Abiteboul desvela las claves de la ruptura con Red Bull

El francés ha reconocido que Renault tiene buena parte de la culpa en la falta de ritmo y fiabilidad del propulsor en los últimos tiempos. No obstante, considera que Red Bull no tuvo demasiada paciencia debido a los cuatro Mundiales que habían conseguido ganar de forma consecutiva entre 2010 y 2013.

"En 2014, Red Bull estaba acostumbrado a buenas actuaciones y a los éxitos que habíamos logrado juntos. Ese año, de repente, eso llegó a su fin. El problema era que nosotros habíamos invertido muy poco en tecnología y personal. No estábamos suficientemente preocupados por el futuro y eso fue un error que nos debemos a nosotros mismos", ha admitido en declaraciones recogidas por el portal F1Racing.

A pesar de ello, ha mostrado su disconformidad con la actitud que tomaron los de Milton Keynes ante la prensa en el momento de la ruptura y durante los meses posteriores. Ha recordado qué fue lo que más dolió dentro de la estructura francesa.

"No se resuelve nada criticando en los medios. En ese momento entendí la frustración de Red Bull, pero se cruzó el límite cuando criticaron no sólo el motor sino también la marca Renault en sí", ha finalizado.

La escudería austriaca realizó un cambio de proveedor de motores que se empezó a cuajar en 2017. La pasada temporada los japoneses fueron los encargados de realizar la unidad de potencia para Toro Rosso. Red Bull pudo así comparar el rendimiento y la fiabilidad de ambos y decidir qué rumbo querían tomar.

Por el momento, la unión con Honda ha comenzado a dar sus frutos. El equipo de la bebida energética se ha hecho con una Pole y dos victorias y ha mostrado un ritmo cercano a Mercedes en las últimas carreras. Por su parte, Renault atraviesa una temporada complicada en la que ha pasado de ser el cuarto equipo de la parrilla al sexto.