1 es muy sofisticada, es un mercado diferente, no es el mismo deporte. Es como comparar críquet con fútbol. Los pilotos y la IndyCar trabajamos para hacer el mejor coche para la competición y el espectáculo", ha manifestado en declaraciones durante una entrevista para la revista Racer.

"Creo que la IndyCar está hecha para el espectáculo y para que los aficionados disfruten. De eso se trata, de hacer ruido, carreras puras. No es tanta tecnología", ha añadido.

El galo opina que la aerodinámica no es solo el factor más relevante para que se den buenas carreras en pista en Fórmula 1. Cree que los circuitos también juegan un rol importante.

"Muchos de los circuitos necesitan una combinación que les permita luchar en paralelo y también hay que conseguir que haya agarre en la trazada exterior. Así se hacen las carreras buenas. Lo vimos en Hungría con el lenguaje corporal de su monoplaza", ha comentado.

Pagenaud también ha destacado que la IndyCar se encuentra en alza debido a que es una categoría que da más libertad al público. 

"Ambos estamos en mercados diferentes. La IndyCar está creciendo en Estados Unidos. En Mid-Ohio no pude llegar al trazado en mi motocicleta y tuve que ir andando a la parrilla. Todo está abierto al público. No podemos cubrir los coches y es una mentalidad muy diferente que funciona aquí", ha explicado.

Los equipos de IndyCar cuentan con un fabricante de chasis propio, Dallara. En Fórmula 1, por el contrario, cada escudería debe crear el suyo propio y esto es un factor más para que haya grandes diferencias de rendimiento dentro de la misma parrilla.

Así, Pagenaud ha explicado que le parece raro que se justifique la aerodinámica como un método de mejorar la competición cuando en temporadas como en 2017 no hubo tanta emoción. Piensa que la igualdad es clave para que se goze de espectáculo en pista.

"El formato de las carreras es diferente, las reglas son diferentes, los coches son diferentes. Se nos permite chocar un poco... Y todos tienen el mismo coche. Hay muy pocas diferencias entre Penske y Ganassi o Andretti, así que creo que eso también ayuda a crear buenas carreras".

"Es interesante que digas que la Fórmula 1 está buscando una aerodinámica que proporcione mejor competición, porque recuerdo los años en los que el alerón delantero era enorme y el alerón trasero pequeño, pero también eran carreras horribles. Se trata de encontrar un equilibrio", ha expresado Pagenaud para terminar.